Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Canadair CT-114 Tutor

Из Википедии — свободной энциклопедии

CT-114 Tutor
Тип Учебно-тренировочный самолёт
Разработчик Canadair
Производитель Canadair
Первый полёт 13 января 1960 года
Начало эксплуатации 1961 год
Конец эксплуатации 2000 год
Единиц произведено 212
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Canadair CT-114 Tutor (внутрифирменное обозначение – CL-41) – канадский реактивный учебно-тренировочный самолёт. Первый полёт опытного экземпляра состоялся 13 января 1960 года. С 1963 по 2000 год находился в эксплуатации в ВВС Канады, обеспечивая подготовку лётного состава. В 2000 году был заменён самолётами CT-156 Harward (лицензионная модификация Raytheon T-6 Texan II) и CT-155 Hawk (лицензионная модификация BAe Hawk). Кроме того, поставлялся на экспорт в Малайзию в варианте лёгкого штурмовика для борьбы с незаконными вооружёнными формированиями. В настоящее время используется пилотажной группой ВВС Канады Snowbirds («Снегири»).

Самолёт CT-114, Второе лётное училище ВВС Канады, авиабаза Муз Джо, 1982 год.
Самолёт CT-114 пилотажной группы Snowbirds.
Пилотаж группы Snowbirds на авиашоу в Торонто, 2011 год.

Особенности конструкции

Самолёт CT-114 представляет собой моноплан с низкорасположенным свободнонесущим крылом, Т-образным хвостовым оперением и трёхопорным шасси с носовой стойкой. Силовая установка включает в себя один турбореактивный двигатель. Управление самолётом — ручное (без гидроусилителей). На поверхностях управления имеются пружинные сервокомпенсаторы. Кабина экипажа — герметизированная, рассчитана на разницу давлений до 20 кПа. Места инструктора и обучаемого расположены рядом.

Одним из критических вопросов при проектировании самолёта являлся выбор места расположения киля (вертикального хвостового оперения). Чересчур переднее расположение киля препятствовало бы вводу самолёта в штопор, что не позволило бы обучаемому отрабатывать вывод самолёта из штопора, являющийся неотъемлемой частью программы лётной подготовки. При чересчур заднем положении киля самолёт не мог быть выведен из штопора. Выбор оптимального расположения киля был осуществлён с помощью аэродинамических экспериментов. Первоначальный проект самолёта предусматривал крестообразное оперение, однако в ходе исследований было признано целесообразным удалить часть киля, находящуюся над стабилизатором (горизонтальным оперением), превратив оперение в Т-образное.

Модификации

CL-41A (CT-114)
Базовая модель — учебно-тренировочный самолёт для ВВС Канады. Выпущено 190 экземпляров.
CL-41G
Учебно-боевой самолёт, разработанный на основе CT-114. Отличается от базового самолёта более мощным двигателем, способен нести до 1800 кг боевой нагрузки на подкрыльевых узлах подвески. Начиная с 1967 года 20 таких самолётов было поставлено в Королевские ВВС Малайзии, где они находились в эксплуатации в качестве лёгкого штурмовика до 1986 года, когда их сменили самолёты Aermacchi MB-339A. В Малайзии самолёт получил наименование «Тебуан» — «Оса».
CL-41R
Специальный учебный самолёт, предназначенный для отработки будущими пилотами истребителей-перехватчиков CF-104 (канадского варианта Lockheed F-104 Starfighter) перехвата с использованием РЛС. Один из двух опытных экземпляров самолёта CL-41 был переделан в этот вариант, путём оснащения его носовой частью от F-104. В серии, однако, эта модификация не строилась.

Тактико-технические характеристики

Источник данных: [1]

Технические характеристики
Лётные характеристики

См. также

Флаг СССР Як-30
Флаг Чехословакии Aero L-29 Delfin
Флаг Польши PZL TS-11 Iskra
Флаг Швеции Saab 105
Флаг Италии Aermacchi MB-326
Флаг Франции Fouga СМ.170-1 Magister
Флаг США Cessna T-37 Tweet
Флаг Великобритании BAC Jet Provost
Флаг Канады Canadair CT-114 Tutor
Флаг Индии HAL Kiran


Примечания

  1. ↑ Green, 1964, p. 470.

Литература

  • Green, William. Macdonald Aircraft Handbook. — London: Macdonald & Co, 1964.
  • Molson, Ken M., Taylor Harold A. Canadian Aircraft Since 1909. — Stittsville, Ontario: Canada's Wings, Inc., 1982. — ISBN 0-920002-11-0.
  • Pickler, Ron, Milberry Larry. Canadair: The First 50 Years. — Toronto: Canav Books, 1995. — ISBN 0-921022-07-7.
  • Dishlevoy, Roy W. Hatching the Snowbirds: The Canadair CL-41/CT-114 Tutor, Its Early History Remembered.// CAHS Journal, - Vol, 45, No. 1, Spring 2007.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 16 декабря 2022 в 16:11.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность