Карась (подводная лодка)

«Карась»
История корабля
Государство флага	Российская империя
Порт приписки	Севастополь
Спуск на воду	30 мая 1906
Выведен из состава флота	1919
Современный статус	затоплена в 1919 году
Основные характеристики
Тип корабля	торпедная подводная лодка
Обозначение проекта	«Карп» (Германский тип «E»)
Скорость (надводная)	10 узлов
Скорость (подводная)	8,5 узлов
Рабочая глубина погружения	30 м
Автономность плавания	825 миль, 27 миль под водой
Экипаж	22 человека, в том числе 2 офицера
Размеры
Водоизмещение надводное	205 т
Водоизмещение подводное	236 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	39,9 м
Ширина корпуса наиб.	3,14 м
Средняя осадка (по КВЛ)	2,61 м
Силовая установка
керосин-электрическая, 2 двигателя по 200 л. с., 2 электромотора по 200 л. с.
Вооружение
Артиллерия	дополнительно устанавливалось орудие калибра 37 мм
Минно-торпедное вооружение	1 ТА калибра 457 мм, 3 торпеды. 2 ТА Джевецкого (после 1911)
Медиафайлы на Викискладе

Подводная лодка «Карась» — российская подводная лодка, вторая в серии из трёх подводных лодок, построенных в 1904—1906 годах в Германии по проекту «E» (тип «Карп»).

Вторая подводная лодка немецкого типа «Е» была заложена в мае — июне 1904 года на верфи Дойче Верфт АГ в городе Киль, Германия, под заводским номером 110. 30 мая 1906 года корабль был спущен на воду. Со 2 ноября 1906 года по сентябрь 1907 года проходила приёмо-сдаточные испытания. 10 сентября лодка вступила в строй, при условии устранения за счёт немецкой стороны длинного перечня недостатков уже на территории России. В октябре 1907 года лодка пришла в Либаву. Зимой 1906 — 1907 годов подводная лодка получила наименование «Карась». 23 октября 1907 года при пробном погружении лодка набрала воды в керосиномоторы и легла на дно на глубине 30 метров, а от попадания солёной воды на аккумуляторы произошёл взрыв образовавшихся паров хлора. После отсоединения аварийных килей лодке удалось всплыть. Жертв не было^[1].

22 апреля — 4 мая 1908 года лодка по железной дороге была доставлена в Севастополь, где вошла в состав Отдельного дивизиона подводных лодок Черноморского флота и использовалась для целей Учебного отряда подводного плавания.

13 сентября 1910 года подводная лодка «Карась» столкнулась с паровым катером «Синоп», возвращавшимся с Графской пристани с провизией. Катер затонул, на нём погиб матрос^[2].

В 1911 году на лодке были установлены два торпедных аппарата системы Джевецкого, одна из цистерн прочного корпуса была приспособлена под продувание воздухом высокого давления.

До 1917 года лодка служила в составе Черноморского флота, принимала участие в Первой мировой войне, выходя на патрулирования берегов Крыма.

В 1918 году была захвачена интервентами Антанты, 26 апреля 1919 года затоплена близ Севастополя.

• 1907 — 1909: лейтенант Бабицын Михаил Андреевич
• 1909 — 1911: лейтенант Феншоу Лев Константинович
• 1911 — ?: лейтенант Паруцкий Михаил Васильевич
• 1915: лейтенант Зарубин Николай Александрович

• А. Е. Тарас. Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Мн.: Харвест, 2003. — 336 с. — ISBN 985-13-0976-1.

• deepstorm.ru // «Карась» Тип «Карп» (тип «Е», Германия) Архивная копия от 23 ноября 2006 на Wayback Machine
• book.uraic.ru // СТАНОВЛЕНИЕ РОССИЙСКОГО ПОДВОДНОГО ФЛОТА Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine

Эта страница в последний раз была отредактирована 24 июня 2024 в 05:01.