Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Робер Ля Каз
фр. Robert La Caze
Гражданство  Марокко
Дата рождения 26 февраля 1917(1917-02-26)[1]
Место рождения
Дата смерти 1 июля 2015(2015-07-01)[1] (98 лет)
Место смерти
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 1 (1958)
Автомобили Cooper
Гран-при 1
Дебют Марокко 1958
Последний Гран-при Марокко 1958
Победы Поулы
0 0
Подиумы Очки БК
0 0 0

Робер Ля Каз (иногда пишется как Ля Газ[2][3]) (26 февраля 1917 — 1 июля 2015) был марокканско-французским автогонщиком. Он был первым гонщиком, участвовавшим в гонках Формулы-1 с африканской лицензией, и единственным гонщиком, участвовавшим с марокканской лицензией[a][4].

Карьера

Ранний период жизни

Ля Каз родился в Париже, но, будучи внуком французского дипломата, в юном возрасте переехал в Марокко и провел там большую часть своей жизни. Свою карьеру в автоспорте он начал с ралли, приняв участие во многих соревнованиях по всей Северной Африке. Он также был чемпионом Марокко по лыжным гонкам[5].

Гонки на спортивных автомобилях и ралли в Марокко

Международный автоспорт вернулся в Марокко после Второй мировой войны в виде гонки спортивных автомобилей Гран-при Агадира[фр.]. Мероприятие проводилось с 1950 по 1956 год, и в рамках него каждый год проводилось несколько заездов для разных классов двигателей. В 1951 году Ля Каз занял третье место в гонке S750[6]. В 1952 году он занял второе место в гонке S1.0[7]. В 1953 году он занял второе место в гонках S1.1 и S2.0[8]. В 1954 году он занял второе место в гонке S1.1[9]. В 1955 году он выиграл гонку S1.0[10]. В 1956 году он показал лучшее время в тренировках перед гонкой S1.3, но его окончательный результат неясен; он финишировал 8-м в основной гонке[нем.][11].

В 1951 году Ля Каз участвовал в Ралли Марокко и финишировал шестым[12]. В 1952 году он занял третье место в гонке «12 часов Касабланки»[7]. В 1953 году он выиграл 3 часа Сафи и стартовал в гонках «3 часа Алжира» и «12 часов Касабланки», но его результат в обеих гонках неясен[8]. 1954 год был особенно успешным: он выиграл гонки S1.1 и S1.5 на Гран-при Марракеша, гонку S1.6 на Гран-при Танжера и впервые выиграл Ралли Марокко[9][13][14]. Он занял второе место в том же ралли в 1955 году[15]. За пределами Марокко Ля Каз участвовал в гонках Mille Miglia 1955 года, Tour de France 1956 года и 24 часах Ле-Мана 1957 года[11][16].

Гран-при Марокко

Гран-при Марокко вернулся в 1957 году, но он проводился в соответствии с регламентом Формулы-1, и для местных гонщиков участие в нём было слишком дорогим. Организаторы мероприятия исправили это в следующем году, позволив автомобилям Формулы-2 участвовать как отдельный класс. Ля Каз обеспечил себе участие в классе «Формула-2» на частном автомобиле Cooper. У него не было опыта в гонках автомобилей с открытыми колёсами, но на тренировке он произвёл впечатление, проехав круг всего на две секунды медленнее, чем лидеры класса F2. Он квалифицировался четвёртым среди участников F2 и неуклонно улучшал свой темп на протяжении всей гонки, ближе к концу неё опередив Андре Гуэльфи и обеспечив себе третье место в классе F2 и 14-е место в общем зачёте[5][17]. Однако гонка была омрачена аварией Стюарта Льюиса-Эванса, которая в конечном итоге оказалась для него смертельной, и Гран-при Марокко больше не проводился.

Дальнейшая карьера

Ля Каз четыре раза участвовал в гонках вместе с Жаном Кергеном, который также участвовал в Гран-при Марокко в Формуле-2[17]. В 1959 году они участвовали в Ле-Мане и Тур де Франс, заняв в последнем четвертое место в общем зачёте[18]. В 1960 году они заняли 14-е место в общем зачёте на ралли Исла-де-Гран-Канария, а затем ещё раз вернулись в Ле-Ман[19]. Ля Каз во второй раз выиграл Ралли Марокко в 1967 году и снова участвовал в этой гонке в 1968 году, но сошел с дистанции из-за аварии[20][21].

