Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Юнгородок (станция метро)

Из Википедии — свободной энциклопедии

«Юнгородок»

Первая линия
Самарский метрополитен
Район Промышленный
Дата открытия 26 декабря 1987 года
Тип наземная открытая
Высота над землёй, м 0
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 102
Ширина платформы, м 10
Выход к улицам Заводское шоссе,
Улица Боярова,
Улица Железной Дивизии,
Костромской переулок
Наземный транспорт
  • А: 8, 12, 29, 38, 47;
  • Мт: 266;
  • Тм: 2, 3, 9, 10, 12, 13, 19, 24, 24к;
Режим работы 06:00—00:00
Соседние станции Кировская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Перейти к шаблону «Первая линия (Самара)» 
ТЧ-4 «Рождественское»
Другой проспект
Рождествено
Подголятино
Посёлок Пропан
Речной вокзал
Площадь Революции
Театральная
Самарская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Алабинская
Российская
Московская
Гагаринская
Спортивная
Советская
Победа
Безымянка
Кировская
ТЧ-1 «Кировское»
Крылья Советов
Чкаловская
Орловка
ТЧ-5 «Чкаловское»

«Юнгородок» — станция Самарского метрополитена. Конечная станция 1-й линии. Следует за станцией «Кировская».

Станция наземная, расположена на улице Железной Дивизии, на территории электродепо «Кировское».

История

Название

Название дано по названию жилого массива, на территории которого расположена станция.

Строительство

В первоначальном проекте самарского метрополитена, разработанном и утверждённом в 1980 году, постройки станции на территории депо не планировалось — вместо неё у проходных авиационного завода должна была появиться подземная станция «Крылья Советов». Проходку к ней планировалось производить с помощью ТПКМ от станции «Кировская», но просчитав сроки демонтажа щитового комплекса в районе «Безымянки» и монтажа его в районе «Кировской», строители поняли, что сроки сдачи могут быть сорваны. А поскольку всё равно надо было строить пути к электродепо, было решено быстро организовать на его территории временную наземную конечную станцию и открыть движение без станции «Крылья Советов». Строительство станции началось в 1986 году, и к сроку станция была полностью построена. Планировалось, что она, по аналогии с закрытой ленинградской станцией «Дачное», будет временной, однако станция «Крылья Советов», которая должна была её заменить, так и не была построена и в настоящее время исключена из планов[1][2].

Пуск

Станция открыта 26 декабря 1987 года в составе первой пусковой очереди Куйбышевского метрополитена «Юнгородок» — «Победа».

Вестибюли и пересадки

Выход производится через единственный выход-вестибюль, прямо к разворотному кольцу трамваев «Юнгородок».

Привязка общественного транспорта

Автобус

Пересадки Конечный пункт 1 Следует по улицам Конечный пункт 2
8 пос. Падовка пр. Кирова (обратно: ул. Вольская, ул. Воронежская) — ул. Победы — ул. Земеца — ул. Береговая А/С «Вольская»
12 Авиационный завод ул. Алма-Атинская — пр. Металлургов — ул. Елизарова — ул. Победы — ул. Земца Микрорайон 15 А
29
Кировская/
Пятилетка
Приволжский мкр. ул. Г. Димитрова — ул. Стара Загора — пр. Кирова — Заводское ш.
Юнгородок
38
Кировская/
Пятилетка
Юнгородок
Заводское ш. — пр. Кирова — ул. Победы — ул. Калинина (обратно: ул. Воронежская) — ул. Вольская — ул. А. Матросова — ул. Ставропольская — ул. Ново-Вокзальная — ул. Стара Загора — ул. XX-го Партсъезда 9-й микрорайон
47
Алабинская
Кировская/
Пятилетка
Юнгородок
Заводское ш. — пр. Кирова — ул. Стара Загора (обратно: Московское ш.) — ул. Советской Армии — Московское ш. — пр. Масленникова — ул. Ново-Садовая — ул. Самарская — ул. Л. Толстого — ул. Куйбышева — ул. Комсомольская — ул. С. Разина Площадь Дзержинского

Трамвай

Пересадки Конечный пункт 1 Следует по улицам Конечный пункт 2
2
Победа
Кировская
Юнгородок
Заводское ш. — ул XX Партсъезда — ул. Ставропольская — ул. Антонова Овсенко — ул. Гаражная — 4-й проезд Постников овраг
3
Кировская
Юнгородок
Заводское ш. — ул XX Партсъезда — ул. Гагарина — ул. Промышленности — ул. Аэродромная — ул. Партизанская — ул. Киевская — ул. Чернореченская — ул. Клиническая — ул. Больничная — ул. Владимирская (обратно: ул. Мичурина) — ул. Полевая — ул. Арцыбушевская — ул. Красноармейская — ул. Фрунзе — ул. Пионерская (обратно: ул. Венцека) Хлебная площадь
9
Средневолжская
Юнгородок (переулок Костромской)
ул. Земеца — ул. Олимпийская — ул. Алма-Атинская Стадион «Металлург»
10
Кировская
Юнгородок
ул. Железной Дивизии — пр. Кирова — ул. Победы — ул. Земеца Костромской переулок
12
Победа
Юнгородок
Заводское ш. — ул XX Партсъезда — ул. Ставропольская — ул. Ново-Вокзальная — ул. Демократическая — ул. Ташкентская — Московское ш. Стадион «Самара-Арена»
13
Юнгородок (переулок Костромской)
ул. Земеца — ул. Победы — ул. Советская — ул. Ставропольская — ул. Антонова Овсенко — 4-й проезд — ул. Врубеля Постников овраг
19
Победа
Юнгородок
Заводское ш. — ул XX Партсъезда — ул. Ставропольская — ул. Ново-Вокзальная — ул. Фадеева Северное трамвайное депо
24
Юнгородок (переулок Костромской)
ул. Земеца — ул. Победы — ул. Советская — ул. Ташкентская — ул. Демократическая — ул. Ново-Садовая Завод имени Тарасова
24к
Юнгородок
ул. Земеца — ул. Победы — ул. Советская — ул. Ташкентская — ул. Демократическая — Московское ш. Стадион «Самара-Арена»

Архитектура и оформление

Сборная железобетонная крыша установлена на колоннах, облицованных красной плиткой. Пол — заасфальтирован. Оформление очень простое из-за «временного» статуса станции.

Путевое развитие

Станция тупиковая, оборот поездов производится по перекрёстному съезду, расположенному перед платформой. В связи с этим, и прибывающие, и отправляющиеся поезда могут использовать оба пути станции (аналогичная схема движения действует на станции «Алма-Атинская» Московского метрополитена).

См. также

Примечания

  1. Метро Екатеринбурга продлят на одну станцию: детали секретного проекта. «Е1.РУ Екатеринбург Онлайн» (6 июля 2022). Дата обращения: 7 июля 2022. Архивировано 7 апреля 2023 года.
  2. Самая необычная станция метро, которой вообще не должно было быть. Юнгородок в Самаре. DRIVE2 (30 ноября 2021). Дата обращения: 7 июля 2022.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 25 мая 2024 в 16:14.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).