порт. 9o Grande Premio do Brasil | |
Дата | 27 января 1980 года |
Место | Бразилия, Интерлагос |
Трасса | (7873 м) |
Дистанция | 40 кругов, 314,952 км |
Погода | Солнечно, очень жарко, сухо |
Поул | |
2:21,40 |
Жан-Пьер Жабуи Renault |
Быстрый круг | |
2:27,31 22-й круг |
Renault |
Подиум | |
Победитель |
Renault |
2-е место |
Lotus-Ford |
3-е место |
Ligier-Ford |
Карта трассы | |
|
|
ЧМ 1980 года, этап № 2 из 14 Зачётная гонка № 330 |
Гран-при Бразилии 1980 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1980 года. Прошёл на трассе Интерлагос. Автогонки прошли 27 января 1980 года.
Энциклопедичный YouTube
-
1/5Просмотров:2 178 24810 336123 3856 678 8303 330 220
-
Так дрались в СССР / Лучшие бои начала 90-х
-
Олимпиада-80, волейбол, женщины / Финальный матч, СССР - ГДР
-
САМАЯ ЖЕСТКАЯ АВАРИЯ В FORMULA 1 - СКАНДАЛ НА ГРАН-ПРИ БЕЛЬГИИ 1998 - СПА-ФРАНКОРШАМ / ФОРМУЛА 1 F1
-
Витор Белфорт - Рекордсмен Нокаутов в UFC
-
10 Запрещенных и Забытых Элементов Спортивной Гимнастики
Субтитры
Гонка
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 16 | Renault | M | 40 | 1:40:01,33 | 9 | |
2 | 7 | 12 | Lotus-Ford | G | 40 | +0:21,86 | 6 | |
3 | 10 | 27 | Williams-Ford | G | 40 | +1:06,11 | 4 | |
4 | 2 | 25 | Ligier-Ford | G | 40 | +1:40,13 | 3 | |
5 | 13 | 8 | McLaren-Ford | G | 40 | +2:25,41 | 2 | |
6 | 14 | 29 | Arrows-Ford | G | 39 | +1 круг | 1 | |
7 | 20 | 9 | ATS-Ford | G | 39 | +1 круг | ||
8 | 18 | 6 | Brabham-Ford | G | 39 | +1 круг | ||
9 | 15 | 21 | Fittipaldi-Ford | G | 39 | +1 круг | ||
10 | 16 | 30 | Arrows-Ford | G | 39 | +1 круг | ||
11 | 23 | 7 | McLaren-Ford | G | 39 | +1 круг | ||
12 | 22 | 3 | Tyrrell-Ford | G | 39 | +1 круг | ||
13 | 17 | 23 | Alfa Romeo | G | 39 | +1 круг | ||
14 | 24 | 4 | Tyrrell-Ford | G | 38 | +2 круга | ||
15 | 19 | 20 | Fittipaldi-Ford | G | 38 | +2 круга | ||
16 | 3 | 2 | Ferrari | M | 36 | Дроссель | ||
Сход | 21 | 22 | Alfa Romeo | G | 33 | Электрика | ||
Сход | 1 | 15 | Renault | M | 25 | Турбо | ||
Сход | 9 | 5 | Brabham-Ford | G | 14 | Подвеска | ||
Сход | 5 | 26 | Ligier-Ford | G | 13 | Электрика | ||
Сход | 12 | 14 | Ensign-Ford | G | 13 | Двигатель | ||
Сход | 8 | 1 | Ferrari | M | 10 | Двигатель | ||
Сход | 4 | 11 | Lotus-Ford | G | 1 | Вылет | ||
Сход | 11 | 28 | Williams-Ford | G | 1 | Полуось | ||
НКВ | 10 | ATS-Ford | G | |||||
НКВ | 18 | Shadow-Ford | G | |||||
НКВ | 17 | Shadow-Ford | G | |||||
НКВ | 31 | Osella-Ford | G |
- Поул-позиция: Жан-Пьер Жабуи - 2:21,40
- Быстрый круг: Рене Арну - 2:27,31
Ссылки
- Гран-при Бразилии 1980 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Бразилии 1980 года (англ.) на сайте grandprix.com
- Гран-при Бразилии 1980 года (англ.) (фр.) на сайте statsf1.com
- Бразилия'80: Дерек Дэли . f1news.ru. Дата обращения: 23 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Аргентины 1980 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1980 года |
Следующая гонка: Гран-при ЮАР 1980 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Бразилии 1979 года |
Гран-при Бразилии | Следующая гонка: Гран-при Бразилии 1981 года |
Эта страница в последний раз была отредактирована 23 октября 2023 в 15:50.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.