Петербурго-Вологодская железная дорога

Петербурго-Вологодская железная дорога
Станция Ижоры
Общая информация
Страна	Российская империя,  СССР,  Россия
Конечные станции	Обухово Вологда I
Обслуживание
Дата открытия	1905
Подчинение	РЖД
Город управления	Санкт-Петербург, Волхов, Вологда
Технические данные
Протяжённость	599 км
Ширина колеи	1520 мм (русская колея)

Петербурго-Вологодская железная дорога — железная дорога на северо-западе России, соединяющая Петербург и Вологду. Построена на средства государственной казны Российской империи в 1902—1905 годах, протяжённость 575 вёрст (599 км). В настоящее время входит в состав РЖД. Участок Обухово — Нелазское принадлежит Октябрьской железной дороге, участок Кошта — Вологда — Северной железной дороге (региональные подразделения РЖД). От узловой станции Волховстрой поезда также направляются на Петрозаводск и Мурманск.

Традиционно пассажирские и пригородные поезда из Петербурга (Ленинграда) отправлялись в сторону Вологды и Мурманска с Московского вокзала^[1]. Московское и вологодское направление идут от центра города совместно до станции станции Обухово, где разделяются в рамках Санкт-Петербургского железнодорожного узла. «Вологодское» (до Бабаево) и «петрозаводское» (до Свири) направления петербургских пригородных перевозок принято именовать Волховстроевским направлением. В 2003 году был введён в строй Ладожский вокзал, и часть поездов стала отправляться оттуда, выезжая на «основную вологодскую линию» на станции Горы.

История

Направление дороги от Санкт-Петербурга через Обухово — Мгу — Званку — Тихвин — Бабаево — Череповец на Вологду и далее на Вятку с ветвью от Буя до станции Данилов было высочайше утверждено в 1901 году. Временное движение поездов открыто в сентябре 1905 года. В 1905 году объединена с Вологдо-Вятской железной дорогой в Северную железную дорогу^[2], а в 1906 году с Московско-Ярославско-Архангельской — в Северные железные дороги^[3].

Отдельные участки в разные годы были в управлении Мурманской железной дороги и Кировской железной дороги. Путь от Буя до Кирова вошёл в состав северного направления Транссиба.

В 1942—1943 гг. участки вологодской линии использовались для снабжения блокадного Ленинграда по Дороге Жизни (ветка Войбокало—Кобона—Коса). В 1943—1944 гг. действовала Дорога Победы Поляны—Шлиссельбург с низководным мостом через Неву.

Во 2-й половине XX в. дорога постепенно электрифицировалась, последний неэлектрифицированный участок Волховстрой-1 — Кошта был электрифицирован в 1998—2001 гг^[4].

В начале XXI в. в Петербурге проводится реорганизация и модернизация устаревших советских схем железнодорожного движения, в связи с чем к 2002 году была существенно укрупнена находящаяся на вологодском ходу грузовая станция Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский. В её состав была включена узловая станция Обухово, она стала третьей размеру в стране. В результате реформ пассажирского движения в 2003 году заработал спроектированный по новым технологиям Ладожский вокзал, поезда от которого пошли в сторону Вологды и Мурманска через Кузьминский железнодорожный мост.

Современность

В настоящее время дорога Петербург-Вологда двухпутная и электрифицированная на всём протяжении. Станция Бабаево является станцией стыкования родов тяги (постоянный ток 3 кВ в направлении Санкт-Петербурга, переменный ток 25 кВ в направлении Череповца), она была существенно расширена в 2000-е года^[5].

На всем протяжении дороги интенсивное грузовое движение, связанное с обслуживанием петербургского и мурманского портов, нового порта Усть-Луга, череповецкого завода «Северсталь», разгрузкой от грузового движения петербурго-московского направления^[5].

На участке от Петербурга до Бабаево курсируют регулярные пригородные поезда, отправляющиеся с Московского и Ладожского вокзалов Петербурга. В совокупности с маршрутами до Невдубстроя, Пестово, Лодейного Поля и Свири эти маршруты называются Волховстроевским направлением Октябрьской железной дороги.

