Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Центроплан Airbus A380

Центроплан (ЦП, от центр и лат. planum — плоскость) — центральная часть крыла (или оперения) самолёта, соединяющая правую и левую полуплоскости крыла (оперения). Термин возник на заре авиации, когда крыло самолёта представляло собой самостоятельную законченную конструкцию. Центроплан часто составляет одно целое с фюзеляжем, может закрепляться над фюзеляжем на стойках и расчалках (как, например, на биплане Ан-2), крепиться к верху фюзеляжа (монопланы Ан-10, Ан-24), проходить через среднюю (МиГ-15, Ту-95) или нижнюю часть фюзеляжа (Ту-154), представлять собой силовую конструкцию внутри фюзеляжа (бак-отсек отрицательных перегрузок Ту-22М3), или просто конструктивно отсутствовать в принципе (Як-42 — его крыло неразъёмно) — тогда центропланом по традиции называют среднюю часть фюзеляжа между плоскостями крыла.

Так как к центроплану крепятся отъёмные части крыла, а на низкопланах и среднепланах на центроплане зачастую находятся узлы навески шасси, то ЦП является самым ответственным элементом конструкции самолёта, воспринимающим все основные нагрузки. При компоновке самолёта в центроплане применяют зализы и наплывы для уменьшения вихрей, создаваемых потоком воздуха, который проходит между крылом и фюзеляжем. В истории авиации бывали случаи разрушения в полёте киля (на B-52)[1], отделения двигателя и других элементов конструкции, завершавшиеся благополучной посадкой, но разрушение центроплана всегда приводит к аварии — например, из-за усталостного разрушения центроплана произошли катастрофы Ан-10 под Ворошиловградом[2] (ныне Луганск) и Харьковом[3], после чего Ан-10 были сняты с эксплуатации.

Центропланы имеют стыковые узлы для крепления отъёмных частей крыльев. Через разъём в центроплане проводятся различные электрические, гидравлические, пневматические магистрали для управления механизацией, двигателями и др. Топливные трубопроводы, соединяющие резервуары внутри фюзеляжа с двигателями, также проходят через разъём в центроплане.

Энциклопедичный YouTube

  • 1/5
    Просмотров:
    89 742
    3 081
    2 684
    1 099
    1 139
  • Конструктивно-силовая схема самолета - Основы авиации #11
  • Центроплан готов. Выпуск 23. Постройка самолёта в сельских условиях.
  • Центроплан. Выпуск 21. Постройка самолёта в сельских условиях.
  • Центроплан (2). Выпуск 22. Постройка самолёта в сельских условиях.
  • Фильм 7 Изготовление самолёта Ер7

Субтитры

Литература

  • Конструкция самолётов / Шульженко М. Н.. — М.: Машиностроение, 1971.
  • Руководство по технической эксплуатации Як-42. Книга 16, раздел 57 — крыло

Ссылки

  1. Посадка B-52 без киля — http://doroshenko-us.livejournal.com. Дата обращения: 24 июля 2016. Архивировано 7 марта 2017 года.
  2. Катастрофа Ан-10 Приволжского УГА близ Ворошиловграда 31 марта 1971 г. Дата обращения: 24 июля 2016. Архивировано 8 июня 2017 года.
  3. Катастрофа Ан-10А Украинского УГА в районе Харькова 18 мая 1972 г. Дата обращения: 24 июля 2016. Архивировано 3 ноября 2016 года.

См. также

Эта страница в последний раз была отредактирована 24 мая 2024 в 19:38.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).