Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

LSWR 380 class
«каток»
Производство
Страна постройки Англия
Завод Beyer, Peacock and Company
Главный конструктор Уильям Адамс
Годы постройки 1879
Всего построено 12
Нумерация зав. №№ 1854–1865
Технические данные
Род службы пассажирский
Осевая формула 2-2-0
Диаметр бегунковых колёс 2 ф. 6 д. (762 мм)
Диаметр движущих колёс 5 ф. 7 д. (1700 мм)
Ширина колеи европейская колея
Сила тяги 15 784 фунт-сил (70,2 кн, 7,2 тс)
Давление пара в котле 160 фунтов на кв. дюйм (1,10 МПа)
Паровая машина простая
Число цилиндров 2, снаружи рамы
Диаметр цилиндров 18 ″ (457 мм)
Ход поршня 24 ″ (610 мм)
Тип топлива уголь
Эксплуатация
Страна Великобритания
Дорога London and South Western Railway
Southern Railway
Период эксплуатации 1879—1924
Сохранившиеся паровозы нет


LSWR 380 class — тип пассажирского паровоза с осевой формулой 2-2-0, разработанный Уильямом Адамсом для Лондонской и Юго-Западной железной дороги в 1879 году. Паровозы построены заводом Beyer, Peacock and Company в Манчестере, на дороге получили номера 380—391 и прозвище «каток» из-за маленьких и монолитных, без спиц, бегунковых колёс. Конструкция паровоза восходит к Адамсовой модели танк-паровоза LSWR 46 class 2-2-0T (позднее 2-2-1T)[1].

Все 12 паровозов перешли в дубликаты в 1902 году, получив номера с нулём впереди, в 1913 году списано 4 локомотива, а из оставшихся 5 были перенумерованы в 1914-м также в дубликаты. 8 паровозов перешли к Southern Railway в 1923 году при укрупнении британских железнодорожных компаний, но к концу 1925-го все были списаны.

Списание паровозов
Год На начало года Списано Номера Примечания
1913 12 4 0383, 0387, 0389, 0391
1923 8 1 E0160 (ex 382)
1924 7 6 E0380, E0381, E0384, E0288 (ex 385)
E0277 (ex 386), E0337 (ex 390)
1925 1 1 E0162 (ex 388)

Источники

  1. Dendy Marshall, C.F. History of the Southern Railway : [англ.]. — London : Ian Allan, 1963. — P. 172. — ISBN 071100059X.
Эта страница в последний раз была отредактирована 12 мая 2024 в 08:36.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).