Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Ирпень
Юго-Западная железная дорога
50°31′17″ с. ш. 30°14′51″ в. д.HGЯO
Оператор Украинская железная дорога
Дата открытия 1913[1]
Тип пассажирские, грузовые перевозки
Количество платформ 2
Количество путей 3 основные + 2 вспомогательных
Тип платформ 1 боковая и 1 островная
Форма платформ прямая
Расположение
Расстояние до Киев-Пассажирский 25 км
Код в АСУЖТ 322206
Код в «Экспресс-3» 2200083
Соседние о. п. Lisova Bucha train station[d] и Bilychi[d]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ирпе́нь — пассажирская железнодорожная станция в Киевской области направления на Коростень Юго-Западной железной дороги. Была открыта в 1913 между станциями Беличи и Лесная Буча при строительстве Украинской железной дороги, а именно вывода участка Киев - Ковель. Изначально использовалась как промежуточная станция технического обслуживания для грузовых составов, однако спустя несколько лет, после строительства вокзального комплекса начала работать и с пассажирскими поездами. Расположена на территории города Ирпень. Станция находится на участке между станцией Беличи (посёлок Коцюбинское), расстояние до которого 7 км, и остановочной платформой Лесная Буча (расстояние — 3 км).

В 1959 году станция была электрифицирована во время электрификации участка железной дороги Киев — Ворзель и сюда впервые пошли электропоезда. В середине 2000-х годов станция была реконструирована.

Внутри вокзала предусмотрен зал ожидания на 60 человек, удобные билетные кассы, камеры хранения, кнопка вызова сотрудников милиции и справочная служба.

На данный момент на территории Ирпени расположено 3 основных и 2 вспомогательных пути, выход к которым осуществляется через основную и боковую платформу.

Энциклопедичный YouTube

  • 1/3
    Просмотров:
    539
    9 864
    3 201
  • Парк "Набережная Ирпеня"
  • Грузовой поезд, мост через Ирпень
  • ЗАБРОШЕННАЯ ЖД СТАНЦИЯ. История заброшенной станции

Субтитры

Примечания

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 3 сентября 2022 в 15:01.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).