Крылья Советов (станция метро)

«Крылья Советов»
Первая линия
Самарский метрополитен
Современный проект станции
Дата открытия	строительство отменено
Тип	колонная двухпролётная мелкого заложения
Количество платформ	2
Тип платформ	береговые
Форма платформ	прямые
Длина платформ, м	105 м

Первая линия (Самара)
Условные обозначения
Театральная Самарская Алабинская Российская Московская Гагаринская Спортивная Советская Победа Безымянка Кировская Крылья Советов ТЧ-1 «Кировское» Юнгородок

«Крылья Советов» — станция, которая планировалась в составе первого пускового участка Куйбышевского (ныне Самарского) метрополитена, но в 1986 году была исключена для своевременной сдачи участка в связи с выбиванием из графика строительства станции и проходки к ней щитовым способом тоннелей от станции «Кировская» (в том числе по срокам демонтажа щитового комплекса в районе станции «Безымянка» и его монтажа в районе «Кировской»). Вместо станции «Крылья Советов» в качестве конечной для участка и 1-й линии была быстро (менее чем за год) сооружена как временная наземная тупиковая станция «Юнгородок» у электродепо «Кировское». Станция «Крылья Советов» по сей день остаётся на схемах метрополитена как перспективная ввиду расположения у крупных заводов. В случае достройки этой станции нынешняя конечная станция «Юнгородок» закрыта не будет, оставаясь на вилочном разветвлении линии^{[источник не указан 2632 дня]}. Строительство станции в ближайшие годы не запланировано.

Архитектура и оформление

Станция будет выполнена по спецпроекту и является двухплатформенной.

Первый проект станции, разработанный Ю. И. Мусатовым и Л. Ф. Козыревой, предполагал основным декоративным элементом оформления выпуклые четырёхугольные звезды, на которые удерживают белый плоский (плиты-перекрытия закрыты панелями) потолок станции. Узор колонн как бы отражает узор потолка — по ним вниз сходят лепестки таких же звёзд, разделённые по центру чёрными полосками-вставками. Белый мрамор стен сочетается с белым сводом, а тёмный гранит пола (с узорчатой вставкой из белого мрамора), с более тёмными звёздами. Освещение станции скрытое. Над выходом в вестибюль должно было быть размещено панно, восславляющее созидательный труд и тружеников.

Однако от этого проекта отказались, заказав новый проект станции ОАО «Харьковметропроект»^[1]. Новый архитектурный проект разрабатывался компанией ВТС-проект: в оформлении станции будет обыграна тема сверхсовременных технологий. Станционный зал будет выглядеть, как внутреннее помещение звездолета, повсюду в отделке помещений будут применяться пластик и металл, а на стенах будут изображены современные летательные аппараты.

Путевое развитие

Станция тупиковая. От станции метро «Кировская» был построен прямой тоннель, который в настоящее время используется для отстоя подвижного состава.

Примечания

См. также

• Список станций Самарского метрополитена

Ссылки

• метро на Самарском сайте
• Станция «Крылья Советов» (проект)
• Плетнёв В. С. Самарскому метрополитену — 20 лет «Метро и тоннели» (ISSN 1726-6165) № 5 за 2007 год, стр. 6—9.
• Вера Цыганкова Подземный мир: шесть секретов самарского метрополитена. Что осталось от запланированной станции «Крылья Советов»? «Комсомольская правда», 4 января 2018
• Станция метро «Крылья Советов». Проектирование «Волгатрансстрой»
• Метро: особый приоритет журнал «Первый», 17 октября 2022
• Андрей Артёмов Улица Земеца: от Призаводской площадки к станции метро «Крылья Советов» интернет-журнал «Другой город», 12 ноября 2018
• Куда исчезла станция метро «Крылья Советов»

Эта страница в последний раз была отредактирована 9 декабря 2023 в 10:06.