Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Ижевский троллейбус
Описание
Страна  Россия
Расположение  Ижевск
Дата открытия 6 ноября 1968
Организатор УБиООС
Оператор МУП «ИжГЭТ»
Стоимость проезда 31 ₽ — наличный расчёт
30 ₽ — безналичный (c 21.08.2023)
Сайт xn--c1aff6b0c.xn--p1ai
Маршрутная сеть
Число маршрутов 8
Число остановок 88
Длина маршрутов 242,6[1]
Подвижной состав
Число ПС 255
Основные типы ПС
Число парков 2
Схема маршрутов

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ижевский троллейбус — троллейбусная система города Ижевска, открытая в 1968 году. Наряду с автобусом и трамваем является одним из основных видов общественного транспорта города.

На начало 2022 года в городе действуют 8 ежедневных маршрутов, 1 из которых, второй маршрут, в часы пик работает по удлинённой трассе, также для удобства пассажиров четвёртый маршрут совершает в утренний час пик два выезда с конечной на ул. Молодежной. Также есть сокращенные расписания первого маршрута до Администрации Индустриального района. Сеть обслуживается двумя троллейбусными парками, общее число единиц подвижного состава которых составляет свыше 200 троллейбусов. Основным типом подвижного состава является советский троллейбус ЗиУ-9 и его модификации.

Эксплуатантом сети и перевозчиком по маршрутам является МУП «ИжГорЭлектроТранс» (ИжГЭТ), обслуживающее также и трамвайную сеть города.

История

Первый троллейбусный маршрут в городе Ижевске был открыт 6 ноября 1968 года, маршрут проходил от центра города по улице Советской, поворачивая на улицу Пушкинская, потом сворачивал на улицу Майская, затем на Димитрова (ныне Удмуртская), выходил на Воткинский тракт и заканчивался на улице Строителей (ост. первоначально называлась «Школьная», сейчас - «Администрация Индустриального района», сама Администрация расположена на другом конце этой улицы). Первый маршрут, соединивший городской центр с Буммашем, был протяженностью 7,5 километра и насчитывал 12 остановок. По маршруту ходило 14 троллейбусов с интервалом 4 минуты в часы «пик», а в дневное время с интервалом в 5 минут. Первыми троллейбусами стали ЗиУ-5, позже их заменили ЗиУ-9. В 1986 году был открыт второй троллейбусный парк и новые маршруты, следующие в заречные районы — № 9 и 10. В 1993 году в городе появились троллейбусы «гармошки», в том же году открыт маршрут № 11, действующий только в выходные. В ноябре 2018 года отмечалось 50-летие открытия троллейбусного движения.

Маршруты

Действующие

По состоянию на начало 2020 года в Ижевске действуют 8 троллейбусных маршрутов[2].

Маршрут Маршрут следования Длина, км Число остановок Год открытия Примечание
Центр ↔ Дом печати
КраснаяСоветскаяПушкинская — Майская — УдмуртскаяВоткинское шоссе
10,3 20 1968
Улица Молодёжная ↔ Администрация Индустриального района
Первомайская — 40 лет Победы — Орджоникидзе — Промышленная — Воровского — СоветскаяУдмуртская — Воткинское шоссе
15,5 23 (29) 1970 В будние дни в часы пик все рейсы следуют по маршруту до остановки «Дом печати»
Автозавод ↔ Завод «Нефтемаш»
Автозаводской проезд — Ворошилова — 9 ЯнваряДзержинского — Буммашевская — Удмуртская — Майская — Пушкинская — Советская — Воровского — Промышленная — Орджоникидзе
18,2 29 (35) 1971 В будние дни в часы пик часть рейсов следует по маршруту до остановки «Улица Молодёжная»
Городок Металлургов ↔ Завод «Нефтемаш»
Школьная — 30 лет ПобедыКироваМаксима Горького — Карла Либкнехта — Воровского — Промышленная — Орджоникидзе
15,3 23 (31) 1975 В будние дни в часы пик часть рейсов следует по маршруту до остановки «Улица Труда»
Улица Труда ↔ Центр
Красная — СоветскаяПушкинская — Майская — Удмуртская — Буммашевская — Дзержинского — 9 ЯнваряВорошиловаУлица Петрова
12 23(16) 1976 До 2010-х годов разворачивался у восточного рынка на кольце
Посёлок Машиностроителей ↔ Городок Металлургов
Школьная — 30 лет ПобедыКироваМаксима ГорькогоНовоажимова — Клубная — Олега Кошевого — Баранова
14 26 1986
Улица ВорошиловаПосёлок Машиностроителей
Улица Петрова — Молодёжная — Первомайская — 40 лет ПобедыОрджоникидзе — Промышленная — Воровского — Карла ЛибкнехтаМаксима Горького — Новоажимова — Клубная — Олега Кошевого — Баранова
17,8 34 1987 В 2024 году будет ездить до ул. Архитектора Берша (через ул. Автозаводскую и Советскую)
Улица Кузебая Герда ↔ Улица Труда
Олега Кошевого — Клубная — НовоажимоваМаксима ГорькогоКарла Либкнехта — Воровского — СоветскаяУдмуртская — Буммашевская — Дзержинского — 9 ЯнваряВорошиловаУлица Петрова
18,8 32 2000 До 2010-х годов разворачивался у восточного рынка на кольце

