Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Мегрега
Янисъярви — Ууксу — Мегрега
Октябрьская железная дорога
60°56′34″ с. ш. 33°07′00″ в. д.HGЯO
Дата открытия 21.03.1943
Дата закрытия 1972
Прежние названия Mäkriä
Выход к дороге <span style="color:white">86К-207</span> УсланкаМегрегаОбжа
Расположение Мегрегское сельское поселение
Расстояние до ст. Янисъярви 168,8 км Яндекс.Расписания
Расстояние до ст. Олонец 11,2 км Яндекс.Расписания
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ме́грега (фин. Mäkriä) — бывшая (разобранная) тупиковая железнодорожная станция ветки Янисъярви — Ууксу — Мегрега.Неподалеку от бывшей станции,в 2021 году возведен одноименный остановочный пункт.

Общие сведения

Бывшая станция расположена в 1 км от деревни Мегрега Олонецкого района Республики Карелия на расстоянии 11,2 км от станции Олонец.
Железнодорожная станция вступила в эксплуатацию 21 марта 1943 года. В период Советско-финской войны (1941—1944) станция имела большое стратегическое значение. Именно Мегрега являлась основным пунктом погрузки финских войск. Так, ветка Ууксу — Мегрега[1] летом 1944 года стала одним из решающих факторов в достижении победы сражении при Тали — Ихантала, обеспечив быструю транспортировку войск на Карельский перешеек[2].

До начала 1970-х годов пассажирское движение осуществлялось только до Олонца[3]. Мегрега оставалась тупиковой технической станцией. В 1972 году был построен мост через реку Свирь, после чего линия стала транзитной, будучи продлённой до Лодейного Поля[4][5]. Станция Мегрега оставалась в стороне, потому, за ненадобностью, участок до станции длиной около 1 км был демонтирован, как, собственно, и станционные пути Мегреги[2].
В настоящее время на месте станционных путей пролегают лесные дороги.

Примечания

  1. Участок Ууксу — Мегрега на финском железнодорожном сайте vaunut.org. Архивировано 9 июля 2019 года. Дата обращения: 16 ноября 2019.
  2. 1 2 Mäkriän ent. rautatieasema. Архивировано 16 ноября 2019 года. Дата обращения: 16 ноября 2019.
  3. Расписание поездов Янисъярви — Олонец, 1969-1971 год. Архивировано 15 ноября 2019 года. Дата обращения: 16 ноября 2019.
  4. [rutraveller.ru/place/112263 Разводной мост через реку Свирь].
  5. Лодейнопольский автомобильно-железнодорожный мост. Архивировано 22 ноября 2019 года. Дата обращения: 16 ноября 2019.

Ссылки

Галерея

Эта страница в последний раз была отредактирована 1 декабря 2023 в 13:45.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).