Jean-Paul Boinet

Jean-Paul Boinet (París, 23 de diciembre de 1951) es un expiloto de motociclismo francés, que estuvo compitiendo en el Campeonato del Mundo de Motociclismo desde 1973 hasta 1978.^[1]​

Biografía

Hijo de comerciantes en aves de corral, se confió muy joven a una de sus tías ya que sus padres no tenían mucho tiempo para cuidarle.^[2]​ A muy tierna edad, decide ahorrar para comprar una moto competitiva. Con el apoyo de Christian Ravel, logra convencer a sus padres para participar en el Criterium de Montlhery en el que llega en cuarto lugar. Decide abandonar sus estudios de Derecho para dedicarse a ser piloto profesional.^[2]​ Con una Ossa 250 y una Montesa de 125cc disputa el Campeonato de Francia consiguiendo el cuarto lugar del campeonato en 125cc, pero la Ossa se muestra poco competitiva a pesar de conseguir la victoria en la primera prueba.^[3]​ En 1971, adquiere una Yamaha TD2 y una TR2 para estrenarse en las categorías de 250, 350 y 500cc pero una caída al inicio de la temporada en el circuito de Montlhéry lo tendrá hospitalizado durante dos meses. Esto añadido a la noticia de su amigo Christian Ravel en el Gran Premio de Bélgica lo desmoraliza y vende sus motos.^[2]​ Es un distribuidor de la marca Honda en 1972 la que le devuelve el gusto a la moto y participa en las 10 horas de Montlhéry en la que acaba cuarto.

Junto a Thierry Tchernine se une a las carreras de resistencia, gana una victoria y debuta en el Campeonato del Mundo de Motociclismo en el Gran Premio de España de 1973 en el que acaba noveno en la carrera de 500cc.^[4]​ En 1974, patrticipa en más Grandes Premios con una Sonauto a la vez que participa en la mítica prueba de Daytona 200 que termina en el 15.º lugar y acaba como el primer piloto privado, En el Mundial, acaba en la posición 44.ª de la clasificación general de la 250 cc y la 36.ª posición en 500 cc. También se convertirá en campeón de Francia de 750 cc con victorias en Nivelles, Paul Ricard y Karland. También disputará la Bol d'Oren compañía de Chernine pero unos problemas de gasolina le privarán de la victoria.^[2]​ Durante los siguientes años, sigue participando de manera en el Mundial, en carreras de resistencia y en el Campeonato de Francia, donde consigue un título de 750cc en 1978, año en el que se retira.^[2]​

Resultados en el Campeonato del Mundo

Sistema de puntuación desde 1969 hasta 1987:

Carreras por año

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Referencias

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