![]() | |
---|---|
![]() | |
50°26′14″ с. ш. 5°58′17″ в. д.HGЯO | |
Место | Спа, Бельгия |
Трек | Временная трасса |
7,004 км, 4,352 миль | |
Общий заезд | |
Круги | 536 (3754,144 км, 2,346,34 миль) |
Подиум в общем зачёте | |
Первый |
![]() |
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
24 часа Спа — 24-часовая гонка на выносливость, проводимая ежегодно на бельгийском автодроме Спа-Франкоршам Королевским Автоклубом Бельгии (RACB).
История
Первая 24-часовая гонка состоялась в 1924 году, через год после гонки в Ле-Мане, и поэтому является второй старейшей 24-часовой гонкой в мире.
До 1979 года гонка проводилась на 14-километровом кольце, а после перестройки возобновилась на 7-километровом.
В разные годы гонка проходила под разными регламентами, входила в состав разных чемпионатов. С 1966 по 1973 она входила в зачёт Европейского Чемпионата среди легковых автомобилей. В 1953 и 1981 г. шла в зачёт Чемпионата Мира среди спортивных машин. в 2001—2009 г. она идёт в зачёт Чемпионата FIA GT, и проходит по его правилам. В 2004 г. в составе победившего экипажа впервые была женщина — Лилиан Брайнер. Наибольшое число побед в гонке одержал Эрик ван де Поэль — 5. С 2010г, после реорганизации FIA GT в чемпионат мира, гонка будет проходить в рамках чемпионата Европы GT2.
Подобно 24 часам Нюрбургринга соревнование имело и 1000-километрового собрата (с 1966 г.), проводимого для спортивных машин и спортпрототипов.
Победители
Год | Гонщики | Команда | Машина | Дистанция (км) |
Скорость победителя (км/ч) |
Серия/ примечание | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
14-километровое кольцо | |||||||
1924[нем.] | ![]() ![]() |
Bignan 2L | |||||
1925[нем.] | ![]() ![]() |
Chenard-Walcker | |||||
1926[нем.] | ![]() ![]() |
Peugeot 174S | |||||
1927[нем.] | ![]() ![]() |
Excelsior | |||||
1928[нем.] | ![]() ![]() |
Alfa Romeo 6C 1500 S | |||||
1929[нем.] | ![]() ![]() |
Alfa Romeo 6C 1750SS | |||||
1930[нем.] | ![]() ![]() |
Alfa Romeo 6C 1750GS | |||||
1931[нем.] | ![]() ![]() |
Mercedes-Benz SSK | |||||
1932[нем.] | ![]() ![]() |
Alfa Romeo 8C 2300LM | |||||
1933[нем.] | ![]() ![]() |
Alfa Romeo 8C 2300LM | |||||
1934 | ![]() ![]() |
Bugatti Type 44 | |||||
1935 | Гонка не проводилась | ||||||
1936[нем.] | ![]() ![]() |
Alfa Romeo 8C 2900A | |||||
1937 | Гонка не проводилась | ||||||
1938[нем.] | ![]() ![]() |
Alfa Romeo 8C 2900B | |||||
1939 — 1947 |
Гонка не проводилась | ||||||
1948[нем.] | ![]() ![]() |
Aston Martin 2-Litre Sports | |||||
1949[нем.] | ![]() ![]() |
Ferrari 166MM | |||||
1950 — 1952 |
Гонка не проводилась | ||||||
1953[нем.] | ![]() ![]() |
Ferrari 375MM Pinin | World Sportscar Championship | ||||
1954 — 1963 |
Гонка не проводилась | ||||||
1964[нем.] | ![]() ![]() |
Mercedes-Benz 300SE | 3962,100 | 164,825 | |||
1965[нем.] | ![]() ![]() |
BMW 1800 Ti/SA | 3812,591 | 158,855 | |||
1966[нем.] | ![]() ![]() |
BMW 2000ti | 4048,368 | 168,681 | |||
1967[нем.] | ![]() ![]() |
Porsche 911 | 4052,883 | 168,867 | |||
1968[нем.] | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 | 4004,827 | 166,867 | |||
1969[нем.] | ![]() ![]() |
Porsche 911 | 4272,231 | 187,006 | |||
1970[нем.] | ![]() ![]() |
BMW 2800CS | 4252,407 | 177,183 | |||
