| «Кайман» | |
|---|---|
 | |
| История корабля | |
| Государство флага |
 Россия |
| Порт приписки | Кронштадт, Петроград, Ревель |
| Спуск на воду | 28 ноября 1907 года |
| Выведен из состава флота | 2 ноября 1916 года |
| Современный статус | разделана на металл |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | торпедная подводная лодка |
| Обозначение проекта | тип «Кайман» |
| Главный конструктор | С. Лейк |
| Скорость (надводная) | 10,7 узлов |
| Скорость (подводная) | 8,8 узлов |
| Рабочая глубина погружения | 50 м |
| Автономность плавания |
700 миль, 22 мили под водой на 7 узлах |
| Экипаж | 32-36 человек |
| Стоимость | $500000[1] |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 409 т |
| Водоизмещение подводное | 480 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
41 м |
| Ширина корпуса наиб. | 3,85 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
4,9 м |
| Силовая установка | |
|
бензин-электрическая,
|
|
| Вооружение | |
| Артиллерия | орудие калибра 47 мм, ручной пулемёт |
| Минно-торпедное вооружение |
2 носовых и 2 кормовых ТА калибра 457 мм, 2 решётчатых ТА системы Джевецкого в надстройке |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Кайман» — подводная лодка типа «Кайман», входила в состав Российского Императорского флота.
История
«Кайман» был заложен на верфи завода «В. Крейтон и К°» на Охте в Санкт-Петербурге в сентябре 1905 года. В 1907 году зачислена в списки флота, 28 ноября (11 декабря) 1907 года спущена на воду. С сентября 1908 года проходила испытания с достройкой, в ноябре 1909 года официально принята в казну, но до августа 1911 года дорабатывалась, испытывалась и доделывалась. 19 сентября 1911 года введена в строй.
Фактически начала службу с 1912 года. 3 июня 1913 года командиром подводной лодки был назначен старший лейтенант В. И. Дмитриев[2]. Начало Первой мировой войны встретила в Ревеле (Таллине) в составе 2-го дивизиона подводных лодок. За годы войны совершила 18 боевых походов, выполнила одну торпедную атаку с запуском двух торпед, захватила один транспорт.
Примечания
- ↑ Стоимость постройки указана в ценах 1905 года без учёта многочисленных затрат на дальнейшую достройку.
- ↑ Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений морского ведомства. Исправлено по 11 апреля 1916 года.. — Пт.: Типография Морского Министерства, в Главном Адмиралтействе, 1916. — С. 169.
Литература
- А. Е. Тарас. Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Мн.: Харвест, 2003. — 336 с. — ISBN 985-13-0976-1.
Ссылки
- А. С. Николаев. "Кайман" (бортовой №3 в 1911-1914гг.) Тип «Кайман». deepstorm.ru (апрель 2018). Дата обращения: 29 мая 2020.
| Ранние опытовые проекты |
|  |
|---|---|---|
| Индивидуальные проекты |
| |
| Тип Касатка (1904) | ||
| Тип Осётр (1905) | ||
| Тип Сом (1905) | ||
| Тип Карп (1907) | ||
| Тип Кайман (1908) | ||
| Тип Морж (1913) | ||
| Тип Нарвал (1914) | ||
| Тип Барс (1915) | ||
| Тип Американский Голланд (1916—1923) | ||
/ * Затоплена / † Погибла / | ||
Эта страница в последний раз была отредактирована 2 марта 2023 в 03:29.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.