Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Арбат (АЗЛК-2139)
Москвич 2139 Арбат.jpg
Общие данные
Производитель АЗЛК
Годы производства 1991 — экспериментальный экземпляр
Сборка
Союз Советских Социалистических Республик
АЗЛК (Москва, СССР),
Союз Советских Социалистических Республик
Завод автоматических линий (Сухиничи, СССР) — по плану
Класс D
Иные обозначения Aleko-2139
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. минивэн (7‑мест.)
Платформа АЗЛК-2141
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
механическая 5-ступ.
Массово-габаритные характеристики
Длина 4600 мм
Ширина 1800 мм
Высота 1640 мм
Колёсная база 2730 мм
Колея задняя 1510 мм
Колея передняя 1510 мм
Масса 1300 кг
На рынке
Связанные АЗЛК-2141 «Москвич»,
АЗЛК-2143 «Яуза»
Похожие модели АЗЛК-2131 «Круиз»,
ВАЗ-2120 «Надежда»,
Chevrolet Lumina APV,
Pontiac Trans Sport GMT199,
Oldsmobile Silhouette (I),
Renault Logan MCV,
Лада Largus
Другая информация
Объём бака 55 л
Дизайнер Александр Евгеньевич Сорокин (главный конструктор АЗЛК),
В. Арутюнян,
Марат Антонович Елбаев
← АЗЛК-2131,
АЗЛК-2141

АЗЛК-2139 «Арба́т» — опытный семиместный автомобиль с кузовом типа «универсал повышенной вместимости» (УПВ). Начало разработки этого автомобиля относится к 1987 году, а в металле единственный опытный образец был воплощён в 1991 году. Внутренние агрегаты были полностью позаимствованы у модели АЗЛК-2141 «Москвич». Привод автомобиля — передний.

Автомобиль получил салон-трансформер с поворачивающимися передними сиденьями с регулируемой длиной подушек, многофункциональный руль, электронную комбинацию приборов. Производить минивэны планировали в городе Сухиничи Калужской области на заводе автоматических линий, входившем в производственное объединение «Москвич».

Прототип минивэна на базе АЗЛК-2141, с пластмассовыми лицевыми панелями кузова, крепившимися к стальному каркасу[1], создавали в качестве перспективы («concept car»). Однако планы по производству минивэна действительно существовали. Об автомобиле в начале 1990-х широко писали в прессе.[2]

В игровой и сувенирной индустрии

  • В июле 2012 года вышла модель «Арбата» в рамках серии Автолегенды СССР издательского дома ДеАгостини. Курьёз: на данной масштабной модели лючок бензобака выполнен не только с левой, но и с правой стороны корпуса (то есть прямо на двери).

См. также

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 12 апреля 2021 в 13:30.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).