| МАЗ-4471 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | МАЗ |
| Годы производства | 2006 — настоящее время |
| Сборка |
 МАЗ (Минск, Белоруссия) |
| Класс | MCV |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | Седельный тягач |
| Платформа | МАЗ-4370 |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4x2 |
| Двигатель | |
| Deutz TCD 2013 L04 4V | |
| Трансмиссия | |
| 6-скор. МКПП (ZF 6S800) | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 5500 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Высота | 3450 мм |
| Клиренс | 200 мм |
| Колёсная база | 3000 мм |
| Масса | 8500 кг |
| Полная масса | 10 т |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 85 км/ч |
| На рынке | |
| Связанные | МАЗ-4371 |
| Похожие модели |
DAF LF Iveco EuroCargo MAN TGL Mercedes-Benz Atego Renault Midlum Volvo FL |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 13 т |
| Расход топлива | 22,2 л/100 км (при скорости 80 км/ч) |
| Объём бака | 85 л |
 Медиафайлы на Викискладе | |
МАЗ-4471 — белорусский седельный тягач линейки четвёртого поколения автомобилей МАЗ с колёсной формулой 4 × 2, выпускающийся на Минском автомобильном заводе с 2006 года на шасси МАЗ-4370.
Описание
За основу магистрального седельного тягача МАЗ-4471 был взят среднетоннажный грузовой автомобиль МАЗ-4370. Кабина оборудована спальным местом.
Тягач МАЗ-4471 буксирует двухосный полуприцеп МАЗ-931020, соответствующий размерам и полной массе. Высота сцепного устройства составляет 950 мм. Сам автомобиль соответствует требованиям МДП и может эксплуатироваться в зарубежных странах, например, в Германии.
Двигатель взят от немецкого производителя Deutz, хотя возможны поставки дизельных двигателей внутреннего сгорания MAN. За всю историю производства автомобиль комплектуется 6-ступенчатой механической трансмиссией ZF 6S800[1][2][3].
Технические характеристики
Модификации автомобиля — МАЗ-447131[4] и МАЗ-447137 (см. Модификации).
- Двигатель: Deutz TCD 2013 L04 4V
- Тип двигателя: шестицилиндровый дизельный двигатель
- Мощность: 140 кВт (190 л. с.)
- Крутящий момент: 680 Н*м
- Коробка передач: ZF 6S800
- Количество передач вперед: 6
- Объём бака: 85 л
- Расход топлива: 22,2 л/100 км (при скорости 80 км/ч)
- Максимальная скорость: 85 км/ч
- Колёсная формула: 4×2
Габариты и масса
- Полная масса в составе автопоезда: 21000 кг
- Полная масса одиночного тягача: 10000 кг
- Снаряжённая масса в составе автопоезда: 8500 кг
- Грузоподъёмность: 12500 кг
- Длина: 5500 мм (в составе автопоезда 9600 мм)
- Ширина: 2500 мм
- Высота: 3450 мм
- Колёсная база: 3000 мм
- Размеры шин: 235/75R17. 5
- Объём загрузки: 60 м3
Модификации
| МАЗ-447131[5] | МАЗ-447137[6] | МАЗ-4471V2[7] | |
|---|---|---|---|
| Тип кабины: | 2-х местная, со спальным местом | ||
| Двигатель: | Deutz AG BF4M 1013 FC | Deutz TDC 2013 L04 4V | MAN D0834LFL64 |
| Мощность, кВт (л. с.): | 140 (190) | 132 (180) | |
| Экологичный стандарт: | Евро-3 | Евро-4 | Евро-5 |
| Коробка передач (количество передач): | ZF 6S-850 (6) | ZF 6S-800 (6) | ZF 6S-800 (6) |
| Колёсная база, мм: | 3000 | ||
| Высота, мм: | 950 | 980 | |
| Размер шин: | 235/75 R17,5 | ||
| Распределение массы и нагрузок | |||
| Снаряжённая масса автомобиля, кг: | 4630 | ||
| Полная масса автомобиля, кг: | 10000 | ||
| на передний мост, кг: | 3800 | ||
| на задний мост, кг: | 6200 | ||
| Допустимая нагрузка, кг: | 5500 | 5220 | |
| В составе автопоезда | |||
| Полуприцеп | МАЗ-931020 | ||
| Объём полуприцепа, м3 | 60 | ||
| Грузоподъёмность автопоезда, кг | 12500 | ||
| Технически допустимая полная масса автопоезда, кг: | 21000 |
Примечания
- ↑ СРЕДНЕТОННАЖНЫЕ ГРУЗОВИКИ Архивная копия от 1 мая 2011 на Wayback Machine (рус.)
- ↑ МАЗ-4471. www.mazservice.ru. Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 28 декабря 2019 года.
- ↑ Седельный тягач МАЗ 4471V2 595 Каталог седельных тягачей МАЗ Технические характеристики, описание, спецификация, фотографии и схемы к седельным тягачам МАЗ 4471V2 595 12 тонн (12т.). Грузовики.com. Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 28 января 2022 года.
- ↑ Евгений Смольников. 447131 (рус.). Truck Auto (13 апреля 2010). Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 13 января 2022 года.
- ↑ Каталог: Тягачи седельные. Евро-3 Архивная копия от 29 марта 2018 на Wayback Machine // maz.by (рус.)
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 28 января 2022. Архивировано 20 сентября 2013 года.
- ↑ Каталог: Тягачи седельные. Евро-5 Архивная копия от 19 февраля 2018 на Wayback Machine // maz.by (рус.)
Ссылки
- Автопоезд МАЗ-447131. Новинка для Европы // Основные средства. — 2006. — № 11.
- Новый взгляд на средний тоннаж // Автобизнес-Weekly. — 2007. — № 18 (570).
- Среднетоннажный автомобиль-тягач 4x2 в составе автопоезда
- МАЗ-447131
| Семейство «МАЗ-200» | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Карьерные автомобили | |||||
| Армейская спецтехника | |||||
| Семейство «МАЗ-500» | |||||
| Современные грузовики | |||||
| LCV | |||||
| Несерийные модели |
| ||||
| Микроавтобусы |
| ||||
| Автобусы |
| ||||
| Троллейбусы | |||||
| Электробусы |
| ||||
| Подразделения |
| ||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 25 февраля 2024 в 04:14.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.