| Шайтан-Мердвен | |
|---|---|
| укр. Шайтан-Мердвен, крымскотат. Şeytan Merdiven | |
 | |
| Характеристики | |
| Высота седловины | 578 м |
| Расположение | |
| 44°24′23″ с. ш. 33°47′07″ в. д.HGЯO | |
| Страна | |
| Регион | Севастополь |
| Горная система | Крымские горы |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Шайта́н-Мердве́н (укр. Шайтан-Мердвен, крымскотат. Şeytan Merdiven, Шейтан Мердивен; в переводе с крымскотатарского «чёртова лестница») — горный перевал в западной части Ай-Петринской яйлы Крыма, от которого шли дороги в деревни Байдары и Скеля[2].
Рельеф
Высота перевала — 578 м над уровнем моря. Дорога на перевал со стороны моря представляет собой крутое ущелье, в некоторых местах напоминающее созданные природой гигантские каменные ступени.
По обеим сторонам от перевала возвышаются скалистые вершины: Мердвен-кая («скала у лестницы» (тат.) 580 м над уровнем моря) — на западе и Балчик-кая («грязная, болотная скала»; 856 м.) — на востоке. Расстояние между Мердвен-каясы и Балчик-каей — около 1 км. Узкая теснина, по которой проложен спуск, начинается у самого подножья Мердвен-каи. Несмотря на относительно небольшую высоту над уровнем моря, наклон каменного желоба составляет около 40°, и подниматься по нему без помощи рук невозможно, поэтому путь идет не прямо, а зигзагами, местами предельно узкими. После землетрясения 1927 года подъём на перевал стал более затруднительным, ранее уклон был меньше. Древний путь состоит из скалистых маршей длиной от 5 до 23 м, очень круто поворачивающих на 90—160° по отношению к соседним. От входа в теснину и до выхода из неё 23 поворота. Они, конечно, удлиняют путь но, что очень важно для повозок, уменьшают наклон до 10—15°. Дорога была вполне доступна пешеходам, подъём занимает 20—25 минут[3].
История
На некоторых участках горной тропы присутствуют остатки подпорных стен и крепид. Дорога, по всей видимости, существовала здесь с незапамятных времен, учеными найдены кремниевые микролиты. В XII—XIII веках на вершине Исар-Кая к востоку от перевала существовало сторожевое укрепление Мердвень-Исар[4]. В период, когда эти места входили в Кефинский санджак Османской империи, «обслуживанием» перевала занимались жители деревни Узунджи — известны ярлыки хана Селим Гирея III от 1765 года, согласно которому жители Узунджи, Скели и Календе за право безвозмездного пользования лесом и пастбищами во владениях султана, должны были поддерживать в порядке Шайтан-Мердвень[5]. До постройки шоссе Севастополь — Ялта в 1848 году Шайтан-Мердвень с древнейших времён служил путём на южный берег жителям Байдарской долины[6].
Впервые дорога описана в труде Петра Палласа «Наблюдения, сделанные во время путешествия по южным наместничествам Русского государства» 1794 года
Из этой же долины через Скелё, спускаясь в Мухалатку по так называемой лестнице (Мердюен), где лошади спускаются самым трудным горным проходом, со скалы на скалу, как по ступеням лестницы; подъём здесь невозможен[7].
В 1820 году проехав через перевал, И. М. Муравьёв-Апостол оставил довольно подробное его описание
…это в точном смысле лестница, витая, почти по отвесу проложенная в расщелине горы и ведущая от подошвы скалы до вершины оной. Тесные, между огромных камней обороты, в которых лошадь должна вдвое изгибаться, дабы переступить с высокой ступени на другую, делаютспуск по леснице сей не только опасным, но и невозможным, почему путешественники и даже татары сходят по ней пешком. Подъём же на неё хотя и труден, но возможен… лошадь моя… бодро и не останавливаясь вынесла меня на верх мердвеня…[8]
Шарлья Монтандон в «Путеводителе путешественника по Крыму, украшенный картами, планами, видами и виньетами…» 1833 года писал
Зажатая меж двух скал, если можно так выразиться, отвесная тропа частично вырублена в твердом камне, частично поддерживается деревянными кольями и представляет собой узкую лестницу, образующую на протяжении 800 шагов более 40 зигзагов, почти параллельно громоздящихся один над другим. Спускаются здесь обычно пешком; поднимаясь, несмотря на крутизну склона и неровности почвы, можно оставаться на лошади[9].
В путеводителе Марии Сосногоровой 1871 года упоминается указатель на шоссе «направо в Мердвен, налево в Мелаз»; поднимались в то время на перевал верхом, а спускались вниз только пешком[6]. А. Я. Безчинский в путеводителе 1902 года рекомендовал путь через Шайтан-Мердвен, вместо обходного проезда, с южного берега в Байдарскую долину любителям горных пешеходных экскурсий[10].
Путешественники и мемуаристы описавшие Шайтан-Мердвен
На Чертовой лестнице побывали многим известные личности, которые отразили это в своих записках: П. Паллас и Дюбуа де Монпере, герой Отечественной войны 1812 года генерал Н. Раевский, А. Пушкин, А. Грибоедов и В. Жуковский, писатель и инженер В. Гарин-Михайловский, поэтесса Леся Украинка, поэт Валерий Брюсов.
