BMW M4

BMW M4

Общие данные
Производитель	BMW M GmbH
Годы производства	2014 — настоящее время
Класс	спорткар
Иные обозначения	F82(1-е поколение) G82(2-е поколение)
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (4‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная, переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 2, 4 × 4
Двигатель
BMW S55B30, BMW S58B30
Трансмиссия
6-ст. МКПП 7-ст. M DCT 8-ст. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4671 мм
Ширина	1817 мм
Высота	1383 мм
Колёсная база	2812 мм
Колея задняя	1603 мм
Колея передняя	1579 мм
Масса	1590 кг
На рынке
Связанные	BMW 4
Похожие модели	Audi RS5, Mercedes-Benz C63 AMG Coupe
Сегмент	S-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность	500 кг
Объём бака	60 л
BMW M3 E92/93
Медиафайлы на Викискладе

BMW M4 — спорткар, производящийся немецкой автомобильной компанией BMW. Автомобиль представляет собой спортивную «M» купе версию BMW 4 и является заменой купе BMW M3 четвертого поколения, также известного как E92. Концепт был представлен 16 августа 2013 года. Впервые для BMW M3 и BMW 4 серии, был установлен двигатель с турбонаддувом и впервые для M серии электрический усилитель руля.^[1]

Технические спецификации

По сравнению с обычными BMW 4, в M4 используется углепластик для изготовления крыши и крышки багажника автомобиля. Также автомобиль отличается улучшенной аэродинамикой и измененной подвеской, а также более жёстким шасси. Имеется система Active Sound, которая также есть в BMW M5 F10, которая передает звук двигателя через аудиосистему. В компании BMW утверждают, что они используют эту систему из-за хорошей изоляции салона.

Двигатель и ходовая часть

BMW вновь начали использовать рядный двигатель, который использовался в старых версиях M3, атмосферный двигатель V8 был заменён на 3,0-литровый рядный шестицилиндровый с двумя турбокомпрессорами. После представления концепта не были известны точные технические характеристики, но через некоторое время стало известно, что двигатель S55 будет кардинально отличаться от N55 (в моделях x35i), и что двигатель был специально разработан для новой BMW M3/BMW M4. Два двухпоточных турбокомпрессора создают давление наддува около 1.24 бар, обеспечивая мощность 430 л.с в диапазоне оборотов 5500 — 7300 об/мин и крутящий момент 550 Нм в диапазоне 1850-5500 об/мин, это позволяет двигателю развивать мощность без «проседаний» (турбоям).

Традиционно для M серии, автомобиль имеет задний привод (полный привод также доступен с 2021 года). На выбор предлагается 6-скоростная механическая коробка передач или 7-ступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением (M DCT). Мощность передаётся через дифференциал повышенного трения с электронным управлением на колеса с легкосплавными дисками с шинами размера R18, опционально доступны диски размера R19, также как и карбоно-керамические дисковые тормоза и адаптивная подвеска.

Динамические показатели

BMW M4 доступна в нескольких модификациях, в зависимости от них имеет различные скоростные показатели:

разгон 0-100 км/ч — 3,8-4,3 с (в зависимости от комплектации)
Максимальная скорость — 250 км/ч, 280 км/ч, 305 км/ч (в зависимости от комплектации)

Северную петлю в Нюрбургринге автомобиль проехал за 7 минут 52 секунды. (7 минут 27,88 секунды, версия GTS)

Первое поколение (2014—2020)

Второе поколение (2020-н. в.)

В сентябре 2020 года компания BMW представляет второе поколение BMW M4. Он сильно эволюционирует по сравнению с предыдущим поколением. Как и предыдущее поколение, он оснащен 3-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Новый двигатель BMW S58 теперь развивает мощность 480 л.с, а для полноприводной версии - до 510 л.с. Выбор трансмиссии включает 6-ступенчатую механическую коробку передач или 8-ступенчатую АКПП с гидротрансформатором. BMW впервые на M4 представляет полноприводную версию. Версия с полным приводом получила название xDrive (доступна только с АКПП и с двигателем 510 л.с). Внешние изменения коснулись решетки радиатора и оформления задней части.

Первые автомобили были собраны в ноябре 2020 года, а поставки по всему миру стартовали в начале 2021 года.