1971 год в истории железнодорожного транспорта
| 1971 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1968 1969 1970 — 1971 — 1972 1973 1974 | |
| Другие темы в 1971 году | |
|
Метрополитен |
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
События
- Создана Организация железных дорог Греции.
- Открыта Малая Забайкальская железная дорога.[1][2]
Введены в эксплуатацию участки
В СССР:
- Шоткуса — Мегрега протяжённостью 50,7 км
- Монино — Фрязево протяжённостью 23,8 км
- Прут — Кагул протяжённостью 41,1 км
- участок Цементная (ныне станция Клёны) — плотина Саратовской ГЭС протяжённостью 21,1 км[3]
- Балхаш — Саякский Рудник протяжённостью 205,6 км
- Арсентьевка — Ильинск протяжённостью 29,6 км
- участок линии Варфоломеевка — Новочугуевка протяжённостью 26,0 км (полностью линия Варфоломеевка — Новочугуевка, имевшая проектное название «Варфоломеевка — Новомихайловка»[4] (по расположенному вблизи Новочугуевки села Новомихайловка), будет сдана в эксплуатацию в следующем 1972 году)
- Баженово — Асбест протяжённостью 14,2 км
Всего в СССР в 1971 году было сдано в эксплуатацию 412,1 км железных дорог общего пользования.
Новый подвижной состав
- Ворошиловградский завод выпустил первые опытные тепловозы ТЭ114 и ТЭ116 с электрической передачей переменно-постоянного тока[5].
- Чехословацкие заводы Škoda выпустили опытный электровоз ЧС4Т (серийное производство начнётся через два года), отличающийся от ЧС4 новым кузовом и реостатным торможением[6].
- Людиновский завод начал выпуск тепловоза ТГМ4, отличавшегося от ТГМ3 улучшенным двигателем[5].
- Брянский завод выпустил опытные маневровые тепловозы ТЭМ5, представлявшие собой соединение кузова ТЭМ2 с экипажной частью ТЭ109[7].
- На испытания поступили первые узкоколейные тепловозы ТУ7 производства Камбарского завода[8].
- НЭВЗом был построен опытный электровоз ВЛ80<sup>А</sup>
- Новочеркасский электровозостроительный завод выпустил восьмиосный электровоз ВЛ80А-751[5].
Персоны
Примечания
- ↑ Страница Малой Забайкальской ДЖД, на сайте ДЖД-СССР. Дата обращения: 15 августа 2014. Архивировано 15 сентября 2014 года.
- ↑ Читинская детская железная дорога. Дата обращения: 15 августа 2014. Архивировано 13 ноября 2013 года.
- ↑ Исполнилось 110 лет станции Вольск-Объединённый Саратовского отделения Приволжской железной дороги. (недоступная ссылка)
- ↑ История ОАО «ДАЛЬГИПРОТРАНС» Архивная копия от 19 августа 2014 на Wayback Machine Архивировано 19 августа 2014 года.
- ↑ 1 2 3 Локомотивы и моторвагонный подвижной состав с двигателями внутреннего сгорания отечественных железных дорог Архивная копия от 16 мая 2017 на Wayback Machine. — под ред. Абрамов Е. Р. — М. : [б. и.], 2015. — 433 с.
- ↑ Главное о ЧС4 и ЧС4Т. scado.narod.ru. Дата обращения: 19 февраля 2020. Архивировано из оригинала 19 февраля 2020 года.
- ↑ Тепловоз ТЭМ5 Архивная копия от 2 сентября 2019 на Wayback Machine
- ↑ Сутягин Д. Тепловоз ТУ7 // Сайт «Детские железные дороги (Детские железные дороги СССР — История и современность)» (dzd-ussr.ru) — 04.05.2009. Дата обращения: 20 апреля 2010. Архивировано 6 июля 2009 года.
Литература
- Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 1990 гг. / Сост. Г. М. Афонина — М., 1995. — С. 181—183. — 224 с. — 3000 экз.
Эта страница в последний раз была отредактирована 16 января 2024 в 01:25.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.