Пригородное сообщение также имеется в Волхове, Череповце, Вологде.

Схемы участков

Санкт-Петербург — Мга Условные обозначения на Волковскую Дача Долгорукова (Ладожский вокзал)   на Полюстрово 2 Пост 2 км Заневский Пост на Ржевку Ленинградская улица Р21 Нева <span style="color:white">41К069</span> Санкт-Петербург Ленинградская область Заневский Пост-2 А118 КАД Янино 4.3 5 км 6.5 7 км <span style="color:white">41К68</span> 8.0 Мяглово Р21 10.6 11 км База запаса <span style="color:white">41К79</span> 14.1 Колтуши 19.6 16 км 22.6 Манушкино 20 км 25.8 Островки 28.4 26 км 32.5 Петрозаводское ш.<span style="color:white">42К121</span> 35.6 Геройская Павлово-на-Неве В Обухово 42.0 Горы ПМС-28 На Войтоловку р. Мга <span style="color:white">41А004</span> 45,0 45 км На Войтоловку На Невдубстрой На Войтоловку Ленинградская улица 49,0 Мга 3 км На Кириши На Волховстрой I

Санкт-Петербург-Московский — Волховстрой I Условные обозначения Санкт-Петербург-Главный   Обводный канал 3,0 Навалочная 4,3 Пост 5 километр  Новый Порт – Ладожский вокзал  5,0 Санкт-Петербург-Товарная Цимбалинский путепровод 6,5 Фарфоровская 7,3 Санкт-Петербург-Сортировочная Невский путепровод 8,0 Сортировочная Южное шоссе 10,6 Обухово  Обуховский путепровод  На  Купчинскую   На  Купчинскую   На Тосно  улица Грибакиных улица Юннатов 14 Рыбацкое  19 пл. Ижоры 20 ст. Ижоры Центральная улица Улица Труда улица Пролетарской победы 23 Понтонная Вознесенское Шоссе 27 Сапёрная 29 Усть-Тосненская Санкт-Петербург Ленинградская область Никольское Шоссе 33 Ивановская 36 Пелла  На Ладожский вокзал  42 Горы ПМС-28  На Войтоловку  <span style="color:white">41A004</span> 45 45 км  На Войтоловку   На Невдубстрой   На Войтоловку, Стекольный  48.8 Мга 3 км На Будогощь 54.4 Михайловская 57.6 Апраксин Русановская 62.9 63 км 67.6 Назия Главная дорога 72.1 Поляны 74.4 75 км 76.3 77 км 79.9 Жихарево Шоссейная улица 84.6 Плитняки 91.1 Войбокало <span style="color:white">41K122</span> <span style="color:white">41K122</span> 94.7 95 км 100.0 Новый Быт 105.1 106 км 110.0 Пупышево 114.3 115 км 115.7 б/п. 116 км на ст. Пороги 118.4 119 км 121.2 Волховстрой I На Чудово На Тихвин

Волховстрой I — Кошта Условные обозначения  На Мгу  122 Волховстрой I  На Чудово-Московское  Октябрьская набережная р. Волхов Волховский проспект 124 Волховстрой II  На Лодейное Поле  129 129 км 131 131 км  На Чудово  133 Куколь 138 138 км 140 Мыслино 143 143 км 146 Скит 152 Зеленец 158 158 км 165 Валя 170 170 км 175 Черенцово 179 179 км Сясь 183 Цвылёво 188 188 км 192 Костринский 196 196 км  На Будогощь  200 Тихвин 207 Астрачи А114 214 214 км 216 Дыми В Бокситогорск 226 Большой Двор 237 Пикалёво I Карьерная Фабричная 244 Пикалёво II 249 Обринский 255 Чудцы 263 Коли Валченка 274 Ефимовская 284 Фетино Обломна 292 292 км 295 Подборовье  На Кабожу  306 Заборье Ленинградская область Вологодская область 319 Верхневольский 321 321 км 330 Тешемля 334 334 км 339 Колодинка 344 344 км 351 Бабаево 3 кВ 25 кВ 363 Тимошкино 381 Ольховик 383 Сиуч Сиуч 394 Ширьево Сивец 404 Уйта 416 Холмище Ворон 427 Кадуй Череповецкая ГРЭС Петух 440 Комариха Кенза А114 445 445 км 451 Суда Суда 457 Нелазское Тороповка Октябрьская железная дорога Северная железная дорога 463 Кошта  На Вологду I

