25-й чемпионат мира Формулы-1 | |
---|---|
◄ 1973 Сезон 1974 1975 ► | |
|
|
Чемпион мира | |
|
|
Кубок конструкторов | |
|
|
Портал:Формула-1 |
Сезон Формулы-1 1974 года — 25-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся ФИА. Чемпионат прошёл с 13 января по 6 октября и состоял из 15 этапов. В нём стартовало рекордное число гонщиков — 56, с тех пор как из календаря чемпионата мира исчезла гонка 500 миль Индианаполиса (включавшаяся в календарь с 1950 по 1960 год и добавлявшая ежегодно по 33 участника в список стартующих)[1].
Общие сведения о регламенте чемпионата
Личный зачёт
Очки зарабатывали первые шесть лучших участников гонки, которые получали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков соответственно. В личном зачёте гонщиков учитываются результаты 7 лучших из 8 первых гонок и 6 лучших из оставшихся 7 гонок.
Кубок конструкторов
Конструкторы получали по 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очков в зависимости от результатов гонки. В зачёт шёл только лучший результат. При подсчёте очков учитывались результаты 7 лучших из 8 первых гонок и 6 лучших из оставшихся 7 гонок.
Обзор чемпионата
Кубок конструкторов
Место | Команда | Шасси | Двигатель | Шины | Очки | Побед | Подиумы | Поулы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren-Ford | M23 | Ford Cosworth DFV | 73 (75) | 4 | 10 | 2 | |
2 | Ferrari | 312 B3 | Ferrari 001/11 | 65 | 3 | 12 | 10 | |
3 | Tyrrell-Ford | 005 006 007 |
Ford Cosworth DFV | 52 | 2 | 7 | 1 | |
4 | Lotus-Ford | 72E 76 |
Ford Cosworth DFV | 42 | 3 | 6 | 1 | |
5 | Brabham-Ford | BT42 BT44 |
Ford Cosworth DFV | 35 | 3 | 5 | 1 | |
6 | Hesketh-Ford | 308 | Ford Cosworth DFV | 15 | 3 | |||
7 | BRM | P160E P201 |
BRM P142 | 10 | 1 | |||
8 | Shadow-Ford | DN1 DN3 |
Ford Cosworth DFV | 7 | 1 | |||
9 | March-Ford | 741 | Ford Cosworth DFV | 6 | ||||
10 | Iso Marlboro-Ford | FW IR |
Ford Cosworth DFV | 4 | ||||
11 | Surtees-Ford | TS16 | Ford Cosworth DFV | 3 | ||||
12 | Lola-Ford | T370 | Ford Cosworth DFV | 1 | ||||
13 | Token-Ford | RJ02 | Ford Cosworth DFV | |||||
14 | Trojan-Ford | T103 | Ford Cosworth DFV | |||||
15 | Penske-Ford | PC1 | Ford Cosworth DFV | |||||
16 | Parnelli-Ford | VPJ4 | Ford Cosworth DFV | |||||
17 | Lyncar-Ford | 006 | Ford Cosworth DFV | |||||
18 | Ensign-Ford | N173 N174 |
Ford Cosworth DFV | |||||
19 | Amon-Ford | AF1 | Ford Cosworth DFV | |||||
20 | Maki-Ford | F101 | Ford Cosworth DFV |
Личный зачёт
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
№ | Гонщик | АРГ |
БРА |
ЮАР |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | 1 | 7 | 3 | 1 | 5 | 4 | 3 | Сход | 2 | Сход | Сход | 2 | 1 | 4 | 55 | |
2 | 3 | 2 | Сход | 2 | 4 | 4 | Сход | 2 | 3 | 4 | 1 | 5 | Сход | 2 | 11 | 52 | |
3 | Сход | 13 | 8 | 5 | 3 | 2 | 1 | 5 | 4 | 1 | 2 | Сход | 3 | Сход | Сход | 45 | |
4 | 2 | Сход | 16 | 1 | 2 | Сход | Сход | 1 | 2 | 5 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 38 | |
5 | 13 | 6 | Сход | Сход | Сход | 1 | Сход | 8 | 1 | 10 | 4 | Сход | 1 | 3 | Сход | 35 | |
6 | 7 | 7 | 1 | Сход | Сход | Сход | Сход | 12 | Сход | 6 | 3 | 1 | Сход | 9 | 1 | 32 | |
7 | 1 | 12 | 9 | 6 | 6 | Сход | Сход | Сход | 6 | 7 | Сход | 2 | 6 | 6 | Сход | 20 | |
8 | Сход | 9 | Сход | 10 | Сход | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | 4 | 3 | 15 | |
9 | 6 | 8 | 4 | 8 | Сход | 9 | 2 | 6 | 8 | Сход | Сход | Сход | 11 | 5 | 6 | 14 | |
