Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Ту-130 (ДП)
Тип ударный беспилотный летательный аппарат
Разработчик  СССР: ОКБ Туполева
Главный конструктор Андрей Туполев
Статус экспериментальный самолёт
Годы производства 1960
Единиц произведено 5
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Внешние изображения
Ту-130

Ту-130 (ДП — дальний планирующий) — ударный беспилотный летательный аппарат разработанный в ОКБ Туполева.

Энциклопедичный YouTube

  • 1/1
    Просмотров:
    14 372
  • How To Build C-130

Субтитры

История разработки

С 1957 в туполевском КБ начались работы по созданию ударного беспилотного планирующего самолёта «ДП». Он представлял из себя последнюю ступень стратегической ракеты. В качестве носителя предполагалось использовать баллистические ракеты среднего радиуса действия (Р-5, Р-12). Кроме этого, рассматривался вариант использования ракеты-носителя собственной разработки.

Ракета-носитель поднимала ДП на высоту 80-100 км, после чего он отделялся от носителя и переходил в планирующий полёт. Затем проводилась коррекция траектории. Цель могла находиться на расстоянии до 4000 км, а скорость ДП достигала 10 Мах. Коррекция траектории производилась аэродинамическими рулями. Силовая установка на борту отсутствовала. Для питания бортового оборудования использовались химические источники тока и баллоны со сжатым воздухом. Для охлаждения оборудования и термоядерного заряда использовалась бортовая система охлаждения. Конструкция планера не предусматривала системы охлаждения, поэтому все напряжения, которые должны были возникнуть в полёте, должны были быть учтены при проектировании. На конечном этапе полёта аппарат переводился в пикирование на цель и по сигналу высотомера происходил подрыв боеголовки.

Достоинством такой конструкции перед стратегическими ракетами первого поколения была более высокая точность при более простой системе наведения и обеспечение сложной траектории полета к цели, что затрудняло действия средств ПРО и ПВО.

Для реализации проекта два года велись интенсивные работы, разрабатывались новые материалы и технологии, исследовались вопросы аэродинамики, создавались и изучались натурные модели. Было построено несколько экспериментальных летательных аппаратов для проверки основных идей. Программа работ по проекту получила название Ту-130.

Были исследованы различные аэродинамические схемы: симметричная, несимметричная, бесхвостка, утка и другие. Была построена серия моделей, прошедших продувки в аэродинамических трубах ЦАГИ, в том числе и на сверхзвуковых скоростях. В лётно-исследовательском институте имени М. М. Громова прошли испытания, на которых с Ту-16ЛЛ сбрасывались модели ДП с твердотопливными ускорителями. Также производились отстрелы моделей артиллерийскими орудиями и газодинамическими пушками. В ходе испытаний были достигнуты скорости до 6 М.

В 1959 году началось проектирование ДП. Была выбрана аэродинамическая схема бесхвостка. Клиновидный фюзеляж имел полуэллиптическое сечение с тупой носовой частью. Низкорасположенное треугольное крыло было небольшой площади со стреловидностью по передней кромке 75° и элевонами по всему размаху. Вертикальное оперение состояло из верхнего и нижнего килей в задней части фюзеляжа. На обеих половинах киля устанавливались тормозные щитки. Крыло и органы управления имели клиновидный профиль. Из-за аэродинамического нагрева нос аппарата и передние кромки несущих и рулевых поверхностей изготавливались из графита. Планер изготавливался из нержавеющей стали.

Была заложена серия из пяти экспериментальных самолётов. В 1960 году был изготовлен первый самолёт. Однако, при всех успехах КБ, работы были прекращены по Постановлению Совета Министров СССР. Уже построенные самолёты были частью утилизированы, а частью переданы в КБ Владимира Челомея. Наработанные в ходе работ исследовательские и конструкторские материалы использовались в следующей работе КБ Туполева — пилотируемом ракетоплане «Звезда».

Лётно-технические характеристики

Источник данных: «Уголок неба»

Технические характеристики
Лётные характеристики

Ссылки

  • Ту-130 (ДП). airwar.ru. Дата обращения: 8 сентября 2017.
Эта страница в последний раз была отредактирована 4 декабря 2023 в 04:28.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).