Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Pratt & Whitney JT12
Тип Турбореактивный двигатель
Страна  США
Использование
Годы эксплуатации с 1957 года
Применение North American Sabreliner
North American T-2
Производство
Производитель Pratt & Whitney
Обозначение J60
Всего выпущено 2621 ед.[1]
Варианты Pratt & Whitney T73
Массогабаритные характеристики
Сухая масса 212 кг
Длина 1930 мм
Диаметр 556 мм
Рабочие характеристики
Тяга взлётная 1490 кгс
Компрессор осевой, 9-ступенчатый
Турбина 2-ступенчатая
Температура турбины 872 °C
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Pratt & Whitney JT12 (военное обозначение J60) — малый турбореактивный двигатель. С этим двигателем связан PW T73 (PW JFTD12).[2]

История

История двигателя J60 началась с проекта авиастроительной компании Канады (сегодня Pratt & Whitney Canada), появившегося в июле 1957 года в Монреале. Детали проекта были переданы в главную контору компании P&W в Ист-Хартфорд, а в мае 1958 года, появился первый прототип военного назначения YJ60-Р-1, и начались его испытания.

Лётные испытания были завершены в начале 1959 года; затем стартовали поставки новых двигателей JT12A-5, в июле 1959 года с двух прототипов учебных Canadair CL-41 была снята тяга 1315 кгс (12,9 кН). Модифицированные ТРД JT12A-3 показывали тягу 1500 кгс (14,69 кН) на СВВП самолётах Lockheed XV-4 Hummingbird. Следующая версия, JT12A-21 показал форсажную тягу 1826 кгс (17,91 кН).

Применяется двигатель на гражданских самолётах (JT12): Lockheed JetStar и North American Sabreliner; и военных самолётах (J60): T-2B Buckeye, T-39 Sabreliner, Sikorsky XH-59/S-69, XV-4 Hummingbird.

JT12 в аэрокосмическом музее, Небраска

Варианты

YJ60-P-1 (прототип)
J60-P-3
J60-P-4
J60-P-5
J60-P-6
T73
Военное обозначение Pratt & Whitney JFTD12, турбовинтовая версия J60.
JT12A-3LH
JT12A-5
(J60-P-3/-5/-6) Взлётная тяга 1315—1361 кгс (12,9-13,35 кН).
JT12A-6
Аналог JT12A-5
JT12A-7
(J60-P-4) повышенной тяги 1530 кгс (15 кН)
JT12A-8
JT12A-21
Разработка с форсажной тягой 1825 кгс (17,9 кН).
FT12
Турбовальная версия для ВМС.
JFTD12
Заводское обозначение Pratt & Whitney T73, газотурбинная версия J60.

См. также

Примечания

  1. Connors, p.285
  2. Greg Goebel’s Vectorsite. Дата обращения: 7 января 2016. Архивировано 28 марта 2017 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 16 мая 2022 в 21:54.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).