| МАЗ-205 | |
|---|---|
 | |
| Завод-изготовитель |
 МАЗ |
| Выпускался, гг | 2009—2013 |
| Экземпляры | 8 |
| Полная масса, т | 28 |
| Снаряжённая масса, т | 16 |
| Макс. скорость, км/ч | 96 |
| Класс автобуса | особо большой |
| ЭКО стандарт | Евро-3, Евро-5 |
| Вместимость | |
| Мест для сидения | 39 |
| Номинальная вместимость (5 чел./м²) | 165, 175 |
| Габариты | |
| Длина, мм | 18750 |
| Ширина, мм | 2550 |
| Высота по крыше, мм | 3150 |
| Низкопольность, % | 100 |
| База, мм | 5865x6937 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 4 |
| Формула дверей | 2-2-2-2 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Mercedes-Benz OM 926LA (EEV), Mercedes-Benz OM 906 LA (Евро-6) |
| Тип топлива | Дизельное |
| Мощность, л. с. | 326, 286 |
| Трансмиссия | |
| Модель коробки передач | ZF, Voith |
| Тип коробки передач | автоматическая |
| Количество передач | 3 |
| Подвеска | |
| Тип задней подвески | зависимая, пневматическая |
| Тип передней подвески | зависимая, пневматическая |
 Медиафайлы на Викискладе | |
МАЗ-205 — белорусский городской сочленённый низкопольный автобус особо большой вместимости. Предназначен для крупных городов с интенсивным и сверхинтенсивным пассажиропотоками. Является преемником МАЗ-105. Выпускался в единственной модификации .069, выпущено всего 8 экземпляров[1].
Описание
Презентация МАЗ-205 состоялась на Минском автозаводе 7 октября 2009 года.
Как и базовый МАЗ-203, МАЗ-205 полностью низкопольный, что очень удобно для городских маршрутов. Также есть пандус для людей с ограниченными возможностями. МАЗ-205 соответствует европейским нормам.
В кабине водителя установлено новейшее оборудование, а также имеется большое количество удобств для водителя. Как и на МАЗ-203, передние двери предназначены только для пассажиров (в одной модификации есть пятая («глухая») дверь для водителя).
Двигатель на МАЗ-205 — Mercedes-Benz (Евро-5)[2], что позволяет его эксплуатировать в странах Восточной Европы. Поскольку некоторые страны переходят на Евро-5, МАЗ-205 предлагается как замена старым автобусам. Двигатель находится перед «гармошкой».
Эксплуатируется в России и Польше.
В 2011 году был также представлен и удлинённый вариант с бо́льшим количеством дверей МАЗ-215 — городской сочленённый низкопольный автобус особо большой вместимости Минского автомобильного завода. В 2018 году был разработан МАЗ-216 - автобус с двигателем в прицепе («толкающий» привод).
Галерея
-
Вид слева -
Вид сзади -
Оборудование в кабине -
Салон спереди -
Салон в середине -
Салон сзади
См. также
Примечания
- ↑ МАЗ-205.069 — Список подвижного состава — Автобусный транспорт. Автобусный транспорт — База данных / Фотогалерея. Дата обращения: 3 октября 2022. Архивировано 3 октября 2022 года.
- ↑ МАЗ-205: купить МАЗ-205, фото, технические характеристики. ООО «МАЗ-РУС». Дата обращения: 3 октября 2022. Архивировано 3 октября 2022 года.
Ссылки
| Семейство «МАЗ-200» | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Карьерные автомобили | |||||
| Армейская спецтехника | |||||
| Семейство «МАЗ-500» | |||||
| Современные грузовики | |||||
| LCV | |||||
| Несерийные модели |
| ||||
| Микроавтобусы |
| ||||
| Автобусы |
| ||||
| Троллейбусы | |||||
| Электробусы |
| ||||
| Подразделения |
| ||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 2 января 2024 в 10:07.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.