| Юдзи Идэ | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| яп. 井出有治 | |||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||
| Гражданство |
 Япония |
||||||||||||||||||||||||
| Дата рождения | 21 января 1975 (49 лет) | ||||||||||||||||||||||||
| Место рождения | Сайтама (Япония) | ||||||||||||||||||||||||
| Выступления в чемпионате мира Формулы-1 | |||||||||||||||||||||||||
| Сезоны | 2006 | ||||||||||||||||||||||||
| Автомобили | Super Aguri | ||||||||||||||||||||||||
| Гран-при | 4 | ||||||||||||||||||||||||
| Дебют | Бахрейн 2006 | ||||||||||||||||||||||||
| Последний Гран-при | Сан-Марино 2006 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||||||||||||||||||
Ю́дзи И́дэ (яп. 井出 有治 Идэ Ю:дзи, род. 21 января 1975, Сайтама) — японский автогонщик, который перешёл из «Формулы-Ниппон» в «Формулу-1» с командой Super Aguri в 2006 году, но лишился Суперлицензии FIA из-за опасного вождения[1].
Идэ вернулся в «Формулу-Ниппон» после своих четырёх гонок в Формуле-1 и выступал за команду Autobacs Racing Team Aguri[2][3].
Ранняя карьера
Идэ начал свою гоночную карьеру в 1990 году с картинга. В 1991 он выиграл национальный кубок чемпионата по картингу в Канто. В 1992 он был вторым в региональном чемпионате по картингу восточного Канто класса А1, а также выиграл сток-класс Japan Kart Grand Prix SS[4]. В следующем году он присоединился к классу «Формулы-А» всеяпонской картинговой серии перед тем как перейти в Японскую Формулу-3[4].
В 1999 он стал вице-чемпионом во всеяпонском чемпионате GT класса GT300 [4]. Также он стал чемпионом серии «Formula Dream» в Японии[4]. В 2002 Идэ присоединился к серии Французской Формулы-3 и занял там седьмое место. В следующем, 2003 году, он присоединился к всеяпонскому чемпионату «Формула-Ниппон» и также занял седьмое место[4]. В 2004, он выступал три раза перед тем как выиграть серию Super Endurance Race Class 3. Японец завершил свой первый перерыв в «Формуле-Ниппон» и завершил сезон на второй позиции в 2005[4].
Формула-1
В 31 год Идэ стал одним из самых возрастных новичков Формулы-1, когда ему досталось место в Super Aguri на сезон 2006 года, во многом из-за стремления Super Aguri, чтобы всё в команде было японским[5]. Согласно пресс-релизу, Идэ долгое время знал Агури Судзуки[6], однако у японца была плохая обратная связь с командой, поскольку он плохо знал английский язык[7].
В своей дебютной гонке в Бахрейне, Идэ шёл не очень далеко от напарника Такумы Сато, но сошёл из-за проблем с мотором[8]. В Малайзии, он снова сошёл из-за мотора после 33 кругов гонки[9].
В третьей гонке японец заблокировал Рубенса Баррикелло на быстром круге, из-за этого бразилец остался в первой части квалификации и занял всего лишь шестнадцатое место на стартовой решётке, а сам виновник стартовал последним[10]. В гонке он в свой первый и последний раз финишировал. Уик-энд в Мельбурне также запомнился большим количеством разворотов Идэ и глава команды Агури Судзуки впоследствии сказал что его место под угрозой, если его результаты не улучшатся.
На первом круге Гран-при Сан-Марино Идэ врезался в Кристиана Альберса, из-за этого болид нидерландца несколько раз перевернулся и приземлился верх колёсами[11]. Стюарды сделали выговор Идэ и предупредили о дальнейших последствиях[12]. Многие признали, что это не было полностью его ошибкой, а произошло из-за того что проект Агури был поздно подтверждён и Идэ получил мало времени на тестах[13].
4 мая 2006 года в Super Aguri объявили что из-за предупреждения FIA Идэ пропустит следующий Гран-при Европы на Нюрбургринге, на котором его заменил бывший тест-пилот Renault Франк Монтаньи. Идэ был понижен до должности тест-пилота[14].
10 мая 2006 FIA отозвала суперлицензию Идэ, что означало что он больше не сможет выступать в Формуле-1 на протяжении сезона 2006[15]. Пресс-служба Super Aguri подтвердила что Идэ не вернётся в Формулу-1[1].
