МАЗ-105

МАЗ-105
МАЗ-105 в Минске
Завод-изготовитель	МАЗ
Проект, г	1997
Выпускался, гг	1998—2017
Экземпляры	около 2000
Полная масса, т	не менее 40
Снаряжённая масса, т	30,255
Макс. скорость, км/ч	85
Класс автобуса	особо большой
ЭКО стандарт	Евро-0, Евро-1, Евро-2, Евро-3
Вместимость
Мест для сидения	33—40
Номинальная вместимость (5 чел./м²)	160
Полная вместимость (8 чел./м²)	190
Габариты
Колея передних колёс, мм	2063
Колея задних колёс, мм	1825
Длина, мм	18000
Ширина, мм	2500
Высота по крыше, мм	3029
Низкопольность, %	0
Салон
Количество дверей для пассажиров	4
Формула дверей	2-2-2-2
Двигатель
Модель двигателя	Mercedes-Benz OM906LA Renault MIDR 06.20.45 ММЗ Д-260.5
Система питания	Дизель
Тип топлива	Дизельное
Количество цилиндров	6
Расположение цилиндров	рядное
Мощность, л. с.	279 (Mercedes-Benz) 250 (Renault) 230 (ММЗ)
Крутящий момент, Н·м	950
Объём, см³	6370 (Mercedes-Benz) 6200 (Renault) 7120 (ММЗ)
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	30
Трансмиссия
Модель коробки передач	Voith, Praga, ZF
Тип коробки передач	автоматическая, механическая
Количество передач	5 (ZF) 6 (Praga) 3 (Voith)
Подвеска
Тип задней подвески	независимая, гидравлическая
Тип передней подвески	зависимая, гидравлическая
Медиафайлы на Викискладе

МАЗ-105 — первый белорусский сочленённый автобус особо большого класса. Выпускался Минским автомобильным заводом с 1997 года (серийное производство с 2000 года) по 2017 год. Унифицирован с другими автобусами семейства МАЗ-103, созданного по аналогии автобусам Neoplan. В 2009 году был произведён рестайлинг относительного исходного дизайна. Имеет привод на средние колёса (задние колеса тягача).

МАЗ-105 имеет современный вид благодаря большим и различным по форме боковым окнам, лобовому стеклу прямоугольной, слегка выпуклой формы, разделенному на две части, увенчанному дисплеем для индикации номера маршрута.

Двигателем МАЗ-105 является немецкий Mercedes-Benz OM906LA (Евро-3) объёмом 6,37 литра и мощностью 279 лошадиных сил, который располагался в первой секции, из-за этого в прицепе была накопительная площадка. Оснащён автоматической коробкой передач Voith.

Максимальная скорость МАЗ-105 составляет 75 км/ч. По заказу может быть установлен кондиционер, электронная информационная система, раздвижные окна. Вместимость модели — 160-175 человек, количество сидячих мест колеблется от 30 до 36.

Эксплуатируется во многих городах Белоруссии, России, Украины, Казахстана, Кубы.

В Москве в своё время эксплуатировались три единицы ПС: первые два — в филиале «Центральный» (тогда — ФАТП), первый — 08001 — испытывался с конца весны до сентября 2002 года, позже передан в Гомель, где работал до сентября 2019 года, второй — 08001 — испытывался с лета до ноября 2003 года, после чего руководство ГУП «Мосгортранс» его купило и он был перенумерован в 08300 и проработал вплоть до декабря 2014 года, третий автобус принадлежал одной из частных компаний.

История

Первый прототип автобуса построен в 1997 году, а в 1998-1999 годах выпускались опытные партии автобусов этой модели. С 2000 года начато серийное производство. В 2002 году уменьшен по высоте моторный отсек (до этого занимал место от пола до потолка). В январе 2009 года был произведён рестайлинг, касавшийся в основном передней маски кузова. В 2014 году выпуск автобусов МАЗ-105 был прекращён, последняя партия поступила летом 2014 года в Барановичи. Но на заводе осталось шесть каркасов кузова под эту модель автобуса, которые в конце осени 2017 были собраны. Произведённые после трёхлетнего перерыва автобусы поступили снова же в Барановичи.

Модификации

См. также

• МАЗ-215
• CityLAZ-20
• МАЗ-103
• МАЗ-107
• МАЗ-152
• МАЗ-171
• Общественный транспорт Минска

Ссылки

• http://fotobus.msk.ru/photo/145172/ (оригинальный МАЗ-105 в Гомеле)
• http://busphoto.ru/photo/90143/ (рестайлинговый МАЗ-105 в Гомеле)
• http://fotobus.msk.ru/photo/1112812/ (оригинальный МАЗ-105 в Минске)
• http://fotobus.msk.ru/photo/433167/ (рестайлинговый МАЗ-105 в Минске)
• http://fotobus.msk.ru/photo/1892273/?vid=1222418 (последние МАЗ-105)

Эта страница в последний раз была отредактирована 29 февраля 2024 в 17:38.