Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Волгоградская городская электричка

Из Википедии — свободной энциклопедии

Волгоградская городская электричка
Приволжская железная дорога
Общая информация
Дата открытия 20 декабря 1959 года
Страна  Россия
Город  Волгоград
Эксплуатант АО «Волгоградтранспригород»
Техническая информация
Длина линий 100 км[1]
Количество станций 40[1]
Количество линий 6
Ширина колеи 1520 мм
Электрификация Есть
Подземные участки Нет
Подвижной состав
Подвижной состав ЭД9М, ЭД9Э, ЭП3Д, РА-1, РА-2
Максимальное число вагонов в составе поезда 6
Депо ТЧ-8 Волгоград (МВПС)
Движение
Пассажиропоток за год > 1 000 000[2]
http://volgogradtransprigorod.ru

Волгогра́дская городска́я электри́чка — система движения электропоездов в Волгограде, открытая 20 декабря 1959 года.

Эксплуатируется АО «Волгоградтранспригород».

История

Советский период

К моменту основания городской электрички Сталинград являлся линейным городом, которому было необходимо иметь длинные маршруты общественного транспорта, соединяющие различные концы города с её центром, а также с градообразующими предприятиями. В декабре 1959 года был электрифицирован участок железной дороги от вокзала «Сталинград−II»[3] до станции «Мачтозавод». Первым машинистом первого городского электропоезда был Георгий Ефимович Гришакин[4].

С 1960 по 1965 годы были электрифицированы участки железной дороги от вокзала «Сталинград−I»[5] до вокзалов «Тракторная-Пассажирская», «Южная» и «Волжский». Так же был электрифицирован участок железной дороги от вокзала «Волжский» до станции «Трубная», однако в настоящее время она не используется пригородным сообщением[6].

Постсоветский период

В 2000 году был электрифицирован участок железной дороги от вокзала «Волгоград-I» до станции «Гумрак».

В 2003 году завершился переход электрифицированных участков на переменный ток.

С 2016 по 2018 годы в связи с Чемпионатом мира по футболу в Волгоград прибыли новые составы модели ЭД9Э[7] и ЭП3Д, а так же построили участок железной дороги до аэропорта[8].

Линии

В настоящее время существует 6 городских линий:

Стоимость проезда

С 1 января 2023 года стоимость проезда за одну поездку по единому городскому тарифу составляет 42 ₽, по льготному — 21 ₽[9].

Примечания

  1. 1 2 Приблизительно
  2. Статистика за 2019 год. Дата обращения: 15 февраля 2021. Архивировано 23 октября 2020 года.
  3. После 1961 года — Волгоград II
  4. Иосиф Сталин благословил сталинградского железнодорожника // Жизнь. Волгоград. — 2001. — 1 августа (№ 31(48)). — С. 10.
  5. После 1961 года — Волгоград I
  6. В Волжском поменяли расписание пригородных поездов на Волгоград. bloknot-volzhsky.ru. Дата обращения: 13 февраля 2021. Архивировано 12 ноября 2019 года.
  7. В Волгоградской области выйдет на рейс новый поезд повышенной комфортности. vlg.aif.ru (28 января 2016). Дата обращения: 13 февраля 2021. Архивировано 11 апреля 2021 года.
  8. Первая электричка из аэропорта прибыла на железнодорожный вокзал Вол. Высота 102.0. Дата обращения: 13 февраля 2021. Архивировано 8 октября 2018 года.
  9. Подарки от депутатов: в Волгограде повысили стоимость проезда. v1.ru - новости Волгограда (1 января 2023). Дата обращения: 2 февраля 2023. Архивировано 1 февраля 2023 года.


Эта страница в последний раз была отредактирована 4 декабря 2023 в 17:39.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).