Возвращение в Японию
В июле 2006 было объявлено что Идэ будет выступать за команду Team Dandelion Racing на шести последних этапах чемпионата Формулы-Ниппон, с прицелом на получение большего опыта в гонках[3].
В 2007 он остался в Формуле-Ниппон, но перешёл в команду Autobacs Racing Team Aguri[2], которой также владел Агури Судзуки[16]. Его лучшим финишем стало третье место на пятом этапе в Судзуке[17].
Личная жизнь
Идэ является хорошим другом Сёити Фунаки.
Результаты выступлений
Гоночная карьера
| Сезон | Серия | Команда | Гонки | Победы | Поулы | Очки | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Всеяпонская Формула-3 | Active | 6 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
| Asada Racing | 0 | 0 | 0 | ||||
| 1997 | Всеяпонская Формула-3 | Asada Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
| 1998 | Всеяпонская Формула-3 | Now Motorsports | 7 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
| 1999 | Всеяпонская Формула-3 | ARTA — NISMO | 6 | 3 | 4 | 72 | 2 |
| 1999 | Formula Dream | 5ZIGEN ARTA | н/д | 1 | н/д | н/д | 1 |
| 2000 | Всеяпонская Формула-3 | Mugen Dome Project | 10 | 2 | 1 | 35 | 2 |
| 2000 | Гран-при Макао | Skill Speed | 1 | 0 | 0 | — | 24 |
| 2000 | Суперприз Кореи | 1 | 0 | 0 | — | 13 | |
| 2001 | Всеяпонская Формула-3 | Three Bond Racing | 18 | 0 | 0 | 100 | 5 |
| 2001 | Гран-при Макао | Signature Team | 1 | 0 | 0 | — | 5 |
| 2001 | Суперприз Кореи | 1 | 0 | 0 | — | 12 | |
| 2002 | Французская Формула-3 | Autobacs Racing Team Aguri | 14 | 1 | 0 | 84 | 7 |
| 2002 | Европейский кубок Формулы-3 | 1 | 0 | 0 | — | 6 | |
| 2002 | Гран-при Макао | 1 | 0 | 0 | — | НКЛ | |
| 2002 | Формула-3 Мастерс | 1 | 0 | 0 | — | 25 | |
| 2002 | Суперприз Кореи | 1 | 0 | 0 | — | 10 | |
| 2003 | Формула-Ниппон | Racing Team Cerumo | 10 | 0 | 0 | 19 | 7 |
| 2003 | Всеяпонский чемпионат GT | Team Impul | 8 | 2 | 0 | 64 | 7 |
| 2004 | Формула-Ниппон | Team Impul | 9 | 1 | 1 | 32 | 3 |
| 2005 | Формула-Ниппон | Team Impul | 9 | 2 | 1 | 39 | 2 |
| 2005 | Super GT — GT500 | 8 | 0 | 1 | 35 | 11 | |
| 2006 | Формула-1 | Super Aguri | 4 | 0 | 0 | 0 | 25 |
| 2006 | Формула-Ниппон | Team Dandelion Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
| 2006 | Super GT | NISMO | 1 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
| 2007 | Формула-Ниппон | Autobacs Racing Team Aguri | 9 | 0 | 0 | 6 | 13 |
| 2007 | Super GT — GT 500 | 1 | 0 | 0 | 15 | 18 | |
| 2008 | Формула-Ниппон | Autobacs Racing Team Aguri | 11 | 0 | 0 | 2 | 19 |
| 2008 | Super GT — GT 500 | Team Kunimitsu | 9 | 0 | 0 | 41 | 11 |
| 2009 | Super GT — GT 500 | Team Kunimitsu | 9 | 0 | 0 | 29 | 13 |
| 2010 | Формула-Ниппон | Motul Team | 8 | 0 | 0 | 1 | 14 |
| 2010 | Super GT — GT 500 | Autobacs Racing Team Aguri | 7 | 1 | 0 | 29 | 11 |
| 2013 | Super GT — GT 300 | ABonds Racing | 1 | 0 | 0 | 6 | 22 |
| 2015 | Super GT — GT 300 | Team Up Garage with Bandoh | 6 | 0 | 0 | 2 | 25 |
| 2017 | Super GT — GT 300 | EIcars Bentley TTO | 6 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
| 2018 | Super GT — GT 300 | EIcars Bentley | 7 | 0 | 0 | 0 | НКЛ |
| 2018 | CJ Superrace Championship — Cadillac 6000 Class | Ecsta Racing Team | 9 | 1 | 0 | 116 | 3 |
| 2020 | Super Taikyu — ST-TCR | Floral Racing with Uematsu | 5 | 2 | 1 | 194‡ | 1‡ |
| 2022 | Super GT | Busou Drago Corse | 3 | 0 | 0 | 12,5 | 20 |
| Источник:[18] | |||||||
‡ — командный зачет
Результаты выступлений в Формуле-1
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сезон | Команда | Шасси | Двигатель | Ш | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Super Aguri F1 | Super Aguri SA05 | Honda RA806E 2.4 V8 | B | БАХ Сход |
МАЛ Сход |
АВС 13 |
САН Сход |
ЕВР |
ИСП |
МОН |
ВЕЛ |
КАН |
США |
ФРА |
ГЕР |
ВЕН |
ТУР |
ИТА |
КИТ |
ЯПО |
БРА |
25 | 0 |
Примечания
- ↑ 1 2 "FIA отбирает суперлицензию у Юдзи Иде". f1news.ru. 2006-05-10. Архивировано из оригинала 5 марта 2016. Дата обращения: 13 мая 2007.
