Дата | 25 сентября 1988 года |
---|---|
Место | Португалия |
Трасса | Эшторил |
Подиум | |
Победитель |
McLaren-Honda |
2-е место |
March-Judd |
3-е место |
Benetton-Ford |
Карта трассы | |
|
|
ЧМ 1988 года, этап № 13 из 16 Зачётная гонка № 465 |
Гран-при Португалии 1988 года — тринадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1988 года. Прошёл на трассе Эшторил в Португалии. Соревнования состоялись 25 сентября 1988 года.
Энциклопедичный YouTube
-
1/5Просмотров:66 0711 2491 192291 270966 272
-
САМЫЙ БЕЗУМНЫЙ СТАРТ СЕЗОНА — ОБЗОР ГРАН-ПРИ ПОРТУГАЛИИ 2020 / ФОРМУЛА 1 / FORMULA 1 / F1 2020 / Ф1
-
Формула-1 сезон 1986
-
Гонщик «Формулы-1» против истребителя. Льюис Хэмилтон бросил вызов самолету
-
Волейбол. Женщины. Чемпионат мира 2010. Финал.
-
Украина — Россия. Волейбол. Женщины. Чемпионат Европы 2017. 1 тур. Группа С
Субтитры
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 11 | McLaren-Honda | G | 70 | 1:37:41,0 | 9 | |
2 | 3 | 16 | March-Judd | G | 70 | +9,553 | 6 | |
3 | 13 | 20 | Benetton-Ford | G | 70 | +44,619 | 4 | |
4 | 10 | 17 | Arrows-Megatron | G | 70 | +1:07,419 | 3 | |
5 | 7 | 27 | Ferrari | G | 70 | +1:11,884 | 2 | |
6 | 2 | 12 | McLaren-Honda | G | 70 | +1:18,269 | 1 | |
7 | 17 | 36 | Dallara-Ford | G | 69 | +1 круг | ||
8 | 19 | 24 | Minardi-Ford | G | 68 | +2 круга | ||
9 | 21 | 14 | AGS-Ford | G | 68 | +2 круга | ||
10 | 23 | 25 | Ligier-Judd | G | 68 | +2 круга | ||
11 | 26 | 31 | Coloni-Ford | G | 65 | +5 кругов | ||
12 | 25 | 21 | Osella | G | 63 | +7 кругов | ||
Сход | 5 | 15 | March-Judd | G | 59 | Двигатель | ||
Сход | 6 | 5 | Williams-Judd | G | 54 | Вылет | ||
Сход | 22 | 3 | Tyrrell-Ford | G | 53 | Перегрев | ||
Сход | 6 | 19 | Benetton-Ford | G | 52 | Управление | ||
Сход | 4 | 28 | Ferrari | G | 35 | Вылет | ||
Сход | 8 | 1 | Lotus-Honda | G | 34 | Сцепление | ||
Сход | 11 | 6 | Williams-Judd | G | 29 | Радиатор | ||
Сход | 14 | 23 | Minardi-Ford | G | 27 | Двигатель | ||
Сход | 15 | 29 | Larrousse-Ford | G | 20 | Генератор | ||
Сход | 16 | 2 | Lotus-Honda | G | 16 | Вылет | ||
Сход | 12 | 22 | Rial-Ford | G | 11 | Полуось | ||
Сход | 18 | 18 | Arrows-Megatron | G | 10 | Турбо | ||
Сход | 20 | 30 | Larrousse-Ford | G | 7 | Двигатель | ||
Сход | 24 | 26 | Ligier-Judd | G | 4 | Двигатель | ||
НКВ | 4 | Tyrrell-Ford | G | |||||
НКВ | 9 | Zakspeed | G | |||||
НКВ | 33 | Euro Brun-Ford | G | |||||
НКВ | 10 | Zakspeed | G |
- Лучший круг: Герхард Бергер 1:21,961
Ссылки
- Гран-при Португалии 1988 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Португалии 1988 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Португалии 1988 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Португалия'88: Arrows A10 . f1news.ru. Дата обращения: 1 ноября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1988 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1988 года |
Следующая гонка: Гран-при Испании 1988 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1987 года |
Гран-при Португалии | Следующая гонка: Гран-при Португалии 1989 года |
Эта страница в последний раз была отредактирована 1 мая 2024 в 15:59.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.