Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Южно-Сахалинский автобус

Из Википедии — свободной энциклопедии

Южно-Сахалинский автобус
Автобусная система
Страна  Россия
Регион  Сахалинская область
Город  Южно-Сахалинск
Дата открытия 1946
Организатор ООО «Единый оператор Южно-Сахалинска»
Компании-перевозчики АО «Транспортная компания»
ИП Дин Р. Е.
ИП Муродбекзода Д.
ИП Шабданбаева Н. Б.
ИП Юн Ю. Е.
Стоимость проезда 26 ₽ - безналичная оплата, 30 ₽ - оплата наличными
Маршрутная сеть
Число маршрутов 42
Подвижной состав
Основные типы автобусов ГАЗель, ПАЗ-3204, МАЗ-203, МАЗ-206, Daewoo BS106, Hyundai County, КамАЗ Marcopolo Bravis, ПАЗ-3203, ЛиАЗ-5293

Южно-Сахалинский автобус — муниципальная маршрутная автобусная сеть города Южно-Сахалинск Сахалинской области. По состоянию на 2015 год город имеет в своей компетенции 35 автобусных маршрута (из них 28 — на городское сообщение и 7 — на пригородное сообщение в пределах городского округа Город «Южно-Сахалинск»), которые обслуживают, в основном ПАЗ Vector и МАЗ-206. Также в черте города проходят 11 межмуниципальных маршрутов (в том числе № 174 «Южно-Сахалинск — Охотское»). Автобус является самым востребованным и единственным средством передвижения, как по городу, так и за его пределами.

История

В послевоенное время в городе не существовало какого-либо регулярного транспортного сообщения. Основными средствами передвижения являлись велосипеды и платформы на конной тяге. Также использовались пароконные экипажи.

На 1 февраля 1946 года в Тойохарском районе имелось 6 автомобилей, один из них легковой. По распоряжению Южно-Сахалинского областного управления по гражданским делам город получил 10 из 92 принятых трофейных автомобилей.

Регулярное автобусное движение началось 20 марта 1946 г. Ходили автобусы только по ул. Ленина. Движение прекращалось в период распутицы и во время зимних буранов.

В 1947 году в городе имелось пять автобусов и одно такси.

В начале 1950-х автопарк города пополнился четырьмя новыми 24-х местными автобусами. Было введено движение по маршрутам:

  • Центр города — Парк культуры и отдыха;
  • Ж/д станция «Южно-Сахалинск» — Владимировка — с/х «Южно-Сахалинский»;
  • Центр города — Парк культуры и отдыха — ул. Южная (ныне пр. Победы).

Маршрут «Южно-Сахалинск — Хомутово» был продлен до с. Лиственничное.

В 1953 г. городская автотранспортная контора разделилась на два автохозяйства — пассажирское и грузовое.

В 1956 году город имел уже 57 различных автобусов. Летом 1956 г. открылась автобусная линия до Холмска. 20 августа 1956 г. с привокзальной площади отправилось в первый рейс маршрутное такси до Корсакова. Постепенно материальная база автотранспорта укреплялась. Это дало возможность улучшить связи, расширить сферу деятельности автотранспорта, повысить интенсивность работы.

В 1970 г. объём пассажирских перевозок по сравнению с 1960 г. вырос более чем на 30 %.

В 1990 г. автобусный парк насчитывал более 160 автобусов различной вместимости. Ежедневно автобусы выходили на 16 городских и 6 пригородных маршрутов. Было налажено регулярное автобусное сообщение с городами Корсаков, Долинск, Анива, Холмск, Невельск и другими населёнными пунктами. В сутки выполнялось более 1000 рейсов и перевозилось около 140 000 пассажиров.

Настоящее время

Сейчас в Южно-Сахалинске работает несколько предприятий, обслуживающие пассажирские перевозки города, например, АО «Транспортная компания», ранее также ПАТП-3. В течение 2015 года, администрация города и области закупила для города 400 автобусов, из них 80 автобусов марки ПАЗ Vector, 40 автобусов Marcopolo Bravis, остальные составляют белорусские автобусы МАЗ-203 и МАЗ-206. На начало 2017 года МУП (позднее АО) «ТК» «забрала» и основала в общей сложности 23 маршрута, с возможностью на некоторых из них работать «частникам».

В 2022 году в Южно-Сахалинске запущена реформа общественного транспорта[1]. Реформа включает в себя следующие задачи:

  • Реорганизация маршрутной сети. Планируется ликвидировать дублирующие маршруты, продлить ряд существующих и добавить новые маршруты, чтобы улучшить охват города общественным транспортом;
  • Реорганизация расписания. Цель — продлить работу общественного транспорта[2];
  • Внедрение системы бесплатных пересадок (в течение 30 минут)[3];
  • Обновление подвижного состава (закупка новых автобусов);
  • Строительство нового автобусного парка[4];
  • Запуск единого учреждения для организации работы транспорта (запущено ООО «Единый оператор Южно-Сахалинска»)[5];
  • Внедрение брутто-контрактов[2];
  • Открытие электротранспорта (был подготовлен проект концессии, предусматривающий строительство электробусного парка, размещение зарядок и закупку 105 электробусов. Проект прерван из-за недостаточного финансирования. Дальнейшая судьба неизвестна[6]).

В апреле 2023 года город Южно-Сахалинск получил 18 новых автобусов на КПГ: 8 автобусов МАЗ-203 и 10 автобусов МАЗ-206[7]. Итого планируется поставить около ста автобусов[7].

Примечания

  1. РЕФОРМА ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА в Южно-Сахалинске. Официальный сайт Администрации города Южно-Сахалинска. Дата обращения: 26 апреля 2023.
  2. 1 2 Чеснокова, Ирина. Власти Южно-Сахалинска раскрыли цель брутто-контрактов с перевозчиками. МК Сахалин (9 ноября 2022). Дата обращения: 26 апреля 2023. Архивировано 26 апреля 2023 года.
  3. Южносахалинцам дадут время для бесплатной пересадки. Официальный сайт Администрации города Южно-Сахалинска (14 октября 2022). Дата обращения: 26 апреля 2023.
  4. Строительство автобусного парка в Южно-Сахалинска идет с опережением графика. Официальный сайт Администрации города Южно-Сахалинска (10 апреля 2023). Дата обращения: 26 апреля 2023.
  5. Качество перевозок на пассажирском транспорте в Южно-Сахалинске будет контролировать единый оператор. Официальный сайт Администрации города Южно-Сахалинска (18 августа 2022). Дата обращения: 26 апреля 2023.
  6. Яблоков, Павел. Электробусы «на паузе»: Южно-Сахалинск останется без электрического транспорта? TR.ru — Транспорт в России (18 октября 2022). Дата обращения: 26 апреля 2023. Архивировано 26 апреля 2023 года.
  7. 1 2 НОВЫЕ АВТОБУСЫ МАЗ В ЮЖНО-САХАЛИНСКЕ. maz.by (26 апреля 2023). Дата обращения: 26 апреля 2023. Архивировано 26 апреля 2023 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 7 января 2024 в 18:54.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).