Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Гран-при Японии 2013 года

Из Википедии — свободной энциклопедии

Флаг Японии Гран-при Японии 2013 года
англ. Formula 1 Japanese Grand Prix
Дата 13 октября 2013 года
Место Судзука (Миэ, Япония)
Трасса Судзука (5807 м)
Дистанция 53 круга, 307,471 км
Погода Солнечно. Сухо
Воздух +25…23 °C, трасса +37…31 °C
Поул
1:30,915
Австралия Марк Уэббер
Red Bull-Renault
Быстрый круг
1:34,587
44-й-й круг
Австралия Марк Уэббер
Red Bull-Renault
Подиум
Победитель
Германия Себастьян Феттель
Red Bull-Renault
2-е место
Австралия Марк Уэббер
Red Bull-Renault
3-е место
Франция Ромен Грожан
Lotus-Renault
Карта трассы
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2013 года, этап № 15 из 19
Зачётная гонка № 893

Гран-при Японии 2013 года (официально Formula 1 Japanese Grand Prix) — автогонка, пятнадцатый этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2013 года (и 29-й Гран-при Японии в истории «Формулы-1»), проходивший с 11 по 13 октября на трассе «Судзука» (город Судзука, префектура Миэ, Япония)[1].

Победителем Гран-при стал Себастьян Феттель (Red Bull)[2]. Эта победа стала для Феттеля девятой в сезоне 2013 года и 35-й в карьере. Вторым, с отставанием в 7,1 секунды от времени победителя, к финишу пришёл ещё один гонщик команды Red Bull Марк Уэббер[2], который стартовал в гонке с поул-позиции[3]. Третье место в гонке — как и на предыдущем Гран-при чемпионата — завоевал гонщик команды Lotus Ромен Грожан. Он проиграл победителю 9,9 секунды[2].

Предыдущий Гран-при Японии «Формулы-1» проходил с 5 по 7 октября 2012 года на этой же трассе.

Стюарды

  • Гарри Коннелли (англ. Garry Connelly) — вице-президент Института FIA, директор Австралийского института безопасности автоспорта, член международного совета по автоспорту FIA, стюард гонок «Формулы-1» и WTCC[4];
  • Хосе Абед (исп. José Abed) — вице-президент FIA[4];
  • Эмануэле Пирро (итал. Emanuele Pirro) — итальянский автогонщик, участник чемпионатов мира по автогонкам в классе «Формула-1», пятикратный победитель гонки «24 часа Ле-Мана»[4].

Свободные заезды

Сессия № Лидер Конструктор Ш Время Погода Воздух
°C		 Трасса
°C
1 10
Великобритания Льюис Хэмилтон 		Mercedes P 1:34,157 Солнечно. Сухо +28 +36…40
2 1
Германия Себастьян Феттель 		Red Bull-Renault P 1:33,852 +29…28 +41…40
3 2
Австралия Марк Уэббер 		Red Bull-Renault P 1:32,053 Ясно. Сухо +25…24 +35…34
Резервные гонщики
Гонщик Конструктор Время Заменял Сессия
Финляндия Хейкки Ковалайнен		 Caterham-Renault 1:37,595
Франция Шарля Пика 		1

Квалификация

Погодные условия: небольшая облачность; сухо. Воздух: +24…23 °C, трасса: +36…33 °C.

