 Ромен Дюма | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Пол | мужской |
| Гражданство | |
| Дата рождения | 14 декабря 1977[1] (46 лет) |
| Место рождения | |
| FIA WEC | |
| Дебют | 2012 |
| Текущая команда | Signatech Alpine Matmut |
| Персональный номер | 36 |
| Бывшие команды |
Audi Sport Team Joest Porsche AG Team Manthey Porsche Team Porsche GT Team |
| Старты | 32 |
| Победы | 6 |
| Поулы | 6 |
| Лучшее место в чемпионате | 1 в 2016 |
| Предыдущие серии | |
| 1995-1997 1998, 2000 1999, 2002 1999 2000 2001 2001-2004, 2006, 2010 2001 2001, 2002 2002, 2005, 2007-2010, 2013 2002-2013 2003 2004 2007, 2008, 2010, 2011 2009-2012, 2017 2011 |
Формула-Рено Франция Французская Формула-3 Французский чемпионат GT Формула Палмер Ауди Европейский кубок Формулы-3 Европейская серия Ле-Ман FIA GT Всеяпонский чемпионат GT Евро Формула-3000 Grand Am Американская серия Ле-Ман Суперкубок Порше Немецкий кубок Порше Toyota Atlantic Championship Серия автогонок на выносливость Ле-Ман Серия Ле-Ман VLN Endurance ILMC |
| Чемпионские титулы | |
| 2007, 2008 2010 |
Американская серия Ле-Ман (LMP2) Европейский кубок FIA GT2 |
| Ссылки | |
| romaindumas.com | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Роме́н Дюма́ (фр. Romain Dumas, род. 14 декабря 1977 года в Алесе, Франция) — французский автогонщик, чемпион мира по автогонкам на выносливость (2016), победитель автомарафонов 24 часа Ле-Мана (2010, 2016), 24 часа Нюрбургринга (2007-2009, 2011), 24 часа Спа (2003, 2010), 12 часов Себринга (2008), четырёхкратный победитель гонки по подъёму на гору Пайкс-Пик (2014, 2016-2018), обладатель (вместе с Майком Роккенфеллером и Тимо Бернхардом) рекорда пройденной дистанции в 24 часах Ле-Мана (2010).
Гоночная карьера
Ромен Дюма начал заниматься картингом в 1992 году, с 1996 года принимал участие в французской Формуле-Рено, с 1998 — в Французская Формуле-3.
Он был также тест-пилотом в Международной Формуле-3000 (1999), Формуле-1 (2002), серии Champ Car (2004).
В 2001—2002 годах принимал участие в Евро Формуле-3000.
Начиная с 2001 года Дюма участвует в гонках спорткаров, в частности, 24 часах Ле-Мана, Американской серии Ле-Ман, чемпионате FIA GT.
В 2007 году он стал победителем в 24 часах Нюрбургринга, Американской серии Ле-Ман в классе LMP2, бронзовым призёром 24 часов Ле-Мана.
В 2008 году, выступая в классе LMP2, одержал победу в 12 часах Себринга.
После закрытия программы в Американской серии Ле-Ман в 2009 году был вместе с Тимо Бернхардом переведён в Audi Sport Team Joest, в составе которой в неудачном для Audi суточном автомарафоне в Ле-Мане занял 17-е место в общем зачете и 13-е — в классе.
На следующий год Дюма одержал победы в Ле-Мане, Спа и Моспорте.
Следующие две гонки в Ле-Мане прошли менее удачно: в 2011 году гонка закончилась досрочно из-за столкновения с круговым, в 2012 экипаж, в состав которого входил Дюма, занял 5-е место, пропустив частный прототип команды Rebellion из-за двух столкновений c ограждением трассы в первой шикане на прямой Мюльсан.
В 2013 Дюма перешёл обратно в Porsche, где стал победителем 24 часа Ле-Мана в классе LMGTE Pro.
С 2014 года выступал в чемпионате мира по автогонкам на выносливость на полном расписании в классе LMP1, став вместе с напарниками первым экипажем Porsche, победившим на этапе FIA WEC. Также в 2014 году Дюма впервые победил на Pikes Peak International Hill Climb
В 2014—2015 годах Дюма становился двукратным бронзовым призёром чемпионата. Однако в Ле-Мане его по-прежнему преследовали неудачи: в 2014 году он не мог бороться за победу из-за технических проблем, в 2015 — из-за аварии.
Наиболее успешным в карьере Дюма стал 2016 год: в первых трёх этапах чемпионата мира по автогонкам на выносливость вместе с напарниками по экипажу он выиграл две гонки, одержав вторую в карьере победу в Ле-Мане, и один раз занял второе место. И хотя оставшиеся гонки прошли менее удачно (4 четвёртых места, 1 пятое и 1 шестое), набранных очков хватило, чтобы в течение всего сезона удерживать лидерство и стать вместе с Марком Либом и Нилом Яни чемпионами мира. Также Дюма смог победить второй раз в Pikes Peak International Hill Climb
Через неделю после заключительной гонки сезона Дюма был отчислен из команды[2], однако смог продолжить гоночную карьеру, в частности принять участие в своей 17-й гонке в Ле-Мане и выиграть в третий раз в Pikes Peak International Hill Climb[3].
