Росси, Александр

Александр Росси
Общая информация
Пол	мужской[1]
Имя при рождении	англ. Alexander Michael Rossi
Гражданство	США[1]
Дата рождения	25 сентября 1991(1991-09-25)[1] (32 года)
Место рождения	Оберн, США
GP2
Дебют	2013
Текущая команда	Racing Engineering
Персональный номер	8
Бывшие команды	Caterham Campos
Старты	53
Победы	4
Поулы	2
Лучшее место в чемпионате	2-й в 2015
Предыдущие серии
2005-06 2006 2007-08 2009 2009-10 2010 2010-12 2013 2014	Skip Barber Racing School Formula TR 1600 Pro Series Формула-БМВ IFM GP2 Asia GP3 Формула-Рено 3.5 FIA WEC USCC
Чемпионские титулы
2006 2008 2008	ЗРС Скипа Барбера Формула-БМВ США МФ Формулы-БМВ
Ссылки
alexanderrossi.com
Медиафайлы на Викискладе

Алекса́ндр Ро́сси (англ. Alexander Rossi; родился 25 сентября 1991 года в Оберне, США) — американский автогонщик, бронзовый призёр чемпионата Формулы-Рено 3.5 (2011), пилот Формулы-1 (2015), победитель гонки «500 миль Индианаполиса» (2016).

Спортивная карьера

Александр начал свою гоночную карьеру с картинговых соревнований, где провёл пять лет в 2001-05 годах. В этот период он неплохо проявил себя в младших категориях, отметившись несколькими крупными выигранными соревнованиями. В 2005 году Росси пробует себя в отборочном соревновании среди молодых американских пилотов, санкционированном Red Bull и заканчивает его в пятёрке лучших; слабее его оказались почти две тысячи соперников. Призом за этот результат становится оплаченное обучение в гоночной школе Скипа Барбера.

В 2005-06 годах калифорниец шлифует своё гоночное мастерство в различных сериях под эгидой Барбера, выиграв западную региональную серию и став бронзовым призёром национального первенства. Закончив гоночную школу уже в 14 лет, Александр стал самым юным её выпускником на тот момент.

Следующим этапом карьеры Росси становится американское первенство Формулы-BMW: в 2007 году он сходу становится бронзовым призёром первенства США, выиграв три гонки. Год спустя Александр в доминирующем стиле выигрывает этот чемпионат, победив в десяти из пятнадцати гонках сезона. Повторить этот результат удалось и на мировом финале: уступив в квалификации на автодроме имени братьев Родригес, он позже отыгрывается в гонке, победив в ней с рекордом круга. Призом за отличный сезон становится тестовая сессия в команде BMW Sauber F1.

Следующий этап в карьере калифорнийца связан с гонками в Европе: в 2009 году он проводит сезон в IFM: изучая новые для себя трассы, Росси одерживает три победы в шестнадцати стартах и занимает четвёртое место в личном зачёте. В межсезонье-2009/10 спонсоры позволяют Александру провести восемь гонок в первенстве GP2 Asia, где он четырежды в восьми гонках финиширует в очковой зоне, заканчивая чемпионат в Top10 личного зачёта. Столь сильные и стабильные выступления на очень быстрой технике позволили американцу найти спонсорский пакет на участие в сезоне-2010 в серии GP3 в одной из её ведущих команд — ART Grand Prix. Росси результативно начинает год, но постепенно сбавляет в стабильности, всё дальше отпускал лидеров серии (среди которых был и его недавний соперник по Формуле-BMW Эстебан Гутьеррес) и, в итоге, закончил чемпионат на четвёртом месте. Мексиканец, ставший чемпионом, набрал 88 очков против его 38.

В этом же 2010 году менеджмент пробует Александра в гонках другого крупного европейского формульного первенства — Формуле-Рено 3.5. На сложной трассе в Монако он квалифицируется пятым, но в гонке до финиша не добирается. Через год Росси проводит в серии полный сезон: тот чемпионат не имел явного лидера и сразу множество гонщиков составляли лидирующую группу пелотона. Был одним из них и Александр: некоторое время он на равных боролся с более опытными соперниками, выиграл пару гонок, но в середине сезона вновь допустил несколько неудачных гонок, затем единожды был дисквалифицирован за несоответствие машины техническим требованиям серии.^[2] Двое из его соперников по чемпионату — Роберт Викенс и Жан-Эрик Вернь — создали за это время такой отрыв, какой отыграть было уже невозможно. Росси сосредоточился на удержании третьего места в личном зачёте, что ему в конце концов и удалось.

В конце года менеджмент пилота налаживает контакты с командой Caterham Racing. Александр проводит за одно из их подразделений выставочный этап серии GP2 в Абу-Даби, затем участвует в тестовой сессии уже их подразделения в Формуле-1. В итоге стороны договариваются о полноценном контракте тест-пилота для калифорнийца сначала на сезон-2012, а затем и на сезон-2013.

В паузе между работами в малайзийском коллективе Росси в 2012 году провёл ещё один сезон в Формуле-Рено 3.5. Поменяв в межсезонье команду, Александр утратил и уровень результатов прошлого года: он по-прежнему был быстр, но в гонках раз за разом что-то случалось. В результате в семнадцати гонках сезона он лишь восемь раз добрался до очковой зоны, в которых лишь раз финишировал на подиуме; набрав на 93 очка меньше чем годом ранее, он завершил чемпионат лишь на одиннадцатой строчке.

В сентябре 2015 года команда Формулы-1 «Manor Marussia» пригласила Росси в качестве боевого пилота на 5 гонок сезона из 7 оставшихся (начиная с Сингапура, исключая Сочи и Абу-Даби). Дебют: Сингапур-2015, 14 место.

В сезоне 2016 года Росси назван резервным пилотом команды Manor Motorsport (начиная с Гран-при России-2016), он планирует совмещать выступления в Indycar с работой в Формуле-1^[3].

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сводная таблица

† — Поскольку Росси был приглашенным гонщиком, он не мог получать очки.

Гонки формульного типа

Формула-Рено 3.5

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Очки	Поз.
2010	ISR	-	-	MON НФ	-	-	-	-	-	-	0	НК
2011	Fortec	AL1 1	SP1 7	MN1 17	MON НФ	NÜ1 НФ	HU1 2	SI1 3	LE1 16	CA1 4	156	3-й
		AL2 2	SP2 7	MN2 3		NÜ2 НФ	HU2 5	SI2 ДК	LE2 1	CA2 7
2012	Arden	AR1 НФ	MON 3	BE1 11	NU1 18	MR1 17	SI1 НФ	HU1 9	PR1 22	CA1 19	63	11-й
		МА2 5		BE2 НФ	NU2 9	MR2 5	SI2 5	HU2 8	PR2 16	CA2 5

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных гонок.

Формула-1

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт (англ.)

• Профиль  (англ.) на сайте Driver Database
• Профиль  (нем.) на сайте журнала Speedsport
• Профиль  (англ.) на сайте Racing Reference

• Профиль на сайте wildsoft.motorsport.com

Эта страница в последний раз была отредактирована 2 ноября 2023 в 13:16.