Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Williams FW12
FW12 Найджела Мэнселла в музее Honda
Категория Формула-1
Разработчик
Великобритания
Патрик Хэд (Технический директор)
Аргентина
Энрике Скалаброни (Главный конструктор)
Конструктор
Великобритания
Williams
Технические характеристики
Шасси Монокок из сотового кевлара/алюминия и углепластика
Подвеска (передняя) Независимая на поперечных треугольных рычагах с пружинами и амортизаторами, с толкающими штангами
Подвеска (задняя) Независимая на поперечных треугольных рычагах с пружинами и амортизаторами, с тянущими штангами
Двигатель 1988: Judd CV - 3,5 л., 600 л. с., V8 (90°)
1989: Renault RS1 - 3,5 л., 650 л. с., V10 (67°), атмосферный,
Трансмиссия Williams/Hewland 6 скоростей + задняя передача, механическая
Вес 540 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо Elf
Шины Goodyear
Диски: SEP/AP
История выступлений
Команды Canon Williams Team
Пилоты
Великобритания
Найджел Мэнселл
Великобритания
Мартин Брандл
Италия
Риккардо Патрезе
Франция
Жан-Луи Шлессер
Бельгия
Тьерри Бутсен
Дебют
Бразилия
Бразилия 1988
Гонки Победы Поулы БК
28 1 1 2
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Williams FW12 — гоночный автомобиль команды Canon Williams Team, построенный для участия в сезоне Формулы-1 1988 года. Модифицированная версия, получившая индекс FW12C принимала участие в 12 из 16 гонках сезона 1989 года.

История

1988 год

В новом сезоне 1988 года Williams лишился моторов Honda, которые стояли теперь на чемпионском McLaren. Поэтому пришлось использовать менее мощные 3,5-литровые двигатели Judd. Нельсон Пике ушёл в Lotus, его место занял Риккардо Патрезе.

Перед началом сезона была надежда, что с доработанной системой активной подвески Williams сможет остаться в лидерах. На практике оказалось, что сложная система делала болид нестабильным в поворотах и неуправляемым. Пилоты отмечали, что настройки подвески менялись из круга в круг, а иногда и от поворота к повороту. Скорости на прямых тоже не хватало, так как мотор Judd развивал всего 600 л. с.

В общем, новый болид FW12 получился настолько медленным и ненадежным, что к середине сезона в активе команды было лишь одно очко. Лишь в конце сезона удалось немного выправить ситуацию, но набранных за сезон 20 очков хватило лишь на 7 место в Кубке Конструкторов, позади всех турболидеров, а также "атмосферных" Бенеттона и даже Марча ! В чемпионате пилотов Найджел Мэнселл занял 9 место.

1989 год

Ещё в середине 1988 года стало известно, что Мэнселл в следующем сезоне уйдет в Ferrari. На замену британцу был приглашен Тьерри Бутсен. В новый сезон Williams вошла с модифицированной версией FW12, получившей индекс FW12С. Компания Renault вернулась в Формулу-1 с новым двигателем 3,5 V10, и Уильямс первым подписал с французской компанией контракт на поставку моторов. Таким образом сложился альянс Williams-Renault, который завоюет множество титулов и побед в 1990-е годы.

Едва ли кто-то мог предположить, что первый круг дебютного Гран При Бразилии лидерами закончат гонщики Williams. Увы, продолжить гонку на столь же высокой ноте пилотам сине-желтых машин не удалось. Оба сошли: Бутсен почти сразу, а Патрезе в тот момент, когда до второй ступеньки подиума оставалось всего ничего. Патрезе как раз в Рио стал лидером по числу гонок в Ф1 – 177.

Этот год был в целом гораздо более успешным, чем предыдущий. В дождливом Монреале удалось завоевать дубль: Бутсен победил, а Патрезе финишировал вторым. Команда завоевала ещё несколько подиумов, но соперничать с McLaren-Honda было невозможно, зато удалось опередить Ferrari и занять 2 место в КК. Патрезе же занял третье место в чемпионате, позади Проста и Сенны. Достижения этого сезона стали залогом будущих успехов.

Источники

Результаты в гонках

Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки
1988 Williams
FW12
Judd
CV V8
G БРА
САН
МОН
МЕК
КАН
ДЕТ
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ИСП
ЯПО
АВС
7 20
Великобритания
Мэнселл
Сход Сход Сход Сход Сход Сход Сход 2 Сход Сход Сход 2 Сход Сход
Великобритания
Брандл
8
Франция
Шлессер
11
Италия
Патрезе
Сход 13 6 Сход Сход Сход Сход 8 Сход 6 Сход 7 Сход 5 6 4
1989 Williams
FW12C
Renault
RS1 V10
G БРА
САН
МОН
МЕК
США
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ИСП
ЯПО
АВС
2 77*
Бельгия
Бутсен
Сход 4 10 Сход 6 1 Сход 10 Сход 3 4 3
Италия
Патрезе
Сход Сход 15 2 2 2 3 Сход 4 Сход Сход 4

* 23 очка в сезоне 1989 набраны на Williams FW13

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 19 января 2024 в 08:30.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).