Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Франк Монтаньи
фр. Franck Montagny
Монтаньи на параде пилотов перед 24 часами Ле-Мана 2011 года

Монтаньи на параде пилотов перед 24 часами Ле-Мана 2011 года
Гражданство
Дата рождения 5 января 1978(1978-01-05) (46 лет)
Место рождения
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 3 (2003, 2005, 2006)
Автомобили Супер Агури
Гран-при 14 (7 стартов, 7 ПТ)
Дебют Франция 2003
Последний Гран-при Бразилия 2006
Лучший финиш Лучший старт
16 (Монако 2006) 20 (Испания 2006)
Подиумы Очки БК
0 0 0
Выступления в 24 часах Ле-Мана
Годы участия 1998–2002, 2005–2006, 2008–2012
Команды Courage Compétition, DAMS, Team Oreca, Pescarolo Sport, Team Peugeot Total
Лучший финиш 2 (2006, 2009)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Франк Монтаньи́ (фр. Franck Montagny, 5 января 1978, Фёр) — французский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Двукратный чемпион Мировой серии Ниссан (2001, 2003).

Биография

Ранняя карьера

В 1988 году начал заниматься картингом. В 1992 году победил в чемпионате Франции в классе Кадет, а на следующий год в классе Национальный 1.

В 1994 году перешёл во Французскую Формулу-Рено-Кампус и стал победителем чемпионата. Следующие два года провёл в Формуле-Рено, где стал четвёртым (лучший результат новичка в сезоне) и шестым (пропустив половину сезона из-за травмы, полученной в Ле-Мане).

Формула-3

В 1997 году перешёл во французскую Формулу-3 в команду La Filière Martini и занял по итогам чемпионата четвёртое место.

В 1998 году стал вице-чемпионом Франции по автогонкам в классе Формула-3. Он постоянно опережал давнего товарища по команде Себастьена Бурдэ и закончил сезон с 9 поул-позициями и 10 победами в 22 гонках, заняв второе место после Давида Селенса. В том же 1998 году стартовал в Ле-Мане.

Формула-3000 и спорткары

В 1999 Монтаньи перешёл в Международную Формулу-3000 в команду DAMS. В том сезоне он завоевал 1 подиум в Хунгароринге и занял 12-е место с 6 очками, а в следующем сезоне — 15-е место с 5 очками.

В 2001 году, дебютировав в Мировой серии Ниссан в составе команды Epsilon by Graff, в первый же год выиграл чемпионат, победив в 8 гонках из 16 и опередив Томаса Шектера. На следующий год в составе Racing Engineering стал вице-чемпионом, уступив Рикардо Зонте. Он также занял 6-е место в суточном автомарафоне в Ле-Мане, выступая за команду Oreca[en].

Формула-1

Renault и Jordan

В 2003 году Монтаньи повторил свой успех в Мировой серии Ниссан в составе команды Gabord Competicion, одержав 9 побед и опередив Хейки Ковалайнена. Это позволило ему принять участие в тестах команды «Рено», по результатам которых был заключён контракт на участие в качестве тест-пилота в 2003 году и запасного гонщика в 2004—2005 годах. Во время пятничной свободной практики на Гран-при Европы 2005 года Монтаньи, выступая за «Джордан», показал лучшее время, чем боевые пилоты команды Нараин Картикеян и Тьягу Монтейру.

В середине 2004 года в рамках своих обязанностей в Renault F1 Монтаньи стал главным пилотом по тестированию и разработке новой серии GP2, которую планировалось оснащать двигателями Renault. Монтаньи стал первым гонщиком, который сел за руль автомобиля. Затем он вместе с Аланом Макнишем проводил тестирование до того, как серия GP2 была официально запущена в 2005 году. Во многом успех чемпионата и управляемость автомобиля были заслугой Монтаньи. Это было подтверждено в начале сезона 2006 года, когда Монтаньи был привлечён к тестированию для новой команды FMS International, чтобы помочь в освоении автомобиля, на Трассе имени Рикардо Тормо в Валенсии, где Монтаньи проехал сотни кругов во время тестов Renault F1.

Super Aguri

Монтатьи выступает за Супер Агури на Гран-при Франции 2006 года.
Монтаньи управляет автомобилем Pescarolo Sport во время свободной практики 24 часов Ле-Мана 2006 года.

В 2006 году стал тест-пилотом команды Супер Агури, но уже в мае был допущен к участию в гонках после того, как Юдзи Идэ был отстранён от соревнований, переведён в тест-пилоты, а затем и вовсе лишён суперлицензии. Монтаньи дебютировал 7 мая на Гран-при Европы, став последним в квалификации и сойдя с дистанции из-за проблем с гидравликой. В следующей гонке он тоже не смог финишировать: выиграв три места на старте, Монтаньи сошёл через 10 кругов из-за механических проблем. И только с третьей попытки он добрался до финиша в Монако на 16-м месте с отставанием в три круга от лидера гонки.

В промежутке между Гран-при Великобритании и Гран-при Канады Монтаньи принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана» за команду Pescarolo Sport, где занял второе место, уступив только Audi. Он стал первым действующим пилотом Формулы-1, выступившим в суточном автомарафоне, после Бертрана Гашо в 1994 году.

12 июля было объявлено, что Монтаньи начиная с Гран-при Германии заменит Сакон Ямамото. Монтаньи смог вернуться в к обязанностям тест-пилота только в Турции, когда во время летнего перерыва было подготовлено третье шасси.