10 | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | 5 | 3 | 5 | Сход | Сход | 13 | Сход | 12 | |
11 | 4 | 5 | 3 | 9 | 7 | Сход | Сход | 4 | 7 | Сход | 15 | 12 | |||||
12 | Сход | 4 | 11 | 13 | Сход | Сход | Сход | НКВ | 9 | 12 | Сход | 5 | 8 | 2 | 11 | ||
13 | 5 | 10 | 2 | Сход | 5 | Сход | Сход | Сход | 10 | 12 | Сход | Сход | Сход | НКЛ | НКВ | 10 | |
14 | Сход | Сход | Сход | 13 | 3 | 5 | Сход | 12 | Сход | 8 | 8 | Сход | Сход | 10 | 6 | ||
15 | 12 | Сход | Сход | 11 | 11 | 6 | 11 | 7 | 16 | 11 | Сход | 4 | 7 | Сход | 5 | 6 | |
16 | Сход | Сход | 5 | 4 | Сход | Сход | Сход | НКВ | Сход | 7 | 11 | Сход | Сход | НКВ | 5 | ||
17 | Сход | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | Сход | 9 | Сход | Сход | Сход | 4 | Сход | Сход | 4 | ||
18 | Сход | 11 | 12 | Сход | 8 | 7 | 6 | Сход | 13 | 13 | 9 | 12 | 8 | 14 | 8 | 1 | |
19 | Сход | Сход | Сход | 8 | 6 | Сход | 10 | Сход | НКЛ | 1 | |||||||
20 | 10 | 9 | Сход | 10 | 10 | 11 | Сход | 13 | 6 | Сход | НКВ | Сход | 1 | ||||
21 | 11 | Сход | НКВ | 12 | 8 | 7 | Сход | 15 | НКВ | 0 | |||||||
22 | 7 | 9 | 0 | ||||||||||||||
23 | Сход | 17 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 14 | Сход | 16 | 7 | 0 | ||||
24 | 7 | 18 | Сход | 0 | |||||||||||||
25 | 7 | ДСК | 0 | ||||||||||||||
26 | 8 | Сход | НКВ | НКВ | 0 | ||||||||||||
27 | Сход | НКВ | 8 | НКВ | 0 | ||||||||||||
28 | Сход | Сход | НКВ | 9 | 9 | НКВ | 0 | ||||||||||
29 | 9 | 14 | 18 | 12 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 10 | Сход | 0 | ||||
30 | Сход | НКВ | НКВ | НКЛ | 9 | 0 | |||||||||||
31 | 9 | 0 | |||||||||||||||
32 | 14 | 10 | Сход | НКВ | Сход | НКВ | 10 | Сход | ДСК | 0 | |||||||
33 | НКВ | 10 | Сход | 0 | |||||||||||||
34 | Сход | Сход | 11 | 12 | 0 | ||||||||||||
35 | НКВ | 11 | НКВ | НКВ | НКВ | 0 | |||||||||||
36 | 12 | Сход | 0 | ||||||||||||||
37 | 13 | НКВ | 0 | ||||||||||||||
38 | Сход | 16 | 15 | Сход | 16 | Сход | Сход | 14 | НКЛ | НКВ | Сход | 0 | |||||
39 | 14 | НКЛ | НКВ | НКВ | 0 | ||||||||||||
40 | 14 | НКВ | 0 | ||||||||||||||
41 | 14 | 0 | |||||||||||||||
42 | Сход | 15 | 17 | НС | 0 | ||||||||||||
43 | 15 | Сход | Сход | ДСК | НКВ | НКВ | Сход | 0 | |||||||||
44 | Сход | НКЛ | Сход | 15 | Сход | 0 | |||||||||||
45 | 17 | 0 | |||||||||||||||
46 | 19 | 0 | |||||||||||||||
- | Сход | Сход | 0 | ||||||||||||||
- | НКВ | Сход | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | 0 | ||||||||||
- | Сход | НКВ | 0 | ||||||||||||||
- | Сход | 0 | |||||||||||||||
- | Сход | 0 | |||||||||||||||
- | Сход | 0 | |||||||||||||||
- | Сход | 0 | |||||||||||||||
- | Сход | 0 | |||||||||||||||
- | НКВ | НКВ | НКВ | НКВ | НКЛ | 0 | |||||||||||
- | НКВ | НКВ | ОТК | 0 | |||||||||||||
- | НКВ | НКВ | 0 | ||||||||||||||
- | НКВ | 0 | |||||||||||||||
- | НКВ | 0 | |||||||||||||||
- | НКВ | 0 | |||||||||||||||
- | НКВ | 0 | |||||||||||||||
- | НКВ | 0 | |||||||||||||||
№ | Пилот | АРГ |
БРА |
ЮАР |
ИСП |
БЕЛ |
МОН |
ШВЕ |
НИД |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
ИТА |
КАН |
США |
Очки |
Примечания
- ↑ Энциклопедия Формулы 1: Стартовало гонщиков . wildsoft.motorsport.com. Дата обращения: 10 декабря 2022. Архивировано 10 декабря 2022 года.
Ссылки
- Статистика чемпионата мира на официальном статистическом сайте ФИА (англ.)
- Обзор чемпионата мира на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Статистика чемпионата мира на wildsoft.motorsport.com
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.