Место № Гонщик Команда Часть 1 Часть 2 Часть 3 Старт
1 2
Австралия Марк Уэббер 		Red Bull-Renault 1:32,271 1:31,513 1:30,915 1
2 1
Германия Себастьян Феттель 		Red Bull-Renault 1:32,397 1:31,290 1:31,089 2
3 10
Великобритания Льюис Хэмилтон 		Mercedes 1:32,340 1:31,636 1:31,253 3
4 8
Франция Ромен Грожан 		Lotus-Renault 1:31,824 1:31,565 1:31,365 4
5 4
Бразилия Фелипе Масса 		Ferrari 1:31,994 1:31,668 1:31,378 5
6 9
Германия Нико Росберг 		Mercedes 1:32,244 1:31,764 1:31,397 6
7 11
Германия Нико Хюлькенберг 		Sauber-Ferrari 1:32,465 1:31,848 1:31,644 7
8 3
Испания Фернандо Алонсо 		Ferrari 1:32,371 1:31,828 1:31,665 8
9 7
Финляндия Кими Райкконен 		Lotus-Renault 1:32,377 1:31,662 1:31,684 9
10 5
Великобритания Дженсон Баттон 		McLaren-Mercedes 1:32,606 1:31,838 1:31,827 10
11 6
Мексика Серхио Перес 		McLaren-Mercedes 1:32,718 1:31,989 11
12 14
Великобритания Пол ди Реста 		Force India-Mercedes 1:32,286 1:31,992 12
13 17
Финляндия Валттери Боттас 		Williams-Renault 1:32,613 1:32,013 13
14 12
Мексика Эстебан Гутьеррес 		Sauber-Ferrari 1:32,673 1:32,063 14
15 16
Венесуэла Пастор Мальдонадо 		Williams-Renault 1:32,875 1:32,093 15
16 19
Австралия Даниэль Риккардо 		Toro Rosso-Ferrari 1:32,804 1:32,485 16
17 15
Германия Адриан Сутиль 		Force India-Mercedes 1:32,890 221
18 18
Франция Жан-Эрик Вернь 		Toro Rosso-Ferrari 1:33,357 17
19 23
Великобритания Макс Чилтон 		Marussia-Cosworth 1:34,320 18
20 20
Франция Шарль Пик 		Caterham-Renault 1:34,556 202
21 21
Нидерланды Гидо ван дер Гарде 		Caterham-Renault 1:34,879 19
22 22
Франция Жюль Бьянки 		Marussia-Cosworth 1:34,958 212
107% от времени лидера первой сессии: 1:38,251
Источник:[5]
1 — Адриан Сутиль наказан стюардами Гран-при Японии потерей пяти стартовых позиций в гонке за замену коробки передач[6].
2 — Шарль Пик и Жюль Бьянки наказаны потерей десяти стартовых позиций каждый — за получение третьего персонального предупреждения в текущем чемпионате, которые были наложены на них стюардами Гран-при Кореи. Причиной предупреждения обоих гонщиков послужило превышение ими регламентной скорости во время действия правила жёлтых флагов в гонке[7]. Однако, ввиду принципа последовательного применения наказаний, из-за более позднего штрафа, который был наложен на Адриана Сутиля, Шарль Пик сохранил свою 20-ю стартовую позицию, а Жюль Бьянки переместился с 22-й позиции на 21-ю[3].

Гонка

Место С +/- № Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода Скорость Пит Типы шин О
1 2 ▲1 1
Германия Себастьян Феттель 		Red Bull-Renault P 53 1:26:49,301 212,484 2 MHH 25
2 1 ▼1 2
Австралия Марк Уэббер 		Red Bull-Renault P 53 +7,129 212,194 3 MHHM 18
3 4 ▲1 8
Франция Ромен Грожан 		Lotus-Renault P 53 +9,910 212,080 2 MHH 15
4 8 ▲4 3
Испания Фернандо Алонсо 		Ferrari P 53 +45,605 210,640 2 MHH 12
5 9 ▲4 7
Финляндия Кими Райкконен 		Lotus-Renault P 53 +47,325 210,571 2 MHH 10
6 7 ▲1 11
Германия Нико Хюлькенберг 		Sauber-Ferrari P 53 +51,615 210,399 2 MHH 8
7 14 ▲7 12
Мексика Эстебан Гутьеррес 		Sauber-Ferrari P 53 +1:11,630 209,602 2 MHH 6
8 6 ▼2 9
Германия Нико Росберг 		Mercedes P 53 +1:12,023 209,586 4 MHMH 4
9 10 ▲1 5
Великобритания Дженсон Баттон 		McLaren-Mercedes P 53 +1:20,821 209,238 3 MHHM 2
10 5 ▼5 4
Бразилия Фелипе Масса 		Ferrari P 53 +1:29,263 208,904 3 MHH 1
11 12 ▲1 14
Великобритания Пол ди Реста 		Force India-Mercedes P 53 +1:38,572 208,538 2 MHH
12 17 ▲5 18
Франция Жан-Эрик Вернь 		Toro Rosso-Ferrari P 52 +1 круг 208,347 3 MHMH
13 16 ▲3 19
Австралия Даниэль Риккардо 		Toro Rosso-Ferrari P 52 +1 круг 208,259 3 HHM
14 22 ▲8 15
Германия Адриан Сутиль 		Force India-Mercedes P 52 +1 круг 207,791 2 MHH
15 11 ▼4 6
Мексика Серхио Перес 		McLaren-Mercedes P 52 +1 круг 207,786 3 MHHM
16 15 ▼1 16
Венесуэла Пастор Мальдонадо 		Williams-Renault P 52 +1 круг 207,699 2 MHH
17 13 ▼4 17
Финляндия Валттери Боттас 		Williams-Renault P 52 +1 круг 207,675 2 MHH
18 20 ▲2 20
Франция Шарль Пик 		Caterham-Renault P 52 +1 круг 205,309 3 HMH
19 18 ▼1 23
Великобритания Макс Чилтон 		Marussia-Cosworth P 52 +1 круг 204,566 2 MHH
Сход 3 ▼17 10
Великобритания Льюис Хэмилтон 		Mercedes P 7 прокол/днище — 1 MH
Сход 19 ▼2 21
Нидерланды Гидо ван дер Гарде 		Caterham-Renault P 0 авария — 0 M
Сход 21 ▼1 22
Франция Жюль Бьянки 		Marussia-Cosworth P 0 авария — 0 M
Источник[2]
Круги лидирования
№ Гонщик Конструктор Круги Всего
8
Франция Ромен Грожан 		Lotus-Renault 1-12, 15-28 26
1
Германия Себастьян Феттель 		Red Bull-Renault 13-14, 29-37, 43-53 22
2
Австралия Марк Уэббер 		Red Bull-Renault 38-42 5
Феттель, СебастьянУэббер, Марк (автогонщик)Феттель, СебастьянГрожан, РоменФеттель, СебастьянГрожан, Ромен
Штрафы гонщиков
Гонщик Вид наказания Причина наказания КН КО Ссылка
Шарль Пик Штрафной проезд по пит-лейн Во время квалификации пересёк белую линию на выезде с пит-лейн спустя пять секунд после остановки сессии красными флагами. Стюарды наказали гонщика штрафным проездом по пит-лейн, предписав отбыть этот штраф во время первых пяти кругов гонки. — 2 [2][8][9][10]
Нико Росберг Штрафной проезд по пит-лейн Опасный манёвр во время пит-стопа (при покидании боксов после пит-стопа едва не столкнулся с автомобилем Серхио Переса на пит-лейн). 12 17 [2][9][11]
Даниэль Риккардо Штрафной проезд по пит-лейн Невозвращённая позиция после схода с полотна трассы (при обгоне Адриана Сутиля в 15-м повороте). 28 32 [2][9][12]
Фелипе Масса Штрафной проезд по пит-лейн Превышение скорости на пит-лейн во время пит-стопа. 29 33 [2][9][13]