После завершения своей карьеры в автоспорте Ля Каз управлял гаражом и молодёжной спортивной ассоциацией в Марракеше[5]. После смерти Пауля Пича в мае 2012 года и до своей смерти в июле 2015 года, он был самым пожилым из всех живущих гонщиков чемпионата мира Формулы-1[22][23].

Полная таблица результатов

Формула-1

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Место Очки
1958 ?? Cooper T45[англ.] (F2) Coventry-Climax[англ.] Straight-4 D

[24]

АРГ
МОН
НИД
500
БЕЛ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ПОР
ИТА
МАР
14

24 часа Ле-Мана

Ссылки

Комментарии

  1. Гонщик Андре Гуэльфи родился в Марокко, но гонялся с французской спортивной лицензией.

Примечания

  1. 1 2 3 4 Fichier des personnes décédées
  2. В трёх из четырёх случаев написания его имени в статье 1958 года в журнале Motorsport он упоминается как "La Gaze": Jenkinson. 1958 Moroccan Grand Prix race report: Moss class of the field but Hawthorn takes F1 crown. Motorsport.com 732–733 (ноябрь 1958). Дата обращения: 14 февраля 2022. Архивировано 14 февраля 2022 года.
  3. Galpin, Darren 1958 Moroccan Grand Prix. silhouet.com. The GEL Motorsport Information Page. Дата обращения: 19 февраля 2022. Архивировано 19 февраля 2022 года.
  4. Robert La Caze. espn.co.uk. Дата обращения: 21 апреля 2014. Архивировано из оригинала 25 июля 2020 года.
  5. 1 2 3 McMullen. Robert La Caze. conceptcarz.com (26 марта 2014). Дата обращения: 30 июля 2021. Архивировано 30 июля 2021 года.
  6. World Sports Racing Prototypes - Non Championship Races 1951. www.wsrp.cz. Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 14 июня 2021 года.
  7. 1 2 World Sports Racing Prototypes - Non Championship Races 1952. www.wsrp.cz. Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 14 июня 2021 года.
  8. 1 2 World Sports Racing Prototypes - Non Championship Races 1953. www.wsrp.cz. Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 14 июня 2021 года.
  9. 1 2 World Sports Racing Prototypes - Non Championship Races 1954. www.wsrp.cz. Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 14 июня 2021 года.
  10. World Sports Racing Prototypes - Non Championship Races 1955. www.wsrp.cz. Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 14 июня 2021 года.
  11. 1 2 World Sports Racing Prototypes - Non Championship Races 1956. www.wsrp.cz. Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 14 июня 2021 года.
  12. Final results Rallye International de l'Atlas Marocain 1951. ewrc-results.com. Дата обращения: 1 августа 2021. Архивировано 14 февраля 2022 года.
  13. GP Tangier [S1.6] 1954 - Race Results - Racing Sports Cars. racingsportscars.com. Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 14 февраля 2022 года.
  14. Final results Rallye du Maroc 1954. ewrc-results.com. Дата обращения: 1 августа 2021. Архивировано 14 февраля 2022 года.
  15. Final results Rallye du Maroc 1955. ewrc-results.com. Дата обращения: 1 августа 2021. Архивировано 14 февраля 2022 года.
  16. Mille Miglia 1955 - Race Results - Racing Sports Cars. racingsportscars.com. Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 14 февраля 2022 года.
  17. 1 2 Morocco 1958. StatsF1.com. Дата обращения: 30 июля 2021. Архивировано 31 августа 2021 года.
  18. World Sports Racing Prototypes - Non Championship Races 1959. www.wsrp.cz. Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 14 июня 2021 года.
  19. Final results Rally Isla de Gran Canaria 1960. ewrc-results.com. Дата обращения: 1 августа 2021. Архивировано 14 февраля 2022 года.
  20. Final results Rallye du Maroc 1967. ewrc-results.com. Дата обращения: 1 августа 2021. Архивировано 14 февраля 2022 года.
  21. Final results Rallye du Maroc 1968. ewrc-results.com. Дата обращения: 1 августа 2021. Архивировано 14 февраля 2022 года.
  22. Robert La Caze. Driver Database. Дата обращения: 28 июля 2015. Архивировано 15 ноября 2021 года.
  23. Malcevic. Oldest Living F1 Drivers. snaplap.net (19 декабря 2015). Дата обращения: 7 ноября 2017. Архивировано 25 июля 2020 года.
  24. Morocco 1958 – Race entrants. StatsF1.com. Дата обращения: 16 февраля 2022. Архивировано 14 февраля 2022 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 10 ноября 2023 в 10:47.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).