Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Российская (станция метро, Самара)

Из Википедии — свободной энциклопедии

«Российская»

Первая линия
Самарский метрополитен
Район Октябрьский
Дата открытия 26 декабря 2007 года
Проектное название Проспект Ленина
Тип колонная двухпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м 8
Количество платформ 2
Тип платформ 2 береговые
Форма платформ прямые
Длина платформ, м 147
Ширина платформ, м 5
Архитекторы Н. Соснина, Н. Савосина
Станцию возвело «Метрострой»,
ЗАО «Волгатрансстрой-Метро»
Выход к улицам Автобусный проезд,
Проспект Ленина,
Улица Луначарского,
Улица Ново-Садовая
Наземный транспорт
  • А: 2, 11, 42, 47, 50, 61;
  • Мт: 217, 247, 261, 297;
  • Тб: 19;
  • Тм: 4, 5, 18, 20, 20к, 22, 23;
Режим работы 06:00—00:00
Соседние станции Московская и Алабинская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Перейти к шаблону «Первая линия (Самара)» 
Театральная
Самарская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Алабинская
Российская
Московская
Гагаринская
Спортивная
Советская
Победа
Безымянка
Кировская
Крылья Советов
ТЧ-1 «Кировское»
Юнгородок

«Российская» — 9-я станция Самарского метрополитена. Расположена на 1-й линии между станциями «Московская» и «Алабинская». 25 мая 2023 года с неё снят статус объекта гражданской обороны[1].

История

Строительство

Строительство перегона между «Российской» и «Алабинской» было начато в сентябре 1980 года, однако тоннели были построены и законсервированы — строительство линии метрополитена продолжили с противоположного направления, со станции «Кировская».

Строительство «Российской» было начато в 1992 году. Несколько раз пуск станции откладывался из-за недостаточного финансирования строительства.

Пуск

Станция была запущена в тестовую эксплуатацию 26 ноября 2007 года в составе третьего пускового участка Самарского метрополитена «Московская» — «Российская». Открыта для пассажиров в 13:30 26 декабря 2007 года.

Вестибюли и пересадки

Станция имеет один выход с двумя павильонами на поверхности, один из которых располагается на пересечении Автобусного проезда и улицы Луначарского, а второй — ближе к углу завода авиационных подшипников «ЕПК Самара» (ранее — ООО «Завод Авиационных подшипников»). Кассы станции располагаются в подземном переходе и отделены от зала с турникетами стеклянными дверьми.

Техническая характеристика

Станция выполнена по спецпроекту, с двумя боковыми платформами.

Расположенные у метро объекты

  • Музейно-выставочный комплекс «Самара Космическая»
  • Ракета-носитель «Союз»
  • Парк науки и культуры «Союз»

Привязка общественного транспорта

Автобус

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
2
Алабинская
Гагаринская
Улица Высоцкого А/С «АВРОРА»
11
Алабинская
Губернский рынок Октябрьская набережная
23
Алабинская
Микрорайон 15А Улица Высоцкого
42
Алабинская
Улица Высоцкого 9-й микрорайон
47
Алабинская
Кировская
Хлебная площадь Кировский рынок
50
Алабинская
Улица Спортивная пос. Красная Глинка

Трамвай

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
4
Алабинская
Победа
Постников овраг кольцевой
5
Алабинская
Хлебная площадь Барбошина поляна
18
Алабинская
Постников овраг А/С «АВРОРА»
20
Алабинская
Улица Чапаевская Северное трамвайное депо
20к
Алабинская
Улица Красноармейская Северное трамвайное депо
22
Алабинская
Улица Красноармейская 15-й микрорайон
23
Алабинская
Победа
Постников овраг кольцевой

Троллейбус

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
19
Московская
Барбошина поляна Улица Ново-Садовая
  • Маршрутное такси:
    • № 217 «Ул. Транзитная — Дом молодёжи»
    • № 247 «Причал № 6 — Завод „Экран“»
    • № 261 «Причал № 6 — АТП ЗАО „Агро-Авто“»
    • № 297 «Причал № 6 — АТП ЗАО „Агро-Авто“»

Архитектура и оформление

Светло-серый мрамор покрывает стены станции, обрамление которых выполнено из красного гранита. На стенах размещены арки, в которых сначала планировалось размещение стеклянных витражей, затем более прочного и дешёвого алюкобонда, а в итоге на сегодняшний день арки оставлены пустыми.

Путевое развитие

Перед станцией расположена камера съездов (пошерстный съезд), который начал использоваться с 23 декабря 2007 года. Он позволил запустить поезда на участке «Гагаринская» — «Московская» в нормальном режиме и сократить выход на правую сторону. Однако в ночное время на правой стороне отстаиваются поезда. Если зайти во время открытия станции, то можно пройти на правую сторону и сесть на поезд, который едет в сторону Юнгородка.

Схема станции

платформа
1 путь ← «Алабинская» «Московская» →
2 путь посадки нет
платформа

Фотографии

См. также

Примечания

  1. Две станции метро Самары исключили из списка объектов гражданской обороны. 63.ru - новости Самары (25 мая 2023). Дата обращения: 26 мая 2023. Архивировано 26 мая 2023 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 2 ноября 2023 в 13:25.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).