2019 Julius Baer Swiss E-Prix | |
Дата | 22 июня 2019 года |
Место | Берн, Швейцария |
Трасса | Городская трасса Берна (2,750 м) |
Дистанция | 31 круг, 85,800 км |
Погода |
Облачно. Короткий дождь в конце Воздух +24...21 °C, трасса +21...22 °C |
Поул | |
1:18,813 |
|
Быстрый круг | |
1:21,240 |
|
27 круг |
|
Подиум | |
Победитель |
|
2-е место |
|
3-е место |
|
|
|
11 из 13 этап сезона 2018/2019 / Гонка №56 |
Гонка Формулы-Е в Швейцарии 2019 года (официально 2019 Julius Baer Swiss E-Prix) — автогонка чемпионата «Формулы-E», которая прошла 22 июня 2019 года на городской трассе Берна. Это был одиннадцатый этап сезона 2018-19, и второй еПри, который проходил на территории Швейцарии. Пилот команды DS Techeetah Жан-Эрик Вернь стал победителем гонки[1], стартовав с поул-позиции[2]. Благодаря победе Жан-Эрик Вернь остался лидером личного зачета, имея перед финальным этапом преимущество в 32 очка над своим ближайшим соперником Лукасом ди Грасси, а команда DS Techeetah также сохранила лидерство в командном противостоянии, имея преимущество в 43 очка над командой Audi.
События перед еПри
Изначально планировалось, что гонка в Швейцарии состоится в Цюрихе 9 июня, но из-за того, что в начале июня в городе проходят различные фестивали, власти Цюриха посчитали гонку «серьезной нагрузкой на жителей» и отказались от неё[3]. В итоге столица Швейцарии город Берн принял данный этап[4].
Свободные заезды
Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | M | 1:19,281 | Облачно, сухо | +17…18 | +18…19 | ||
2 | 94 | M | 1:19,118 | Пасмурно, сухо | +18…19 | +19 |
Квалификация
Погода: Пасмурно. Сухо. Воздух +20…21 °C. Трасса +20…21 °C
Место | № | Пилот | Команда | Ш | Группа | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | M | 2 | 1:18,897 | - | СП | ||
2 | 25 | M | 1 | 1:19,232 | +0.335 | СП | ||
3 | 94 | M | 3 | 1:19,265 | +0.368 | СП | ||
4 | 23 | M | 2 | 1:19,310 | +0.413 | СП | ||
5 | 6 | M | 4 | 1:19,324 | +0.428 | СП | ||
6 | 2 | M | 3 | 1:19,435 | +0.538 | СП | ||
7 | 66 | M | 2 | 1:19,554 | +0.657 | 7 | ||
8 | 36 | M | 1 | 1:19,585 | +0.688 | 8 | ||
9 | 4 | M | 1 | 1:19,591 | +0.694 | 9 | ||
10 | 3 | M | 4 | 1:19,608 | +0.711 | 10 | ||
11 | 64 | M | 2 | 1:19,613 | +0.716 | 11 | ||
12 | 19 | M | 3 | 1:19,638 | +0.741 | 12 | ||
13 | 22 | M | 2 | 1:19,670 | +0.773 | 13 | ||
14 | 7 | M | 4 | 1:19,714 | +0.817 | 14 | ||
15 | 5 | M | 3 | 1:19,719 | +0.822 | 15 | ||
16 | 17 | M | 4 | 1:19,804 | +0.907 | 16 | ||
17 | 27 | M | 3 | 1:19,908 | +1.011 | 17 | ||
18 | 48 | M | 3 | 1:20,023 | +1.126 | 18 | ||
19 | 11 | M | 1 | 1:20,034 | +1.137 | 19 | ||
20 | 28 | M | 1 | 1:20,081 | +1.184 | 20 | ||
21 | 8 | M | 4 | 1:20,506 | +1.609 | 21 | ||
22 | 16 | M | 4 | 1:20,551 | +1.654 | 22 | ||
Источник:[7] |
Суперпоул
Место | № | Пилот | Команда | Ш | Время | Отрыв | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | M | 1:18,813 | - | 1 | ||
2 | 20 | M | 1:19,120 | +0.307 | 2 | ||
3 | 23 | M | 1:19,164 | +0.351 | 3 | ||
4 | 94 | M | 1:19,168 | +0.355 | 4 | ||
