| Ту-444 | |
|---|---|
 | |
| Тип | сверхзвуковой бизнес-джет |
| Разработчик | ОАО «Туполев» |
| Производитель | Туполев |
| Статус | проект отменён |
| Единиц произведено | 0 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ту-444 — отменённый проект российского сверхзвукового пассажирского самолёта деловой авиации разработки ОАО «Туполев». Пришёл на смену проекту Ту-344, являлся конкурентом проекту ОКБ Сухого SSBJ. В принятой в конце 2012 года государственной программе «Развитие авиационной промышленности на 2013—2025 годы» упоминания о проекте отсутствуют[1].
Разработка
Проектирование Ту-444 началась в начале 2000-х годов, в 2004 году началась эскизная проработка проекта[2]. Разработке предшествовали просчет наиболее выгодных технических характеристик для самолета такого класса. Так, было установлено, что дальности в 7500 километров хватает для покрытия основных деловых центров мира, а оптимальной является длина разбега в 1800 метров[3]. Потенциальный рынок оценивался в 400—700 самолетов, первый полет, по плану, должен был состояться в 2015[4].
Тем не менее, несмотря на применение в проекте старых разработок ряда ОКБ, в том числе непосредственно Туполева (например, Ту-144, предполагалось использовать двигатели АЛ-31)[3], выяснилась потребность в ряде технических инноваций, которые оказались невозможны без существенных финансовых инвестиций, которые привлечь не удалось. Несмотря на проработку к 2008 году эскизного проекта, проект «заглох». Аналитик Алексей Королев считает, что:
Частному бизнесу в России такой проект не поднять, а государство не будет поддерживать проект, связанный со служебной, а не магистральной авиацией[4]
Расчётные лётно-технические характеристики
Источник данных: Сайт ОАО «Туполев»[5]
- Технические характеристики
- Экипаж: 2 пилота, 1 бортпроводник(стюардесса)
- Пассажировместимость: 6-10 пассажиров
- Грузоподъёмность: 600-1000 кг
- Длина: 36 м
- Размах крыла: 16,2 м
- Высота: 6,51 м
- Площадь крыла: 136 м²
- Масса пустого: 19 300 кг
- Максимальная взлётная масса: 41 000 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 20 500 кг
- Силовая установка: 2 × ТРДД АЛ-32М
- Тяга: 2 × 9700 кгс (95 кН)
- Лётные характеристики
- Крейсерская скорость:
- Практическая дальность: 7500 км
- Длина ВПП: 1830 м
См. также
- SSBJ
- Ту-344
- Ту-244
- Ту-144
- Конкорд
- Boeing 2707
- Aerion SBJ
- Сверхзвуковой самолёт
Примечания
- ↑ Государственная программа Российской Федерации "Развитие авиационной промышленности на 2013 - 2025 годы". Минпромторг России. Дата обращения: 30 марта 2013. Архивировано из оригинала 15 апреля 2013 года.
- ↑ Фирма Туполева начинает разработку эскизного проекта сверхзвукового пассажирского самолета Ту-444 (29 декабря 2003). Дата обращения: 23 сентября 2013. Архивировано 26 сентября 2013 года.
- ↑ 1 2 Сверхзвук остался в тишине. "Деловая авиация". Приложение к газете Коммерсантъ (12 сентября 2013). Дата обращения: 23 сентября 2013. Архивировано 27 сентября 2013 года.
- ↑ 1 2 Гражданский сверхзвук: надежды на возвращение в жизнь невелики :: Экономика :: Top.rbc.ru. Дата обращения: 23 сентября 2013. Архивировано из оригинала 3 октября 2013 года.
- ↑ Ту-444. ОАО «Туполев». Дата обращения: 16 сентября 2006. Архивировано 15 мая 2006 года.
Ссылки
| Самолёты Конструкторского бюро «Туполев» | |
|---|---|
| Серия АНТ |
|
| Военные |
|
| Пассажирские | |
| Амфибии | |
| Беспилотные | |
| Проекты | |
| Реализованные проекты | |
|---|---|
| Нереализованные проекты |
|
| Разрабатываемые проекты |
|
Эта страница в последний раз была отредактирована 1 августа 2023 в 01:56.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.