В 2018 году Дюма вовь принял участие в суточном автомарафоне в Ле-Мане за Porsche, а также одержал свою четвёртую победу в Pikes Peak International Hill Climb на электромобиле Volkswagen I.D. R, установив новый рекорд трассы, впервые затратив на прохождение дистанции менее 8 минут[4]
Результаты, показанные в ходе карьеры
Евро Формула-300
| Year | Entrant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | B & C Competition | VLL 6 |
PER Сход |
MNZ 3 |
DON 5 |
ZOL 14 |
IMO | NÜR | VAL 2 |
7 | 13 | |
| 2002 | John Village Automotive | VLL 1 |
PER Сход |
MNZ 1 |
SPA 1 |
DON 10 |
BRN 2 |
DIJ 6 |
JER 4 |
CAG 5 |
2 | 42 |
24 часа Ле-Мана
| Год | Команда | Напарники | Автомобиль | Класс | Круги | ОП | КП |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 |  Freisinger Motorsport
|
 Гуннар Жаннетт Филипп Хазебрук
|
Porsche 911 GT3-RS | GT | 282 | 7 | 2 |
| 2002 | Freisinger Motorsport
|
Саша Массен Йорг Бергмайстер
|
Porsche 911 GT3-RS | GT | 321 | 17 | 2 |
| 2003 |  Team Nasamax McNeil Engineering
|
 Робби Стерлинг Вернер Лупенберг
|
Reynard 01Q-Cosworth | LMP900 | 138 | НФ | |
| 2004 | Freisinger Motorsport
|
Стефан Ортелли Ральф Келленерс
|
Porsche 911 GT3-RSR | GT | 321 | 13 | 3 |
| 2005 | IMSA Performance
|
Раймон Нарак Себастьен Дюме
|
Porsche 911 GT3-RS | GT2 | 322 | 15 | 4 |
| 2006 | IMSA Performance Matmut
|
Раймон Нарак Лука Риччителли
|
Porsche 911 GT3-RSR | GT2 | 211 | НФ | |
| 2007 | Pescarolo Sport
|
Эммануэль Коллар Жан-Кристоф Буйон
|
Pescarolo 01-Judd | LMP1 | 358 | 3 | 3 |
| 2008 | Pescarolo Sport
|
Эммануэль Коллар Жан-Кристоф Буйон
|
Pescarolo 01-Judd | LMP1 | 238 | НФ | |
| 2009 | Audi Sport Team Joest
|
Тимо Бернхард Александр Према
|
Audi R15 TDI | LMP1 | 333 | 17 | 13 |
| 2010 | Audi Sport North America
|
Тимо Бернхард Майк Роккенфеллер
|
Audi R15 TDI plus | LMP1 | 397 | 1 | 1 |
| 2011 | Audi Sport Team Joest
|
Тимо Бернхард Майк Роккенфеллер
|
Audi R18 TDI | LMP1 | 116 | НФ | |
| 2012 | Audi Sport Team Joest
|
 Марк Жене Лоик Дюваль
|
Audi R18 ultra | LMP1 | 366 | 5 | 5 |
| 2013 | Porsche AG Team Manthey
|
Марк Либ Рихард Лиц
|
Porsche 911 RSR | GTE Pro | 315 | 15 | 1 |
| 2014 | Porsche Team
|
Марк Либ Нил Яни
|
Porsche 919 Hybrid | LMP1-H | 348 | 11 | 4 |
| 2015 | Porsche Team
|
Марк Либ Нил Яни
|
Porsche 919 Hybrid | LMP1-H | 391 | 5 | 5 |
| 2016 | Porsche Team
|
Марк Либ Нил Яни
|
Porsche 919 Hybrid | LMP1-H | 384 | 1 | 1 |
| 2017 | Signatech Alpine Matmut
|
Густаво Менесес Мэтт Рао
|
Alpine A470-Gibson | LMP2 | 351 | 10 | 8 |
| 2018 | Porsche GT Team
|
Тимо Бернхард Свен Мюллер
|
Porsche 911 RSR | LMGTE Pro | 92 | НФ | |
| 2019 | Duqueine Engineering
|
Николая Жамен Пьер Раг
|
Oreca 07-Gibson | LMP2 | 363 | 12 | 7 |
| 2020 | Rebellion Racing
|
Натанаэль Бертон Луи Делетраз
|
Rebellion R13-Gibson | LMP1 | 381 | 4 | 4 |
| 2021 | Glickenhaus Racing
|
 Райан Бриско Ричард Уэстбрук
|
Glickenhaus SCG 007 LMH | Hypercar | 364 | 5 | 5 |
| 2022 | Glickenhaus Racing
|
 Пипо Дерани Оливье Пла
|
Glickenhaus SCG 007 LMH | Hypercar | 370 | 4 | 4 |
| 2023 | Glickenhaus Racing
|
Райан Бриско Оливье Пла
|
Glickenhaus SCG 007 LMH | Hypercar | 335 | 6 | 6 |
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость
