| Ligier JS31 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория | Формула-1 | ||||||||
| Разработчик |
 Мишель Тету Мишель Бюжо |
||||||||
| Конструктор |
Ligier |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Монокок из фиброкарбона и кевлара | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные треугольные рычаги и толкатели, управляющие пружинами и амортизаторами Koni внутри кузова | ||||||||
| Подвеска (задняя) | как и передняя | ||||||||
| Двигатель |
Judd CV, 3,5 л., 600 л.с., V8 (90°), атмосферный, среднерасположенный, продольной компоновки |
||||||||
| Трансмиссия | Ligier / Hewland 6 скоростей, ручная | ||||||||
| Вес | 525 кг | ||||||||
| Топливо | Valvoline | ||||||||
| Шины | Goodyear | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Ligier Loto | ||||||||
| Пилоты |
Рене Арну  Стефан Юханссон |
||||||||
| Дебют |
 Бразилия 1988 |
||||||||
|
|||||||||
Ligier JS31 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный группой конструкторов команды Ligier. Участвовал в Чемпионате мира Формулы-1 сезона 1988 года.
История
Шасси JS31, сконструированное Мишелем Тетю, имело необычную конструкцию с двумя топливными баками, связанными между собой. Один был размещён позади пилота, а второй располагался между двигателем Judd и коробкой передач. Разделив шасси на две части, Тетю попытался улучшить распределение веса и снизить центр тяжести. План на гонки состоял в том, чтобы сначала пустел дополнительный бак, таким образом, постепенно улучшая распределение веса.
Однако, на практике JS31 оказался полным провалом: пилотов постоянно мучали проблемы с управляемостью шасси и аэродинамикой. Гонщикам команды Рене Арну и Стефану Юханссону 8 раз не удалось преодолеть квалификационный барьер, причём дважды, в Имоле и на домашнем этапе во Франции, оба пилота не укладывались в 107% от времени лидера. По итогам сезона команда не заработала ни одного очка.
Результаты в гонках
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | JS31 | Judd CV 3,5 V8 |
G | БРА |
САН |
БЕЛ |
МОН |
ДЕТ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
АВТ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
МЕК |
ЯПО |
АВС |
НКЛ | 0 | |
| Арну
|
Сход | НКВ | Сход | Сход | Сход | Сход | НКВ | 18 | 17 | Сход | Сход | 13 | 14 | Сход | 17 | Сход | ||||||
| Юханссон
|
9 | НКВ | Сход | 10 | Сход | Сход | НКВ | НКВ | НКВ | Сход | 11 | НКВ | Сход | Сход | НКВ | 9 |
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Примечания
Ссылки
| Основатель | |
|---|---|
| Конструктор | |
| Известные гонщики | |
| Микроавтомобили |
|
| Спортивные автомобили |
|
| Шасси Формулы-1 | |
| См. также | |
Эта страница в последний раз была отредактирована 15 января 2024 в 08:38.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.