Кошта — Вологда I Условные обозначения на Волховстрой 462,7 Кошта 470,4 Череповец II 473,2 Череповец I 476,5 477 км 482,5 Хемалда 487,0 487 км 489,0 489 км 492,0 492 км 494,1 Шеломово 499,8 Пачевский 504,0 503 км 505,5 506 км 507,4 508 км 511,9 Шексна 516,6 517 км 520,0 Роща 523,8 524 км 527,8 528 км 531,7 Чебсара 539,9 Кущуба 544,4 545 км 550,5 Кипелово 562,5 Лумба II 562,0 Лумба I 565,5 Третниково ? Городилово 572,0 Дикая 581,5 Молочная 587,9 588 км 593,9 Вологда II на Коношу 597,1 Вологда I на Буй на Данилов

Станции

Мосты и путепроводы

• Путепровод над путями Николаевской ж. д. на перегоне Обухово — Рыбацкое.
• Мосты через реки Ижору и Большую Ижорку
• Мост через р. Тосну
• Мост через р. Мгу. Средний пролёт 33,5 м.
• Мост через р. Волхов (114-я верста).^[6] Инж. Проскуряков Л. Д. Пятипролётный: 21,3 + 95,9 + 127,8 + 95,9 + 21,3 м.
• Мост через р. Суду.
• Мост через р. Шексну (508 км). Трёхпролётный: 33,5 + 129,5 + 33,5 м. Реконструирован в 2003 г.^[7]
• Путепровод над путями линии Ярославль-Архангельск (574 верста). Пролёт 15,0 сажен.

Происшествия

• Инцидент с поездом № 1908

Источники

• Докладная записка делегатов Петербургской городской думы о необходимости немедленного производства изысканий по участку Петербурго-Уральской железной дороги от Петербурга до Вологды. СПб. 1895 г.
• Сооружение С.Петербурго-Вологодской жел. дороги. Альбом чертежей типовых и исполнительных. 1902—1905. СПб. 1906 г.
• Производство работ, надвижка и испытание моста через р. Волхов отверстием 176 сажен на 114 версте. СПб.: «Товарищество художественной печати». 1906 г.
• Отчет по постройке С.-Петербурго-Вологодской железной дороги. 1902—1905 гг. СПб. 1908 г.
• Архитектура отечественных мостов. Пунин А. Л. Л.: «Стройиздат». 1982 г. Стр. 76, 77.
• История железнодорожного транспорта России. Том 1. Санкт-Петербург. 1994 г. Стр. 161—162.
• Сяков Ю. А. Волховстрой: годы и люди. Волхов. 1996 г.
• Северная магистраль. 23 сентября 2005 г. № 37. Лозюк В., Комиссарова Л. «На пороге юбилея».^[8]
• Создание Великого Сибирского пути. Том 2. «Евросиб». 2005 г. 1. С. -Петербурго-вологодская железная дорога. 2. Железная дорога Вологда-Вятка.

Архивные

• РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 3. Доклад № 135. 6 сентября 1873 г. «О разрешении Блинову и Щицинскому произвести изыскания для железной дороги от соединения рек Суды и Шексны до С.-Петербурга».
• РГИА, ф. 446, оп. 31, д. 3. Доклад № 200 1 сентября 1901 г. «С представлением Высочайших указов на отчуждение земель для ж. д. линий СПБ — Вятка, с ветвью Буй — Данилов и Бологое — Седлец».
• РГИА, ф. 353, оп. 1, дд. 1—1361. 1901—1916 гг.
• РГИА, ф. 353, оп. 2, дд. 1—169. 1901—1917 гг. Управление по постройке Петербурго-Вологодской железной дороги Управления по сооружению железных дорог МПС.

Примечания

Эта страница в последний раз была отредактирована 6 октября 2023 в 20:37.