| Год | Команда | Класс | Шасси | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Позиция | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Audi Sport Team Joest | LMP1 | Audi R18 TDI | СЕБ 2 |
6 | 67 | ||||||||
| Audi R18 ultra | СПА 1 |
ЛМН 4 |
СИЛ | САП | БАХ | ФУД | ШАН | |||||||
| 2013 | Porsche AG Team Manthey | LMGTE Pro | Porsche 911 RSR | СИЛ 4 |
СПА 5 |
ЛМН 1 |
САП | США | ФУД | ШАН | БАХ | 10 | 72 | |
| 2014 | Porsche Team | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | СИЛ Сход |
СПА 4 |
ЛМН 5 |
США 4 |
ФУД 4 |
ШАН 3 |
БАХ 2 |
САП 1 |
3 | 117 | |
| 2015 | Porsche Team | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | СИЛ 2 |
СПА 2 |
ЛМН 5 |
НЮР 2 |
США 12 |
ФУД 2 |
ШАН 2 |
БАХ 1 |
3 | 138,5 | |
| 2016 | Porsche Team | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | СИЛ 1 |
СПА 2 |
ЛМН 1 |
НЮР 4 |
МЕХ 4 |
США 4 |
ФУД 5 |
ШАН 4 |
БАХ 6 |
1 | 160 |
| 2017 | Signatech Alpine Matmut | LMP2 | Alpine A470 | СИЛ | СПА 5 |
ЛМН 5 |
НЮР | МЕХ | США | ФУД | ШАН | БАХ | 21 | 30 |
| 2021 | Glickenhaus Racing | Hypercar | Glickenhaus SCG 007 LMH | СПА | ПОР 4 |
МНЦ 3 |
ЛМН 5 |
БАХ | БАХ | 4 | 53 | |||
| 2022 | Glickenhaus Racing | Hypercar | Glickenhaus SCG 007 LMH | СЕБ 3 |
СПА 3 |
ЛМН 3 |
МНЦ Сход |
ФУД | БАХ | 4 | 70 | |||
| 2023 | Glickenhaus Racing | Hypercar | Glickenhaus SCG 007 LMH | СЕБ Сход |
ПОР 8 |
СПА 7 |
ЛМН 5 |
МНЦ 8 |
ФУД | БАХ | 10 | 34 |
Complete WRC results
| Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Romain Dumas | Mini John Cooper Works WRC | МОН | ШВЕ | МЕК | ПОР | АРГ | ГРЕ | НОЗ | ФИН | ГЕР | ВЕЛ | ФРА 16 |
ИТА | ИСП | НКЛ | 0 |
| 2013 | Romain Dumas | Ford Fiesta RS WRC | МОН | ШВЕ | МЕК | ПОР | АРГ | ГРЕ | ИТА | ФИН | ГЕР | АВС | ФРА 10 |
ИСП | ВЕЛ | 31 | 1 |
| 2014 | Romain Dumas | Porsche 997 GT3 RS 4.0 | МОН | ШВЕ | МЕК | ПОР | АРГ | ИТА | ПОЛ | ФИН | ГЕР | АВС | ФРА 19 |
ИСП | ВЕЛ | НКЛ | 0 |
| 2015 | Romain Dumas | Porsche 997 GT3 RS 4.0 | МОН 26 |
ШВЕ | МЕК | АРГ | ПОР | ИТА | ПОЛ | ФИН | ГЕР 26 |
АВС | ФРА Сход |
ИСП | ВЕЛ | НКЛ | 0 |
| 2017 | Romain Dumas | Porsche 997 GT3 RS 4.0 | МОН 26 |
ШВЕ | МЕК | ФРА 18 |
АРГ | ПОР | ИТА | ПОЛ | ФИН | ГЕР | ИСП | ВЕЛ | АВС | НКЛ | 0 |
Кубок FIA R-GT
| Год | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Porsche 997 GT3 RS 4.0 | МОН 2 |
БЕЛ Ret |
ГЕР 1 |
ФРА Ret |
ШВА | 2 | 43 |
| 2017 | Porsche 997 GT3 RS 4.0 | МОН 1 |
ФРА 1 |
ЧЕХ 1 |
ИТА 4 |
ШВА 1 |
1 | 112 |
Примечания
- ↑ Romain Dumas // SNAC (англ.) — 2010.
- ↑ Ромен Дюма и Марк Либ покидают WEC. Autosport.com.ru (25 ноября 2016). Дата обращения: 22 июля 2017. Архивировано 29 мая 2017 года.
- ↑ Василий Костин. Пайкс-Пик: рекорд Себастьена Лёба остался не побитым. Авторевю (29 июня 2017). Дата обращения: 8 сентября 2017. Архивировано 8 сентября 2017 года.
- ↑ Олег Стожков. Горная гонка Пайкс-Пик: есть новый рекорд на дороге в облака! Авторевю (26 июня 2018). Дата обращения: 3 июля 2018. Архивировано 3 июля 2018 года.
Ссылки
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Тематические сайты | ||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 10 апреля 2024 в 20:33.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.