Toyota

В сентябре 2006 год провел тесты для Тойоты в Сильверстоуне. Через месяц команда подтвердила, что Монтаньи в сезоне 2007 года станет тест-пилотом, так как из неё ушли Оливье Панис и Рикардо Зонта. После тестов на трассе Каталунья в ноябре 2007 года он покинул команду[1]. Монтаньи сохранял интерес к участи в гонках Формулы-1[2]. В частности, он вёл переговоры с командой Рено для участия в сезоне 2010 года[3], но контракт был подписан с Виталием Петровым.

После Формулы-1

В 2007-2008 годах принимал участие в серии А1 Гран-при[4].

Гран-при Лонг-Бич 2008 года, заключительная гонка истории серии Champ Car, стала первой для Монтаньи гонкой в Соединённых Штатах. В ней он финишировал вторым в 5 секундах позади Уилла Пауэра.

В июне Монтаньи занял вместе с Рикардо Зонтой и Кристианом Клином занял третье место в Ле-Мане. В июле он дебютировал в Американской серии Ле-Ман на Северо-восточном гран-при на трассе Lime Rock Park за рулем Acura ARX-01B[en].

В августе 2009 года на Гран-при Сономы Монтаньи провёл свою первую гонки в серии IndyCar.

В 2010 году Монтаньи провёл 6 этапов за «Бордо[en]» в Суперлиге Формуле[5].

В мае 2014 года было объявлено, что Монтаньи станет пилотом Andretti Autosport[en] в первом сезоне Формулы-E[6]. В Пекине он занял второе место[7], в Путраджае — 15-е[8]. На гонку в Пунта-дель-Эсте он был первоначально заявлен вместе с Жаном-Эриком Вернем[9], но затем неожиданно заменён на Мэттью Брэбэма, вместе с которым он провёл предыдущую гонку[10]. Позже Монтаньи сам сообщил о причинах этой замены: в допинг-пробе, сданной в Путраджае, был обнаружен бензоилэкгонин[11], после чего он признал факт употребления кокаина, отказался от повторного исследования и покинул расположение команды[12]. 29 марта 2015 года Монтаньи был дисквалифицирован на два года, начиная с 23 декабря 2014 года, а результат, показанный в еПри Путраджаи, был исключен из протокола[13]. После отбытия дисквалификации Монтаньи вернулся в автоспорт в качестве репортёра и эксперта на французском телевидении[14].

Результаты гонок в Формуле-1

Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Место Очки
2003 Рено Renault R23 Рено M АВС
МАЛ
БРА
САН
ИСП
АВТ
МОН
КАН
ЕВР
ФРА
тест
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
ИТА
США
ЯПО
0
2005 Джордан Jordan EJ15 Тойота B АВС
МАЛ
БАХ
САН
ИСП
МОН
ЕВР
тест
КАН
США
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
ТУР
ИТА
БЕЛ
БРА
ЯПО
КИТ
0
2006 Супер Агури Super Aguri SA05 Хонда B БАХ
МАЛ
АВС
САН
ЕВР
Сход
ИСП
Сход
МОН
16
ВЕЛ
18
КАН
Сход
США
Сход
ФРА
16
27 0
Super Aguri SA06 ГЕР
ВЕН
ТУР
тест
ИТА
тест
КИТ
тест
ЯПО
тест
БРА
тест

Примечания

  1. F1 | Formula 1 - Toyota bids au revoir to Montagny (англ.). ITV Sport (15 ноября 2007). Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 16 ноября 2007 года.
  2. Montagny ready for the next step (англ.). GPUpdate.net (16 ноября 2007). Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 20160-3-05 года.
  3. F1 : Montagny confirms Renault talks (англ.). F1-Live.com (21 октября 2009). Дата обращения: 18 декабря 2021. Архивировано 24 октября 2009 года.
  4. Монтаньи выступит в A1 Grand Prix. Дата обращения: 14 августа 2008. Архивировано 3 июля 2008 года.
  5. Steven English. Montagny signs up with Bordeaux (англ.). Autosport.com (19 мая 2010). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
  6. Монтаньи поедет в Формуле Е. Autosport.com.ru (29 мая 2014). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 3 ноября 2017 года.
  7. Ди Грасси – первый герой Формулы Е. Autosport.com.ru (13 сентября 2014). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
  8. Сэм Бёрд выиграл второй этап Формулы Е. Autosport.com.ru (22 ноября 2014). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
  9. Вернь переходит в Формулу Е. Autosport.com.ru (8 декабря 2014). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
  10. Внук Брэбэма вновь поедет в Формуле Е. Autosport.com.ru (12 декабря 2014). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
  11. Nick DeGroot. Franck Montagny tests positive for cocaine (англ.). motorsport.com (1 января 2015). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
  12. Франк Монтаньи уличен в приеме кокаина. Autosport.com.ru (1 января 2015). Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.
  13. Михаил Смирнов. Франк Монтаньи дисквалифицирован на два года - все новости Формулы 1 2015. F1News.Ru (29 марта 2015). Дата обращения: 25 апреля 2015. Архивировано 25 апреля 2015 года.
  14. Franck Montagny (англ.). OldRacingCars.com. Дата обращения: 8 января 2022. Архивировано 8 января 2022 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 15 марта 2024 в 17:25.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).