| Махачкалинский автобус | |
|---|---|
| Автобусная система | |
| Страна |
 Россия |
| Город |
 Махачкала |
| Дата открытия | 1 февраля 2015 года |
| Компании-перевозчики |
ООО "Астория", ООО «Каспийское АТП», ООО "Современная Транспортная Система" |
| Стоимость проезда | 20 рублей внутри города а по межгороду проезд составляет 30 рублей |
| Маршрутная сеть | |
| Число маршрутов | 7 |
| Подвижной состав | |
| Число автобусов | 47 |
| Основные типы автобусов | НефАЗ-5299-30-51 НефАЗ-5299-30-57 ЛиАЗ-5292.67 |
| Число автопарков | 3 |
Махачкалинский автобус — система автобусного пассажирского городского транспорта города Махачкала (Дагестан, Россия). Стоимость проезда составляет 20 рублей внутри города по маршрутам №44а,64 и 65, по маршруту №100 проезд составляет 30 рублей а по маршруту №100а маршрут проезд по Махачкале составляет 30 рублей а проезд по Каспийску 40 рублей, по маршруту №187 (Махачкала-Аэропорт) проезд составляет 100 рублей.
История
Автобусные пассажироперевозки начаты с середины 50-х годов. Первоначально маршруты соединяли окраинные поселки Махачкалы (5-й посёлок, 1-я Махачкала и др.) с центром города и основными предприятиями. Расцвет автобусного движения пришелся на 1980-е годы. В городе действовало 3 автопарка: АП № 1 ул. Крылова (закрыт), АП № 2 ул. Дежнёва (закрыт), АП № 3 ул. Перова (закрыт). С середины 90-х автобусный транспорт города пришел в полный упадок. Закрыты все внутригородские маршруты. Сохранились лишь два пригородных между Махачкалой и Каспийском. С февраля 2015 года внутригородские маршруты восстановлены[1][2]. На данный момент действуют 2 автопарка: ПАТП-1 (обслуживает маршрут № 64), ООО «Каспийское АТП» (обслуживает маршруты № 44а, 100 и прочие). Так же до недавнего времени, в городе действовали 3 маршрута (125, 125а, 146), чьи автобусы обслуживались петербургской компанией «Третий парк». В настоящий момент данная компания прекратила свою деятельность в Махачкале, а выше перечисленные маршруты заняты местными перевозчиками.
С декабря 2021 года крупнейший автопарк МУП «ПАТП-2» прекратил перевозки из-за банкротства. В середине января под председательством премьер-министра Дагестана Абдулпатаха Амирханова решалась судьба ГУП «Махачкалинское пассажирское автотранспортное предприятие № 2» (МПАТП-2). Задолженность перевозчика — 250 миллионов рублей, в том числе 160 миллионов в федеральный бюджет, из которого он получал субсидии. Имущество выставили на торги, а конкурсный управляющий подписал приказ о ликвидации предприятия. По словам Амирханова, правительство региона будет ходатайствовать перед Минфином РФ о списании части задолженности. Все автобусы передали на правах аренды ООО «Каспийское АТП». С 2023 года маршрут № 100 был сокращён до Троллейбусного кольца до остановки Автодорожный колледж. С 1 Января 2024 года на дороги Махачкалы по маршрутам №44а,64 и 65 вышли новые автобусы моделей НефАЗ-5299-30-57 и ЛиАЗ-5292.67
Подвижной состав
В Махачкале эксплуатируются автобусы моделей:
- НефАЗ-5299-30-51
- НефАЗ-5299-30-57
- ПАЗ-320435-04 "Vector Next"
- ЛиАЗ-5292.67
- ГАЗ-A68R52 City
Маршруты
| Действующие маршруты | ||
| № | Маршрут | |
|---|---|---|
| 44А | пос. Ватан — пр. А. Акушинского — пр. Имама Шамиля — ул. Хаджи Булача — пр. Петра I — Путепровод | |
| 64 | Северный автовокзал — пр. Казбекова — ул. Каммаева — ул. Магомедтагирова — ул. Магомеда Гаджиева — ЦУМ | |
| 65 | пос. Ленинкент — ул. Алиева — шоссе Дружбы народов — пр. А. Акушинского — пр. Имама Шамиля — пр. Гамидова — пр. Амет-Хана Султана — Южная автостанция | |
Примечания
- ↑ На дороги Махачкалы выедут новые автобусы. www.youtube.com. Дата обращения: 20 июля 2022.
- ↑ С 1 февраля в Махачкале по трем маршрутам будут курсировать новые автобусы. Дата обращения: 26 января 2015. Архивировано 17 ноября 2015 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 31 мая 2024 в 13:41.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.