- ↑ 1 2 Super Aguri Company Архивировано 6 февраля 2008 года.
- ↑ 1 2 "Ide makes racing return". F1 ITV. 2006-07-06. Архивировано из оригинала 13 марта 2007. Дата обращения: 13 мая 2007.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 "Super Aguri F1 team driver profiles". Super Aguri F1 team driver profiles. 2006. Архивировано из оригинала 24 марта 2007. Дата обращения: 18 мая 2007.
- ↑ "Super Aguri's second seat". F1Racing.net. 2006-01-17. Дата обращения: 14 мая 2007.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "Ide hoping for good season". F1Racing.net. 2006-02-27. Дата обращения: 14 мая 2007.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "Q & A with Aguri Suzuki". F1Racing.net. 2006-04-26. Дата обращения: 14 мая 2007.
- ↑ "Алонсо выигрывает Гран При Бахрейна!". f1news.ru. 12-03-2006. Дата обращения: 12 марта 2006.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|accessdate=and|date=(справка) - ↑ "Малайзия: Физикелла побеждает, Renault зарабатывает дубль". f1news.ru. 19-03-2006. Архивировано из оригинала 5 марта 2016. Дата обращения: 19 марта 2006.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|date=(справка) - ↑ "Гран При Австралии: Суббота: Квалификация..." f1news.ru. 01-04-2006. Архивировано из оригинала 28 мая 2009. Дата обращения: 1 апреля 2006.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|accessdate=and|date=(справка) - ↑ "Кристиан Алберс: Я даже не успел испугаться..."". f1news.ru. 2006-04-23. Архивировано из оригинала 1 апреля 2016. Дата обращения: 23 апреля 2006.
- ↑ "Стюарды Сан-Марино предупредили Юдзи Иде". http://www.f1news.ru/news/f1-13392.html. 2006-04-23.
{{cite news}}:|access-date=требует|url=(справка); Внешняя ссылка в|publisher= - ↑ "Yuji Ide not out (yet)". F1Racing.net. 2006-04-24. Дата обращения: 14 мая 2007.
- ↑ "Франк Монтаньи заменит Юдзи Иде на Нюрбургринге". f1news.ru. 04-05-2006. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021. Дата обращения: 4 мая 2006.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|accessdate=and|date=(справка) - ↑ "FIA отбирает суперлицензию у Юдзи Иде". f1news.ru. 10-05-2006. Архивировано из оригинала 5 марта 2016. Дата обращения: 10 мая 2006.
{{cite news}}: Проверьте значение даты:|accessdate=and|date=(справка) - ↑ Key Personnel Info. Super Aguri F1 Team. Дата обращения: 19 ноября 2008. Архивировано 30 мая 2007 года.
- ↑ Yuji Ide Point Standing. Formula Nippon. Дата обращения: 19 ноября 2008. Архивировано 4 июля 2007 года.
- ↑ Yuji Ide. Driver Database. Дата обращения: 7 апреля 2023. Архивировано 2 июня 2019 года.
Ссылки
- Юдзи Идэ на сайте wildsoft.motorsport.com
 | |
|---|---|
| Тематические сайты |
Эта страница в последний раз была отредактирована 28 марта 2024 в 02:31.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.