ТЭМ17

ТЭМ17
Тепловоз в 2018 году
Производство
Страна постройки	Россия
Завод	Брянский машиностроительный завод
Год постройки	1991
Всего построено	1
Технические данные
Род службы	Маневровый
Осевая формула	30−30
Полный служебный вес	126 т
Длина локомотива	16 900 мм
Ширина колеи	1520 мм
Наименьший радиус проходимых кривых	80 м
Тип двигателя	дизельный
Мощность двигателя	1350 л.с.
Тип передачи	Электрическая
Тип ТЭД	коллекторные
Конструкционная скорость	100 км/ч
Эксплуатация
Страна	Россия
Дорога	Октябрьская железная дорога
Период эксплуатации	1991-2019

ТЭМ17 (Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, 17-й тип) — российский 6-осный опытный маневровый тепловоз. Выпускался в 1991 году на Брянском машиностроительном заводе.

Опытный маневровый тепловоз капотного типа с электрической передачей. Имеет более мощный дизельный двигатель 1350 л.с. относительно серийного последователя ТЭМ18.

Новшеством в конструкции маневровых тепловозов Брянского машиностроительного завода является использование бесчелюстных тележек (наравне с тепловозами ТЭМ18 и ТЭМ19)^[1].

Эксплуатировался и проходил испытания на Финляндском вокзале в Санкт-Петербурге (Октябрьская ж/д). Позже был передан в Псковскую и Новгородскую области, а с мая 2019 года находится на фондовой площадке ЦМЖТ "Пионерский парк" в поселке Лебяжье^[2].

Конструкция

Тепловоз был оснащён дизелем 1-ПД4 мощностью 1.350 л.с. Номинальная мощность дизеля – 993 кВт (1.350 л.с.).

Турбокомпрессор на дизеле был установлен выше, на специальном кронштейне, в связи с чем искрогаситель и его декоративный кожух также были установлены выше. Локомотив оснащён системой подогрева воды^[1].

Планируемые модификации

После постройки опытного образца планировалось разработать модифицированную версию - тепловоз ТЭМ17С, предназначенный для работы в районах Севера. Впоследствии от планов отказались, поскольку тепловозы ТЭМ2 удовлетворяли имеющиеся эксплуатационные потребности^[1].

Примечания

1. ↑ ^{1 2 3} Локомотивы и моторвагонный подвижной состав с двигателями внутреннего сгорания Отечественных железных дорог (рус.) / ред. Абрамов Е. Р.. — М., 2015. — С. 329-330.
2. ↑ Фондовая площадка Центрального музея железнодорожного транспорта РФ «Пионерский парк» на ст. Лебяжье  (рус.). Культура.РФ. Дата обращения: 11 мая 2024.

Эта страница в последний раз была отредактирована 11 мая 2024 в 20:33.