Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Тонник (АЗЛК-3733, BAZ TYP MNA 1000)
Общие данные
Производитель АЗЛК
Годы производства 19891991
1990
Сборка
Союз Советских Социалистических Республик
АЗЛК (Москва, СССР),
Чехословакия
БАЗ (Братислава, Чехословакия) — по плану,
Союз Советских Социалистических Республик
Красноармейскавтосельмаш (Саратовская область, СССР) — по плану
Класс фургон
Иные обозначения «Bufet»,
BAZ TYP MNA 1000
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. фургон (8‑мест.)
Платформа АЗЛК-2141
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
5-ступенчатая
Массово-габаритные характеристики
Длина 4850 мм
Ширина 1890 мм
Высота 1925 мм
Колёсная база 2900 мм
Колея задняя 1620 мм
Колея передняя 1620 мм
Масса 1550 кг (1200 для фургона)
На рынке
Связанные АЗЛК-2141 «Москвич»,
АЗЛК-2143 «Яуза»,
АЗЛК-2139 «Арбат»
Сегмент M-сегмент

АЗЛК-3733 «Тонник» — экспериментальный восьмиместный фургон завода АЗЛК на базе АЗЛК-2141 «Москвич». Было изготовлено три образца, один из них хранится в музее ретро-автомобилей.

История создания

Планировалось выпускать микроавтобусы и фургоны. Работа проводилась совместно с чешским автомобильным заводом в Братиславе (БАЗ). Представители Чехии отвечали за кузов, они также создали грузовой фургон BAZ TYP MNA 1000 (цифра указывает на грузоподъемность фургона) на основе проекта «АЗЛК-3733». Шасси и двигатели планировалось производить в Москве на узлах АЗЛК-2141. На опытные образцы ставились бензиновые двигатели «АЗЛК-21414» объёмом 1,8 литра (95 л.с.) и дизели «АЗЛК-21413» с турбонаддувом мощностью 85 л.с.

Предполагалось организовать сборку на заводах в Братиславе и в Саратовской области (Красноармейскавтосельмаш).

В 1989—1991 гг. АЗЛК совместно с Братиславским автомобильным заводом сделали три опытных образца. Фургон хранится на заводе в Братиславе, один из микроавтобусов находится в музее ретро-автомобилей, третий — утерян.

Ссылки

  • [1] // «Русские автомобили. Полная энциклопедия»
Эта страница в последний раз была отредактирована 12 апреля 2021 в 13:49.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).