Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

ТЭМ3
TЭM3-009

TЭM3-009
Производство
Страна постройки  СССР
Заводы Брянский машиностроительный завод
Годы постройки 1979-1986
Всего построено ТЭМ3: 27
ТЭМ3М: 1
Технические данные
Осевая формула 30-30
Мощность дизеля 1200 л.с.
Тип передачи электрическая, постоянного тока
Конструкционная скорость 100 км/ч
Эксплуатация
Страны  СССР,  Россия
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ТЭМ3 (тепловоз с электрической передачей, маневровый, тип 3) — советский 6-осный маневровый тепловоз.

В 1979 году Брянский машиностроительный завод изготовил тепловоз ТЭМ3-001[1], у которого тележки были выполнены с бесчелюстными буксами. На этом тепловозе сохранено все основное оборудование (дизель-генератор, тяговые электродвигатели, вспомогательные машины) тепловоза ТЭМ2; остались такими же сцепная масса, запасы топлива, песка, воды и масла, а также тяговые параметры тепловоза ТЭМ2.

В 1980 году ВНИТИ провёл сравнительные динамические испытания двух тепловозов: ТЭМ2 с челюстными и ТЭМ3-001 с бесчелюстными тележками. Тележки тепловоза ТЭМ3-001 были выполнены по типу тележек, изготовляемых производственным объединением «Ворошиловградтепловоз» для магистральных тепловозов. Статический прогиб рессорного подвешивания тепловоза составлял 90-100 мм. Испытания показали, что тепловозы с бесчелюстными тележками имеют более высокие динамические свойства[какие?] по сравнению с тепловозами на челюстных тележках.

В последующие годы завод изготовил партию тепловозов ТЭМ3, которые поступили для эксплуатационных испытаний на железные дороги.

В 1986 году завод изготовил тепловоз ТЭМ3М-001, который демонстрировался на международной выставке «ЖД транспорт-86». На этом тепловозе применены одинаковые с тепловозами ТЭМ3 тележки и использована однотипная с тепловозами ТЭМ2М дизель-генераторная установка 17ПДГ-2.

Энциклопедичный YouTube

  • 1/1
    Просмотров:
    3 594
  • Где и как выбрать хороший шаблон #Вордпресс?

Субтитры

Эксплуатация

Всего было выпущено 29 (из них 20 для МПС) тепловозов серии ТЭМ3. На сегодняшний день[когда?] известна приписка следующих машин[источник?]:

ТЭМ3-021 в Калининграде

Ссылки

Примечания

  1. ТЭМ3-001. railgallery.ru. Дата обращения: 21 августа 2022. Архивировано 21 августа 2022 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 17 апреля 2024 в 20:10.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).