1971[нем.] | ![]() ![]() |
Ford Capri RS | 4385,100 | 182,690 | |||
1972[нем.] | ![]() ![]() |
Ford Capri RS 2600 | 4498,436 | 187,431 | |||
1973[нем.] | ![]() ![]() |
BMW 3,0 CSL | 4422,980 | 184,290 | |||
1974[нем.] | ![]() ![]() ![]() |
BMW 3,0 CSL | 4147,289 | 172,804 | |||
1975[нем.] | ![]() ![]() ![]() |
BMW 3,0 CSL | 4249,270 | 177,053 | |||
1976[нем.] | ![]() ![]() ![]() |
BMW 3,0 CSL | 4087,904 | 170,329 | |||
1977[нем.] | ![]() ![]() |
BMW 530i | 4083,835 | 170,159 | |||
1978[нем.] | ![]() ![]() |
Ford Capri III 3,0S | 4315,594 | 179,816 | |||
7-километровое кольцо | |||||||
1979[нем.] | ![]() ![]() |
Ford Capri III 3,0S | 3083,632 | 128,485 | |||
1980[нем.] | ![]() ![]() |
Ford Capri III 3,0S | 2952,318 | 123,013 | |||
1981[нем.] | ![]() ![]() |
Mazda RX-7 | 3183,952 | 132,737 | World Sportscar Championship | ||
1982[нем.] | ![]() ![]() ![]() |
BMW 528i | 3132,224 | 130,808 | Чемпионат Европы среди легковых автомобилей | ||
1983[нем.] | ![]() ![]() ![]() |
BMW 635 CSi | 3333,726 | 130,808 | Чемпионат Европы среди легковых автомобилей | ||
1984[нем.] | ![]() ![]() ![]() |
Jaguar XJS | 3055,485 | 131,091 | Чемпионат Европы среди легковых автомобилей | ||
1985[нем.] | ![]() ![]() ![]() |
BMW 635 CSi | 3470,000 | 144,344 | Чемпионат Европы среди легковых автомобилей | ||
1986[нем.] | ![]() ![]() ![]() |
BMW 635 CSi | 3463,060 | 144,232 | Чемпионат Европы среди легковых автомобилей | ||
1987[нем.] | ![]() ![]() ![]() |
BMW M3 | 3338,140 | 139,908 | Чемпионат мира среди легковых автомобилей | ||
1988 | ![]() ![]() ![]() |
BMW M3 | 3532,460 | 146,929 | Чемпионат Европы среди легковых автомобилей | ||
1989 | ![]() ![]() ![]() |
Ford Sierra RS Cosworth | 3338,140 | 139,130 | |||
1990 | ![]() ![]() ![]() |
BMW M3 | 3247,920 | 135,330 | |||
1991 | ![]() ![]() ![]() |
Nissan Skyline GT-R | 3587,980 | 149,456 | |||
1992 | ![]() ![]() ![]() |
BMW M3 | 3560,220 | 148,947 | |||
1993 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | 2154,904 | 144,667 | |||
1994 | ![]() ![]() ![]() |
BMW 318is | 3625,960 | 151,047 | |||
1995 | ![]() ![]() ![]() |
BMW 320i | 3612,532 | 150,531 | |||
1996 | ![]() ![]() ![]() |
BMW 320i | 3507,821 | 145,956 | |||
1997 | ![]() ![]() ![]() |
BMW 320i | 3372,680 | 140,252 | |||
1998 | ![]() ![]() ![]() |
BMW 318is | 3344,807 | 139,344 | |||
1999[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
Peugeot 306 GTI | 3428,427 | 142,588 | |||
2000[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
Peugeot 306 GTI | 3330,870 | 138,686 | Последний сезон для машин класса «туринг». | ||
2001[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
Larbre Compétition | Chrysler Viper GTS-R | 3679,104 | 152,999 | FIA GT | |
2002[англ.] | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Larbre Compétition | Chrysler Viper GTS-R | 3654,059 | 152,019 | FIA GT | |
2003[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
Freisinger Motorsport | Porsche 911 GT3-RS | 3327,613 | 138,557 | FIA GT | |
2004[англ.] | ![]() ![]() ![]() ![]() |
BMS Scuderia Italia | Ferrari 550 Maranello | 3888,144 | 161,974 | FIA GT | |
2005[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
Vitaphone Racing | Maserati MC12 | 4000,896 | 166,638 | FIA GT | |