Закрытые

Маршрут Маршрут следования Год открытия Год закрытия Примечание
Завод «Нефтемаш»Улица Горького
Орджоникидзе — Промышленная — ВоровскогоСоветская
1969 1970-е Закрыт в 70-х после открытия маршрута № 4
Завод «Нефтемаш» ↔ Улица Труда
Орджоникидзе — Промышленная — ВоровскогоСоветскаяПушкинская — Майская — Удмуртская — Буммашевская — Дзержинского — 9 ЯнваряВорошиловаПетрова
1997 1997 Работал в часы «пик» по будним дням. В связи с низким пассажиропотоком и дублированием маршрутами № 4 и № 7, закрыт 17 ноября 1997 года
Центр ↔ Улица Труда
СоветскаяУдмуртская — 10 лет Октября — 9 ЯнваряВорошиловаПетрова
1973 2011 25 августа 2010 перенаправлен на новую троллейбусную линию по улице 10 лет Октября. 10 марта 2011 года закрыт в связи с недоукомплектованностью водителями (неофициально — нерентабельный)
Центр ↔ Дом моделей
Советская — Воровского — Промышленная — Орджоникидзе40 лет Победы — Первомайская — МолодёжнаяПетрова
1979 1997 Закрыт в 1997 году через год после открытия 12 маршрута. В конце 70-х и в начале 80-х гг. ходил через остановку «Совхоз „5 лет УАССР“» по улице Камбарской до улицы Труда, затем в конце 80-х был перенаправлен на улицу 40 лет Победы и продлён до Дома моделей
Троллейбусный парк № 1 ↔ Восточный рынок
Удмуртская — Буммашевская — Дзержинского — 9 ЯнваряВорошиловаПетроваМолодёжная — Первомайская
1993 2009 Маршрут выходного дня. Закрыт с 1 июля 2009 года в связи с продлением маршрута № 7
МУП «ИжГЭТ» ↔ Дом моделей
Максима ГорькогоКарла ЛибкнехтаВоровского — Промышленная — Орджоникидзе40 лет Победы — Первомайская — МолодёжнаяПетрова
1996 2007 Закрыт 27 декабря 2007 года в связи с продлением маршрута № 10
Улица МолодёжнаяШкольная
Первомайская — 40 лет ПобедыОрджоникидзе — Промышленная — Воровского — СоветскаяПушкинская — Майская — Удмуртская — Воткинское шоссе
2006 2008 Закрыт 1 мая 2008 года в связи с открытием маршрута № 4д

Подвижной состав

Фотграфия Название Год выпуска Количество Примечание
ЗиУ-682 (КВР) 1990 — н.в 9 С конца 1990-х годов предприятием ОАО «Редуктор», а позже МУП «ИжГЭТ», проводится капитально-восстановительный ремонт троллейбусов. Поскольку кузов полностью переваривается и троллейбус фактически заново собирают, отремонтированные ЗиУ 682 имеют следующие особенности: отсутствие оригинального заводского маршрутоуказателя над задними стеклами; отсутствие металлических декоративных полос под боковыми, лобовыми, задними стеклами; отсутствие оригинального значка ЗиУ на передке и решетки воздухозаборника; изредка — асимметрично расположенные фары. После КВР оригинальные заводские таблички оставляют. Эксплуатируются по всем маршрутам
ЗиУ-682 1980 — 2006 160 Оригинальные ЗиУ, эксплуатируются на всех маршрутах
ВМЗ-5298-22, 273 1999, 2005 15 Эксплуатируются первым парком (кроме ВМЗ-273 по 6 маршруту) по 1, 4, 7, 14 маршрутам. До 2009 года часть троллейбусов работала на 10 маршруте в парке № 2
Тролза-5264.01 «Столица» 2001 1 Эксплуатируется первым парком по 1 или 2 маршруту
ВЗТМ-5284 2001 3 Работают на 7, 9 и 10 маршрутах. Одному из них сменили оригинальные фары на фары от ЗиУ
БТЗ-5276 2006 — 2010 8 Работают почти на всех маршрутах
ВЗТМ-5290 2004 1 Экспериментальная модель. Полунизкопольные, с большой вместительной средней накопительной площадкой, переделанные лобовые стекла от ЗиУ-682. Работают во втором парке на 6 и 14 маршрутах
АКСМ-333 2009 1 Переданы из Москвы в мае 2021 года, используются парком №1
Тролза-6206.01 «Мегаполис» 2009 — 2011 3 Переданы из Москвы в мае 2021 года, используются парком №1
СВаРЗ-6235.00 2010 — 2013 33 Переданы из Москвы в мае 2021 года, работают на 7 и 10 маршрутах.
АКСМ-321 2011 2 Переданы из Москвы в мае 2021 года, работают на маршруте 1
Тролза-5265 «Мегаполис» 2012 7 Переданы из Москвы в мае 2021 года, работают на маршруте 1

Перспективы

На данный момент активно вводятся троллейбусы прибывшие из Москвы. Ожидается прибытие новых троллейбусов по БКАД. Идет обсуждение о возобновлении движения троллейбуса по улице 10 лет октября. В 2024 году будет продление 10-го маршрута до ул. Архитектора Берша

Троллейбусные парки

Парк Адрес Год открытия Маршруты
Троллейбусный парк № 1 Улица Холмогорова, 47 1968 1, 2, 4, 4д, 7, 14
Троллейбусный парк № 2 Улица Маяковского, 7 1986 6, 6д, 9, 10, 14

См. также

Примечания

  1. МУП "ИжГорЭлектроТранс". www.izh.ru. Дата обращения: 20 января 2020. Архивировано 17 января 2020 года.
  2. ИжГЭТ - Маршруты движения троллейбусов. ижгэт.рф. Дата обращения: 20 января 2020.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 5 марта 2024 в 21:01.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).