Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Цимбалинский путепровод

Из Википедии — свободной энциклопедии

Цимбалинский путепровод
59°52′52″ с. ш. 30°24′22″ в. д.HGЯO
Официальное название отсутствует
Исторические названия Фарфоровский мост
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает железнодорожные пути Московского хода Октябрьской железной дороги
Место расположения в створе улицы Белы Куна и улицы Цимбалина
Конструкция
Тип конструкции путепровод
Материал бетон, сталь
Число пролётов 4
Над пересекаемой преградой железнодорожные пути Московского хода Октябрьской железной дороги
Общая длина 300 м
Ширина моста 1 полоса+тротуары
Полос движения 1
Эксплуатация
Открытие 1910
Закрытие на реконструкцию 1968, 2018
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Цимба́линский путепрово́д — мостовое сооружение в Санкт-Петербурге над путями станции Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский к северу от платформы Фарфоровская, соединяющее улицу Белы Куна во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга и улицу Цимбалина в Невском районе.

Путепровод был сооружён в 1910 году, в 1968—1970 годах был проведён капитальный ремонт. Это одно из самых старых сооружений подобного характера в Санкт-Петербурге. С 22 декабря 2018 года путепровод частично закрыт на ремонт[1], который должен был продлиться до 1 июня 2019 года. Однако, в ходе ремонта возник спор между городскими властями и РЖД о юридической принадлежности объекта[2] и сроки ремонта были продлены на несколько лет[3]. В итоге было решено, что будут строить новый мост обе структуры, а его стоимость была оценена в 4,5 миллиарда рублей. Строительство должно было начаться в 2022 году и продлиться 3 года и 2 месяца.

В 2023 году стоимость проектирования и реконструкции оценили в 9,2 млрд рублей. Проект будет предусматривать снос объекта и строительство нового. Протяженность моста составит 2,2 км[4].

Другое название — Фарфоровский мост[5].

Группа служащих Министерства путей сообщения на открытии путепровода в 1910 году
Фотография платформы «Фарфоровский пост» и путепровода вскоре после открытия в 1910 году

Энциклопедичный YouTube

  • 1/3
    Просмотров:
    572
    631
    357
  • Судьба Цимбалинского путепровода с вековой историей
  • Велозаезд Критической Массы "За сохранение Фарфоровского моста"
  • Санкт-Петербург Сортировочный Московский горка timelaps

Субтитры

Примечания

Эта страница в последний раз была отредактирована 6 февраля 2024 в 15:55.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).