| ЗСУ-37 | |
|---|---|
 | |
| ЗСУ-37 | |
| Боевая масса, т | 10,5—12,2 |
| Экипаж, чел. | 6 |
| История | |
| Производитель | Мытищинский машиностроительный завод |
| Годы производства | 1944—1946 |
| Количество выпущенных, шт. | 75 |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 4900 |
| Ширина, мм | 2700 |
| Высота, мм | 2080 |
| Клиренс, мм | 315 |
| Бронирование | |
| Тип брони | гомогенная катаная высокой твёрдости |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 35 / 60° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 45 / −30° и 15 / −81° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 15 / 0° |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 15 / 0° |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 15 / 76° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 25 / −44° |
| Днище, мм | 10 и 6 |
| Крыша корпуса, мм | 10 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 37-мм 61-К обр. 1939 г. |
| Длина ствола, калибров | 62,6 |
| Боекомплект пушки | 320 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | карбюраторный, 6‑цилиндровый (2 шт.) |
| Модель двигателя | ГАЗ-203 |
| Мощность двигателя, л. с. | 2×70 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 42 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 20—25 |
| Запас хода по шоссе, км | 330 |
| Тип подвески | торсионная индивидуальная |
| Преодолеваемый ров, м | 1,7 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,0 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
ЗСУ-37, Зенитная самоходная установка — 37 миллиметров — боевая машина, лёгкая советская самоходно-артиллерийская установка (САУ), относящаяся к классу зенитных самоходных установок (ЗСУ), для вооружения формирований бронетанковых и механизированных войск РККА.
История
В связи с потерей, по различным причинам, в начальный период Великой Отечественной войны большого количества ЗСУ на базе ГАЗ-АА («полуторки»), 29К и других, руководство ВС Союза ССР понимая важность ЗСУ для защиты формирований РККА от авиации противника на марше и в бою, разрешило оборонной промышленности проводить эксперименты с установкой на шасси автомобилей и танков различных средств ПВО (пулемётов и пушек), например ЗИС-43[1], СУ-11. В ноябре 1943 года, ГБТУ и ГАУ РККА было выдано задание спроектировать и создать на базе лёгких танков ЗСУ, для эффективного подавления действий авиации противника, конструкторским бюро (КБ) заводов № 38 и № 40. В другом источнике указаны конструкторское бюро Мытищинского машиностроительного завода и специалисты КБ завода № 1 (Горьковского автомобильного)[2].
Боевые машины (БМ) этой марки серийно выпускались на Мытищинском машиностроительном и Горьковском автомобильном заводах с 1945 года. До окончания Великой Отечественной войны на заводе № 40 было построено 12 зенитных самоходок (по 4 единицы в феврале, марте и апреле). Базой для ЗСУ-37 послужила лёгкая САУ СУ-76М. О дальнейшем производстве ЗСУ-37 практически ничего не известно. Вероятнее всего выпуск возобновился только в 1946 году.
ЗСУ-37 была первой серийной советской бронированной зенитной самоходной установкой на гусеничном шасси, идеально подходящей для защиты от атак с воздуха мобильных подразделений. Главным оружием боевой машины была 37-мм зенитная пушка 61-К, установленная в башне с круговым вращением. Зенитная самоходка также оснащалась дальномером и радиостанцией 10РК-12М (10РТ-3)[3].
Экипаж (расчёт) БМ состоял из шести человек (командира, механика-водителя, дальномерщика-наводчика по азимуту, дальномерщика-наводчика по углу возвышения, заряжающего, стрелка-радиста).
На сегодняшний день ни одна ЗСУ-37 не сохранилась на фото показана СУ-11.
В массовой культуре
Так как ЗСУ-37 в реальных боях Второй мировой войны участия не принимала, то в компьютерных играх её можно встретить нечасто.
ЗСУ-37 можно увидеть в следующих компьютерных играх:
- в отечественной «Ил-2 Штурмовик»;
- в отечественной RTS «Sudden Strike: The Last Stand»;
- в отечественной RTS «Блицкриг II»;
- в отечественной RTS «В тылу врага 2: Братья по оружию»;
- в отечественной RTS «В тылу врага 2: Лис пустыни»;
- в отечественной RTS «В тылу врага 2: Штурм»;
- в венгерской RTS «War Front: Turning Point»;
- во французской RTS «R.U.S.E»;
- в венгерской «War Thunder».
Отражение тактико-технических характеристик бронетехники и особенностей её применения в бою во многих компьютерных играх далеко от реальности.
См. также
Примечания
- ↑ Коломиец М. В., «Броня на колесах. История советского бронеавтомобиля 1925—1945 гг.» — М.: Яуза, Стратегия КМ, Эксмо, 2007. — 384 с. — (Советские танки). — 3000 экз. — ISBN 978-5-699-21870-7.
- ↑ 37-мм зенитная самоходная установка ЗСУ-37, сайт Военная энциклопедия. Дата обращения: 11 ноября 2018. Архивировано 9 ноября 2018 года.
- ↑ Советская зенитная самоходная установка ЗСУ-37, сайт Большая военная энциклопедия. Дата обращения: 11 ноября 2018. Архивировано 12 ноября 2018 года.
Литература
- Игорь Шмелёв, Попытка создания зенитных танков во время Великой Отечественной войны, «Техника и вооружение», 08/1998
- Александр Широкорад, Отечественные полуавтоматические зенитные пушки, «Техника и вооружение», 07/1998
- М. Свирин, Самоходки Сталина. История советской САУ 1919—1994, 2008
Ссылки
- Советская зенитная самоходная установка ЗСУ-37, сайт Большая военная энциклопедия.
- 37-мм зенитная самоходная установка ЗСУ-37, сайт Военная энциклопедия.
- Зенитная самоходная установка ЗСУ-37 (музей БТТ Кубинка). Дата обращения: 15 декабря 2009. Архивировано из оригинала 10 января 2012 года. По уточненным данным в Кубинке (парке Патриот,) находится не ЗСУ-37 обр.1944 а опытная СУ-11 обр.1942.
 |
|  | |||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 3 июня 2024 в 18:27.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.