| Станция | |
| Фили | |
|---|---|
Белорусское направление  Белорусско-Савёловский диаметр  | |
| Московская железная дорога | |
 | |
| 55°44′40″ с. ш. 37°30′54″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | 3 |
| Регион ж. д. | Московско-Смоленский |
| Дата открытия | 1902 |
| Характер работы | промежуточная |
| Классность | 3 |
| Количество платформ | 3 |
| Тип платформ | боковые, островная |
| Форма платформ | изогнутая |
| Прилегающие перегоны | Москва-Пасс.-Смоленская — Фили (2), Москва-Тов.-Смоленская — Фили (2), Фили — Кунцево II (4) |
| Выход к | Новозаводская ул., ул. 1812 года, Промышленный проезд |
| Расположение | |
| Пересадка на станции |
 Фили(наземная пересадка) |
| Пересадка на | А: 69, 116, 178, 218, 366, с369, 470, 653 |
| Расстояние до Москвы-Пасс.-Смоленской |
7 км  |
| Тарифная зона | 2 |
| Код в АСУЖТ | 181600 |
| Код в «Экспресс-3» | 2000155 |
| Соседние о. п. | Тестовская, Славянский бульвар, Славянский бульвар и Тестовская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Фили́ — железнодорожная станция Белорусского направления Московской железной дороги и Белорусско-Савёловского диаметра в Москве. Станция открыта в 1902 году[1].
Описание
По характеру основной работы является промежуточной, по объему работы отнесена к 3-му классу. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением.
Выходы на Новозаводскую улицу, улицу 1812 года, к Промышленному проезду.
Оборудована турникетами и кассовым павильоном, платформы имеют навесы.
Имеет наземную пересадку на станцию метро «Фили». Время движения с Белорусского вокзала — 11 минут.
Входит в состав Московских центральных диаметров, линия МЦД-1[2]. Имеет прямое сообщение с остановочными пунктами Савёловского направления. До 21 ноября 2019 года было транзитное движение на Курское направление[3].
Платформы
На станции имеются 3 платформы: две боковые и одна островная. Вход на действующие платформы № 2 и 3 осуществляется через подземный пешеходный переход с турникетными залами.
| № платформы | № путей | Тип платформы | Останавливающиеся электропоезда |
|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Береговая | на Усово |
| 2 | 4 | Островная | на Москву |
| 1 | на Одинцово и далее | ||
| 3 | 2 | Береговая | на Москву |
До 2013 года на станции располагались две боковые платформы. С 2014 года по 20 марта 2016 года строилась третья платформа для электропоездов в сторону Москвы. С 28 июля по 30 октября 2015 года платформа № 2 (тогда еще в сторону Москвы) находилась на реконструкции: старая боковая платформа была полностью разобрана, взамен неё построена островная на новом месте, ближе к станции метро «Фили». Остановка поездов на время перестройки не осуществлялась. При этом её большая часть вместе со сходами в новый подземный переход строилась ещё с 2014 года. С 3 апреля 2016 года ведётся реконструкция платформы № 1. 28 апреля 2017 года был открыт новый подземный переход с турникетными залами и эскалаторными спусками. Одновременно закрылся лестничный сход с надземного пешеходного перехода на платформу № 2.
У платформы № 1 (в сторону области) расположено вокзальное здание, ныне отреставрированное изнутри и оборудованное небольшим числом сидячих мест в зале ожидания.
Движение
Среднее количество поездов, проезжающих через станцию в сутки, — около 100 пар. На запад поезда следуют до станций Бородино, Звенигород, Усово, на север — до станций Дубна, Савёлово.
Поезда дальнего следования следуют через станцию без остановок.
Обслуживание промышленных предприятий
Станция Фили обслуживает только ГКНПЦ имени М. В. Хруничева. В западной части станции сохранились остатки подъездных путей к трубному заводу «Филит» (действовал до середины 2010-х) и тяговой подстанции. Ранее существовал также восточный куст подъездных путей к Московскому рубероидному заводу (ныне «Фили-Кровля»).
Характеристика путевого развития
До 2015 года станция имела 3 главных пути: I, II путь — для пассажирских поездов; III путь — для грузовых поездов; 4 приёмоотправочных пути, 3 тупика и 21 путь для обгона поездов. Средняя длина приёмоотправочных путей — 16 условных вагонов. В 2016—2018 годах на линии проложены III и IV главные пути, путевое развитие станции изменилось.
Прилегающие перегоны
- В чётном направлении
- Фили — Москва-Пассажирская-Смоленская — двухпутный (I, II главные пути);
- Фили — Москва-Товарная-Смоленская — двухпутный (III, IV главные пути).
- В нечётном направлении
- Фили — Кунцево-I — четырёхпутный (I, II, III, IV главные пути).
На перегонах действует система четырёхзначной автоблокировки.
Штат станции
Штат станции: 5 человек — дежурные по станции (ДСП); 3 человека — товарные кассиры.
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[4]:
- Автобусы: 69, 116, 178, 218, 366, с369, 470, 653
Фотогалерея
-
Станция во время реконструкции
2016 г. -
Станция во время реконструкции
2016 г. -
Подъездные пути к станции -
Вид на платформу до реконструкции
2007 г. -
Вокзальное здание на станции до реконструкции
2007 г. -
Ветка завода Хруничева в 2000-е годы
Примечания
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ Портал Комплекса градостроительной политики и строительства г. Москва. 31 октября 2019 г. Дата обращения: 31 октября 2019. Архивировано 30 июля 2020 года.
- ↑ Электрички между Белорусским и Курским направлениями отменят. Одинцово-ИНФО (16 октября 2019). Дата обращения: 31 октября 2019. Архивировано из оригинала 10 января 2020 года.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
Ссылки
- Расписание электропоездов по станции Фили: на tutu.ru, на Яндекс. Расписаниях
Эта страница в последний раз была отредактирована 23 февраля 2024 в 14:14.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.