5 | 6 | M | 1:19,371 | +0.558 | 5 | ||
6 | 2 | M | 1:19,536 | +0.723 | 6 |
Гонка
Место | С | +/- | № | Пилот | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ▬ | 25 | M | 31 | 1:25:26,873 | 281 | ||
2 | 2 | ▬ | 20 | M | 31 | +0.160 | 18 | ||
3 | 3 | ▬ | 23 | M | 31 | +0.720 | 15 | ||
4 | 6 | ▲2 | 2 | M | 31 | +2.996 | 132 | ||
5 | 5 | ▬ | 6 | M | 31 | +4.625 | 10 | ||
6 | 7 | ▬ | 66 | M | 31 | +6.930 | 8 | ||
7 | 10 | ▲3 | 3 | M | 31 | +9.972 | 6 | ||
8 | 12 | ▲4 | 19 | M | 31 | +12.310 | 4 | ||
9 | 19 | ▲10 | 11 | M | 31 | +13.073 | 2 | ||
10 | 15 | ▲5 | 5 | M | 31 | +13.386 | 1 | ||
ДСК3 | 14 | ▼8 | 7 | M | 31 | +14.271 | |||
11 | 17 | ▲6 | 27 | M | 31 | +14.714 | |||
12 | 20 | ▲8 | 28 | M | 31 | +18.9174 | |||
13 | 11 | ▼2 | 64 | M | 31 | +21.872 | |||
14 | 8 | ▼6 | 36 | M | 31 | +23.1065 | |||
15 | 21 | ▲6 | 8 | M | 31 | +40.084 | |||
16 | 22 | ▲6 | 16 | M | 31 | +46.622 | |||
17 | 16 | ▼1 | 17 | M | 31 | +1:22,512 | |||
Сход | 13 | ▼5 | 22 | M | 21 | Подвеска | |||
Сход | 4 | ▼15 | 94 | M | 11 | Технические проблемы | |||
Сход | 18 | ▲2 | 48 | M | 5 | Тормоза | |||
Сход | 9 | ▼12 | 4 | M | 0 | Столкновение | |||
Источник:[8] |
Круги лидирования
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
25 | 1 — 31 | 31 | ||
Источник:[9] |
Примечания
- ↑ Три очка за поул-позицию.
- ↑ Одно очко за быстрый круг в первой десятке.
- ↑ Хосе Мария Лопес был дисквалифицирован за превышение мощности мотора[10].
- ↑ Антониу Феликс да Кошта получил штраф в 5 секунд за превышение скорости под желтыми флагами[11].
- ↑ Андре Лоттерер получил штраф в 22 секунды за выезд с пит-лейн на красный сигнал светофора[12].
Положение в чемпионате после этапа
|
|
Примечания
- ↑ Вернь выиграл гонку Формулы Е, которая началась с большой аварии, а закончилась под дождем . ru.motorsport.com. Дата обращения: 20 августа 2019. Архивировано 15 июня 2021 года.
- ↑ Вернь выиграл квалификацию Формулы Е в Берне . ru.motorsport.com. Дата обращения: 20 августа 2019. Архивировано 19 июня 2021 года.
- ↑ Цюрих отказался принимать Формулу Е в 2019-м, Берн стал кандидатом на замену . ru.motorsport.com. Дата обращения: 21 августа 2019. Архивировано 21 августа 2019 года.
- ↑ Bern Formula E move rubber-stamped by FIA (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 21 августа 2019. Архивировано 21 августа 2019 года.
- ↑ Free Practice 1
- ↑ Free Practice 2
- ↑ Qualifying
- ↑ Race . Дата обращения: 22 августа 2019. Архивировано 13 сентября 2020 года.
- ↑ Lap Chart
- ↑ Stewards Decision 9 . Дата обращения: 22 августа 2019. Архивировано 11 ноября 2020 года.
- ↑ Stewards Decision 10 . Дата обращения: 22 августа 2019. Архивировано 11 ноября 2020 года.
- ↑ Stewards Decision 8 . Дата обращения: 22 августа 2019. Архивировано 12 ноября 2020 года.
Ссылки
Предыдущий этап: Гонка Формулы-Е в Берлине 2019 года |
Формула-E сезон 2018/2019 |
Следующий этап: Гонка Формулы-Е в Нью-Йорке 2019 года |
| ||
Предыдущий этап: — |
Гонка Формулы-Е в Швейцарии | Следующий этап: — |
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.