А. С. Пушкин в письме Дельвигу описал подъём на Шайтан-Мердвен во время поездки в Крым в 1820 году
…страшный переход его по скалам Кикенеиса не оставил ни малейшего следа в моей памяти. По Горной лестнице взобрались мы пешком, держа за хвост татарских лошадей наших. Это забавляло меня чрезвычайно и казалось каким-то таинственным восточным обрядом[11].
1 июля 1825 года через перевал проехал А. С. Грибоедов, что поэт отметил в своих дневниках[12]
Стихотворение «Мердвен» Леси Украинки вошло в цикл «Крымские воспоминания» и опубликовано в сборнике «На крилах пісень» в 1893 году[13]:
Бескиди сиві, червонії скелі,
Дикі, непевні, нависли над нами.
Се, кажуть люди, злих духів оселі
Стали під хмари стінами.
З гір аж до моря уступи сягають,
Люди ж прозвали їх Чортові сходи;
Ходять злі духи по них та збігають
Гучні веснянії води.
Люди ж не сміють зійти по тих сходах
Геть на верхів’я, туманом повиті, -
Духи поклали по всіх переходах
Скелі, від кручі відбиті;
Хто тільки йтиме по сходах, — задушать,
Кинувши скелею в нього тяжкою,
І подоланого стогін заглушать
Духи луною гірською.
Примечания
- ↑ Этот географический объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской Федерации — Республика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
- ↑ Григорий Москвич. Севастополь — Байдары — Ялта // Иллюстрированный практический путеводитель по Крыму. — 22. — Санкт-Петербург: редакция "Путеводителей", 1911. — С. 147, 148. — 288 с. — (Путеводители). Архивировано 28 января 2021 года.
- ↑ Пузанов И.И. От Севастополя до Ялты (по шоссе) // Крым. Путеводитель / Пузанов И.И.. — Симферополь: Крымгосиздат, 1929. — С. 428. — 614 с. — 3000 экз.
- ↑ Мыц В.Л. Средневековое укрепление Исар-Кая // Советская археология : журнал. — 1987. — № 2. — С. 228—246. — ISSN 0038-5034. Архивировано 21 января 2021 года.
- ↑ Лашков Ф. Ф. Исторический очерк Крымско-татарскаго землевладения. // Известия Таврической Ученой Архивной Комиссии. — Известия Таврической ученой архивной комиссии, 1896. — Т. 24. — С. 43, 56. — 163 с. Архивировано 20 октября 2021 года.
- ↑ 1 2 Сосногорова М.А., Караулов Г.Э. Дорога от Алупки до крайней оконечности Южного берега // Путеводитель по Крыму для путешественников / Сосногорова М.А.. — 1. — Одесса: Типография Л. Нитче, 1871. — С. 152, 152. — 371 с. — (Путеводитель). Архивировано 3 февраля 2021 года.
- ↑ Пётр Симон Паллас. Наблюдения, сделанные во время путешествия по южным наместничествам Русского государства в 1793—1794 годах = Bemerkungen auf einer Reise in die sudlichen Statthalterschaften des russischen Reichs in den Jahren 1793 und 1794 / Борис Венедиктович Левшин. — Российская Академия наук. — Москва: Наука, 1999. — С. 59—60. — 244 с. — (Научное наследство). — 500 экз. — ISBN 5-02-002440-6. Архивировано 4 февраля 2021 года.
- ↑ И. М. Муравьев-Апостол. Байдары // Путешествие по Тавриде в 1820 годе. — Санкт-Петербург: Печатано в типографии состоящей при Особенной канцелярии Министерства внутренних дел, 1823. — С. 170. — 337 с. Архивировано 10 декабря 2021 года.
- ↑ Монтандон, Шарль Генри. Путеводитель путешественника по Крыму, украшенный картами, планами, видами и виньетами и предваренный введением о разных способах переезда из Одессы в Крым = Guide du voyageur en Crimée Odessa. — Киев: Стилос, 2011. — С. 149. — 413 с. — ISBN 978-966-193-057-4. Архивировано 8 января 2021 года.
- ↑ Безчинский А. Я. Сухопутная дорога от Севастополя в Ялту. // Путеводитель по Крыму. — Москва: Типо-литография Т-ва И. Н. Кушнерев и К°, 1902. — С. 387. — 471 с. Архивировано 12 ноября 2020 года.
- ↑ А.С. Пушкин. Отрывок из письма к Д. // Собрание сочинений в десяти томах / Д. Д. Благой. — Москва: Гослитиздат, 1962. — Т. 7. — С. 280. — 463 с. Архивировано 25 февраля 2021 года.
- ↑ Александр Грибоедов. VII. Крым. 1 июля. // Путевые записки / В. Орлов. — М.; Л: Гослитиздат, 1959. — С. 427. — 782 с. Архивировано 3 сентября 2014 года.
- ↑ Леся Украинка. Стихотворения и поэмы. — Библиотека поэта. Малая серия. Третье издание. — Л.: Советский писатель (Ленинградское отд.), 1958. — 412 с. — ISBN отсутствует.
Литература
- Фирсов Л. В. Чертова лестница. — Симферополь: Таврия, 1973. — 88 с.
| Гряды |  | |
|---|---|---|
| Яйлы | ||
| Массивы | ||
| Вершины | ||
| Перевалы | ||
| Хребты | ||
| Каньоны | ||
| Котловины | ||
| Скалы | ||
Эта страница в последний раз была отредактирована 4 февраля 2024 в 09:46.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.