| СУ-74Б | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||
| СУ-74Б | |||||||||||||||||||||||
| Классификация | самоходная противотанковая пушка | ||||||||||||||||||||||
| Боевая масса, т | 9,5 | ||||||||||||||||||||||
| Компоновочная схема | заднемоторная | ||||||||||||||||||||||
| Экипаж, чел. | 4 | ||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||
| Производитель |
 |
||||||||||||||||||||||
| Годы разработки | 1943 | ||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 1943 | ||||||||||||||||||||||
| Количество выпущенных, шт. | 1 | ||||||||||||||||||||||
| Размеры | |||||||||||||||||||||||
| Длина корпуса, мм | 4885 | ||||||||||||||||||||||
| Длина с пушкой вперёд, мм | 7440 | ||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 2240 | ||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 1910 | ||||||||||||||||||||||
| Клиренс, мм | 330 | ||||||||||||||||||||||
| Бронирование | |||||||||||||||||||||||
| Тип брони | противопульная | ||||||||||||||||||||||
| Лоб корпуса, мм/град. | 25 | ||||||||||||||||||||||
| Борт корпуса, мм/град. | 15 | ||||||||||||||||||||||
| Корма корпуса, мм/град. | 15 | ||||||||||||||||||||||
| Днище, мм | 6 | ||||||||||||||||||||||
| Лоб рубки, мм/град. | 25/25 | ||||||||||||||||||||||
| Маска орудия, мм/град. | 25 | ||||||||||||||||||||||
| Крыша рубки, мм/град. | 10 | ||||||||||||||||||||||
| Вооружение | |||||||||||||||||||||||
| Калибр и марка пушки | 57-мм ЗИС-4 | ||||||||||||||||||||||
| Тип пушки | нарезная пушка | ||||||||||||||||||||||
| Длина ствола, калибров | 73 | ||||||||||||||||||||||
| Боекомплект пушки | 72 | ||||||||||||||||||||||
| Углы ВН, град. | -5..+14 | ||||||||||||||||||||||
| Углы ГН, град. | -18..+18 | ||||||||||||||||||||||
| Дальность стрельбы, км | 1,12..8,4 | ||||||||||||||||||||||
| Прицелы | ТШ-15 | ||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
| Подвижность | |||||||||||||||||||||||
| Мощность двигателя, л. с. | 104 | ||||||||||||||||||||||
| Скорость по шоссе, км/ч | 40 | ||||||||||||||||||||||
| Запас хода по шоссе, км | 150 | ||||||||||||||||||||||
| Удельная мощность, л. с./т | 10,5 | ||||||||||||||||||||||
| Тип подвески | индивидуальная торсионная | ||||||||||||||||||||||
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,66 | ||||||||||||||||||||||
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 | ||||||||||||||||||||||
СУ-74Б (СУ-57Б) — опытная советская противотанковая САУ. Разработана в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода. Серийно не производилась.
История создания
Работы над самоходной артиллерийской установкой СУ-74Б велись в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода под руководством Н. А. Астрова. К июню 1943 года была завершена разработка, а с августа по сентябрь были пройдены испытания опытного образца. Результаты испытаний были сочтены неудовлетворительными. В связи с невозможностью устранения дефектов двигателя ЗИС-16Ф работы по СУ-74Б были прекращены[1].
Описание конструкции
СПТП СУ-74Б создана на базе лёгкого танка Т-70М[1].
Броневой корпус
Конструкция корпуса обеспечивала противопульную защиту. Корпус состоял из сварных броневых катанных листов толщиной от 6 до 25 мм. В передней части корпуса размещалось боевое отделение и отделение управления, в задней части находилось моторно-трансмиссионное отделение. В рубке была вырезана амбразура для установки пушки. В бортах и лобовых скулах имелись закрывающиеся амбразуры для стрельбы экипажа из личного оружия. Посадка и высадка экипажа производилась через люки в крыше машины[1][2].
Вооружение
В качестве основного вооружения использовалась танковая пушка ЗИС-4. Начальная скорость бронебойного снаряда составляла 990 м/с, что позволяло пробивать броню толщиной до 85 мм под углом 60° на дальности 500 метров. Наведение орудия производилось ручными механизмами наведения. Максимальная дальность стрельбы составляла до 8400 метров. Возимый боекомплект — 72 выстрела. Дополнительно имелись 3 пистолета-пулемёта ППШ с 12 дисками[1].
Средства наблюдения и связи
Для наводки орудия применялся прицел ТШ-15 и орудийная панорама. Внешняя связь осуществлялась по радиостанции РТ-12. Для внутренних переговоров между членами экипажа использовались танковые переговорные устройства ТПУ-3Ф[2].
Двигатель и трансмиссия
В качестве силовой установки использовался четырёхтактный шестицилиндровый карбюраторный двигатель ЗИС-16Ф, развивавший мощность до 104 л.с. Трансмиссия механическая. Четырёхступенчатая коробка передач заимствовалась с грузовика ЗИС-5. Бортовые редукторы и бортовые фрикционы заимствовались от танка Т-70[1].
Ходовая часть
Ходовая часть похожа на базовую машину. Использована индивидуальная торсионная подвеска, заднее расположение ведущих колёс. В отличие от Т-70 в СУ-74Б ходовая часть была удлинена на один дополнительный опорный каток с каждой стороны[1].
Оценка машины
На сравнительных испытаниях с САУ СУ-74Д было выявлено отставание в подвижности у СУ-74Б. Причиной являлось использование карбюраторного двигателя с меньшей мощностью. Большой вылет орудия из корпуса негативно сказывался на преодоление пересечённой местности и часто приводил к утыканию ствола в грунт. По ряду существенных недостатков СУ-74Б на вооружение не принималась[1][2].
Примечания
Литература
- Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. 2.1.1 Лёгкие самоходно-артиллерийские установки // Отечественные бронированные машины 1941-1945. Том 2. — «Экспринт», 2005. — С. 306. — 441 с.
- А.В. Карпенко. Часть 1. Лёгкие самоходные артиллерийские установки // Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. — Санкт-Петербург: «Бастион», 2000. — С. 48,49. — 88 с.
 |
|  | |||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 23 марта 2024 в 05:58.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.