Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Паромная переправа Корсаков — Вакканай

Из Википедии — свободной энциклопедии

Паромная переправа Корсаков — Вакканай
Изображение

Паром Анивамару в порту Вакканай
Дата основания / создания / возникновения 1998
Государство
Административно-территориальная единица Хоккайдо и Карафуто
Владельцем является Ministry of Transport[d]
Оператор Heart Land Ferry[d]
Дата прекращения существования 2018

Паромная переправа Корсаков (Оодомари) — Вакканай (с 1923 по 1945 год Тихаку рэнракусэн (яп. 稚泊連絡船 Тихаку рэнракусэн) или Тихаку коро (яп. 稚泊航路 Тихаку ко:ро)) связывала острова Сахалин и Хоккайдо с 1923 года по конец 2010-х годов (с перерывом с 1945 по 1998 год). С 2019 г. функционирование переправы приостановлено.

История

История паромной переправы делится на два периода: японский (1923—1945) и современный (с 1998).

Первая переправа

Первая переправа была организована японским Министерством железнодорожного транспорта[ja] (предшественник Японских национальных железных дорог[en]) и была железнодорожной. Суда преодолевали расстояние в 210 км за 8 часов (по данным на декабрь 1934 года). Зимой, когда пролив Лаперуза покрывался льдами, применялся ледокол.

В 1938 году расписание паромов и скорых поездов Главной линии Соя было состыковано и на территории станции Вакканай была создана инфраструктура, позволяющая поездам непосредственно заезжать в паром.

В японский период паромная переправа называлась «Тихаку» (稚泊連絡船Тихаку рэнракусэн) или (稚泊航路 Тихаку ко: ро). Она соединяла Вакканай на Хоккайдо и Оодомари в префектуре Карафуто (ныне Корсаков на Сахалине) с 1923 по 1945 год. К тому моменту, когда паромная переправа прекратила свою деятельность в последние дни войны в августе 1945 года, она перевезла 2 840 000 пассажиров. В ноябре 1970 года возле северного куполообразного волнореза[en], в городе Вакканай был установлен памятник в память о паромной переправе «Тихаку». Флот, работавший на паромной переправе, включал с 1927 года грузо-пассажирский ледокол Анивамару (яп. 亜庭丸), названный в честь залива Анива, и с 1932 года грузо-пассажирский ледокол Соямару (яп. 宗谷丸), названный в честь пролива Соя.[1][2]

Хронология

  • 1 мая 1923 года — открытие сообщения
  • 17 декабря 1925 года — паром Цусимамару наскочил на мель в 0,7 морской мили (1,3 км) к северо-западу от маяка на мысе Носяппу[ja]
  • 8 декабря 1927 года — грузо-пассажирский ледокол Анивамару приступил к работе на линии
  • 2 февраля 1931 года — Икимару получил сильные повреждения от столкновения с плавучим льдом и был на 5 месяцев отстранён от работы
  • 5 декабря 1932 года — грузо-пассажирский ледокол Соямару приступил к работе на линии
  • Февраль 1937 и 1939 годов — из-за невозможности входа в затёртый льдами порт Вакканай паромы следуют в Отару
  • 10 августа 1945 года — перешедший на линию Хакодатэ — Аомори паром Анивамару потоплен американской авиацией
  • 24 августа 1945 года — в Вакканай прибыл паром Соямару, совершивший последний рейс этого периода паромной переправы

Основные суда

Паром Айнс Соя, обслуживавший линию с 1998 по 2015 годы
  • Икимару[ja]
  • Цусимамару[ja]
  • Тамурамару[ja]
  • Анивамару[ja]
  • Комамару[ja]
  • Соямару[ja]

Современная переправа

Весной 1998 года после полувекового перерыва было возобновлено сообщение между двумя городами[3]. Теплоход Айнс Соя японской компании Хартланд Ферри[ja] совершал около 30 рейсов с июня по сентябрь, затрачивая на один рейс пять с половиной часов[4]. Паромом пользовались около 5000 человек в год[5].

С 2016 года Япония решила закрыть переправу[6] ввиду нерентабельности. Но уже с 1 августа 2016 года сообщение было восстановлено с использованием судна меньшей вместимости[7], а с 2017 года началась продажа билетов для граждан России через Интернет[8]. Тем не менее, из-за организационных проблем в 2018 году сообщение стало нерегулярным, а с 2019 года прекратилось[9].

Примечания

  1. 「稚泊航路(稚泊連絡船)」の歴史について調べたい。 | レファレンス協同データベース
  2. 稚泊航路記念碑/稚内観光情報 最北のまち稚内. Дата обращения: 30 ноября 2019. Архивировано 25 сентября 2019 года.
  3. Между Хоккайдо и Сахалином открывается паромная переправа. Дата обращения: 10 августа 2011. Архивировано 27 января 2016 года.
  4. Расписание рейса г. Вакканай — г. Корсаков. Дата обращения: 10 августа 2011. Архивировано из оригинала 20 июля 2011 года.
  5. Корсаковский морской торговый порт. Дата обращения: 10 августа 2011. Архивировано из оригинала 31 октября 2011 года.
  6. Япония закрывает единственную паромную переправу, связывающую её с Россией. Дата обращения: 9 января 2016. Архивировано 27 января 2016 года.
  7. Паромная переправа Корсаков — Вакканай открывается 1 августа. Дата обращения: 19 января 2017. Архивировано 31 января 2017 года.
  8. Билеты на паром Вакканай-Корсаков-Вакканай теперь можно купить в Интернете. Дата обращения: 20 июля 2017. Архивировано 17 августа 2017 года.
  9. Паром между Сахалином и Хоккайдо в этом году ходить не будет (2019).

См. также

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 27 марта 2022 в 13:15.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).