2006[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
Vitaphone Racing Team | Maserati MC12 | 4092,961 | 171,034 | FIA GT | |
2007[англ.] | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Carsport Holland Phoenix Racing |
Chevrolet Corvette C6.R | 3726,660 | 155,241 | FIA GT | |
2008[англ.] | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Vitaphone Racing Team | Maserati MC12 | 4041,885 | 168,096 | FIA GT | |
2009[англ.] | ![]() ![]() ![]() ![]() |
PK Carsport | Chevrolet Corvette C6.R | 3915,236 | 163,128 | FIA GT | |
2010 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
BMS Scuderia Italia | Porsche 997 GT3-RSR | 3789,164 | 157,832 | Кубок Европы FIA GT2 | |
2011[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
Audi Sport Team WRT | Audi R8 LMS | 3817,180 | 158,898 | Blancpain Endurance Series | |
2012[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
Audi Sport Performance Team | Audi R8 LMS ultra | 3565,036 | 148,543 | Blancpain Endurance Series | |
2013[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
HTP Motorsport | Mercedes-Benz SLS AMG GT3 | 3950,256 | 164,594 | Blancpain Endurance Series | |
2014[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
Belgian Audi Club Team WRT | Audi R8 LMS ultra | 3691,108 | 153,732 | Blancpain Endurance Series | |
2015[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
BMW Sports Trophy Team Marc VDS | BMW Z4 GT3 | 3754,144 | 156,423 | Blancpain Endurance Series | |
2016[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
ROWE Racing | BMW M6 GT3 | 3719,403 | 154,975 | Intercontinental GT Challenge, Blancpain GT Series Endurance Cup | |
2017[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
Audi Sport Team Saintéloc | Audi R8 GT3 | 3824,184 | 159,341 | Intercontinental GT Challenge, Blancpain GT Series Endurance Cup | |
2018[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
Walkenhorst Motorsport | BMW M6 GT3 | 3579,044 | 149,127 | Intercontinental GT Challenge, Blancpain GT Series Endurance Cup | |
2019[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
GPX Racing | Porsche 911 GT3 R | 2542,45 | 105,78 | Intercontinental GT Challenge, Blancpain GT Series Endurance Cup | |
2020[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
Rowe Racing | Porsche 911 GT3 R | 3691,10 | 153,7 | Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge Europe Endurance Cup | |
2021[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
Iron Lynx | Ferrari 488 GT3 Evo 2020 | 3894,22 | 162,0 | Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge Europe Endurance Cup | |
2022[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
AMG Team AKKodis ASP | Mercedes-AMG GT3 Evo | 3754,14 | 156,2 | Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge Europe Endurance Cup | |
2023[англ.] | ![]() ![]() ![]() |
ROWE Racing | BMW M4 GT3 | 3761,14 | 156,7 | Intercontinental GT Challenge, GT World Challenge Europe Endurance Cup | |
2024[англ.] |
Примечания
- ↑ Ивановский — бывший гражданин Российской империи
- ↑ Джорджадзе — бывший гражданин Российской империи
Ссылки
![](/s/i/modif.png)
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.