Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Корвизар (станция метро)

Из Википедии — свободной энциклопедии

«Корвизар»
Corvisart
Парижский метрополитен
Вид на станцию

Вид на станцию
Округ XIII округ Парижа
Дата открытия 24 апреля 1906 года
Тип надземная крытая
Количество платформ 2
Тип платформ боковые
Форма платформ прямые
Выход к улицам рю Огюст-Бланк, рю Корвизар
Наземный транспорт А 57, 67
Режим работы 5:30[1]—1:15[1]
Тарифная зона 1
Код станции 1415
Соседние станции Глясьер и Пляс д’Итали
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Корвиза́р (фр. Corvisart) — станция линии 6 Парижского метрополитена, расположенная в XIII округе Парижа. Названа в честь Жана-Николя Корвизара, личного врача Наполеона Бонапарта, от чьей фамилии также была названа близлежащая рю Корвизар. Рядом со станцией также располагаются головной офис компании Telecom ParisTech и квартал Бют-о-Кай.

История

  • Станция открылась 24 апреля 1906 года при продлении тогдашней линии 2 Юг (фр. Ligne 2 Sud). 14 октября 1907 года этот участок вошёл в состав линии 5, а 6 октября 1942 года перешёл в состав линии 6.
  • Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 2 604 292 человек[2]. В 2013 году этот показатель вырос до 2 622 998 пассажиров (209 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)[3].

Конструкция и оформление

Станция построена по проекту надземной крытой станции, аналогичному большинству надземных станций на этой линии 6 (кроме Пасси, Сен-Жака и Бель-Эр, расположенных непосредственно на поверхности земли). Оформление навеса сходно с тем, что использовался на надземных станциях линии 2, однако проект, использовавшийся на линии 6, отличается наличием общей крыши, накрывающей весь станционный комплекс.

Путевое развитие

На середине перегона Корвизар — Пляс д'Итали в его подземной части примыкают две служебные соединительные ветви: северная — из ателье д'Итали и примыкание съезда с разворотной петли линии 5, южное примыкание ведёт на станцию Тольбиак линии 7.

Галерея

Примечания

  1. 1 2 По парижскому времени
  2. Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) Архивировано 18 июля 2014 года., sur le site data.ratp.fr. Consulté le 5 novembre 2012.
  3. Trafic annuel entrant par station (2013) Архивировано 8 марта 2013 года., sur le site data.ratp.fr, consulté le 31 août 2014.

Источники

  • Roland, Gérard (2003). Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.
Эта страница в последний раз была отредактирована 7 октября 2023 в 18:38.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).