Положение в чемпионате после Гран-при

Выборка сделана на основе данных, опубликованных ресурсом StatsF1

Примечания

  1. ↑ «2013 FORMULA 1 JAPAN GRAND PRIX» Архивная копия от 13 октября 2013 на Wayback Machine, // www.formula1.com.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 "Гран При Японии: Гонка". // f1news.ru (13 октября 2013). Дата обращения: 13 октября 2013. Архивировано 13 октября 2013 года.
  3. ↑ 1 2 "Гран При Японии: Стартовое поле". // f1news.ru. Дата обращения: 15 октября 2013. Архивировано 14 октября 2013 года.
  4. ↑ 1 2 3 "Japanese GP Race Stewards Biographies" (англ.) (pdf). FIA. — Биографии стюардов Гран-при Японии 2013 года, опубликованные на сайте FIA. Дата обращения: 12 октября 2013. Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года.
  5. ↑ "Гран При Японии: Квалификация". // f1news.ru (12 октября 2013). Дата обращения: 12 октября 2013. Архивировано 14 октября 2013 года.
  6. ↑ Валеев, Эльмир "Адриан Сутил потеряет пять мест на стартовой решётке". // f1news.ru (12 октября 2013). Дата обращения: 15 октября 2013. Архивировано 14 октября 2013 года.
  7. ↑ Валеев, Эльмир "Бьянки и Пик потеряют по 10 мест на старте Гран При Японии". // f1news.ru (6 октября 2013). Дата обращения: 15 октября 2013. Архивировано 19 октября 2013 года.
  8. ↑ Валеев, Эльмир "Шарль Пик наказан проездом по пит-лейн на первых кругах гонки". // f1news.ru (12 октября 2013). Дата обращения: 15 октября 2013. Архивировано 14 октября 2013 года.
  9. ↑ 1 2 3 4 "Гран При Японии: Порядок смены шин на дистанции". // f1news.ru (13 октября 2013). Дата обращения: 15 октября 2013. Архивировано 15 октября 2013 года.
  10. ↑ "Formula 1 Japanese Grand Prix 2013. Document Number 35" (англ.) (PDF). FIA (12 октября 2013). — Решение стюардов Гран-при Японии. Документ № 35. Дата обращения: 15 октября 2013. Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года.
  11. ↑ "Formula 1 Japanese Grand Prix 2013. Document Number 48" (англ.) (PDF). FIA (13 октября 2013). — Решение стюардов Гран-при Японии. Документ № 48. Дата обращения: 15 октября 2013. Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года.
  12. ↑ "Formula 1 Japanese Grand Prix 2013. Document Number 49" (англ.) (PDF). FIA (13 октября 2013). — Решение стюардов Гран-при Японии. Документ № 49. Дата обращения: 15 октября 2013. Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года.
  13. ↑ "Formula 1 Japanese Grand Prix 2013. Document Number 50" (англ.) (PDF). FIA (13 октября 2013). — Решение стюардов Гран-при Японии. Документ № 50. Дата обращения: 15 октября 2013. Архивировано из оригинала 23 октября 2013 года.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Кореи 2013 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 2013 года 		Следующая гонка:
Гран-при Индии 2013 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Японии 2012 года 		Гран-при Японии Следующая гонка:
Гран-при Японии 2014 года
Эта страница в последний раз была отредактирована 20 мая 2023 в 11:46.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность