Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Дзержинский район (Казань)

Из Википедии — свободной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. Дзержинский район.

Дзержинский район (тат. Дзержинский районы) — один из упразднённых районов Казани.

Здание райисполкома находилось по адресу: улица Ухтомского, 12.[1]

Районный комитет ВКП(б)/КПСС находился по адресу: улица Ухтомского, 11/16.[1]

География

Район находился в северо-восточной части исторического центра Казани; на западе граничил по Ярмарочной улице и Булаку с Бауманским районом, на юге по улице Камала со Сталинским районом, северо-восточнее находился Кировский район.

История

Район был создан в 1942 году из северо-восточной части Сталинского района. На территории района находились: колхозный рынок, завод автогаражного оборудования, весоремонтный завод, кетгутный завод, хлебозавод № 1, республиканская контора Всесоюзного объединения «Центрозаготзерно» и другие учреждения.[1]

В середине 1950-х годов в связи с подготовкой ложа Куйбышевского водохранилища, а также в связи со строительством защитных сооружений с территории района были перенесены жилые дома и предприятия, в том числе лесозавод треста «Казаньстрой», мастерские Татсоюза, цех Таттехжирпрома, склады Минлесбумпрома ТАССР, мельница № 4 треста «Главмука», подсобное хозяйство Казанской железной дороги и другие.[2]

Упразднён 7 декабря 1956 года, территория вошла в состав Бауманского района.[3]

Руководители

Первые секретари райкома РКП(б)/ВКП(б)/КПСС:[4]

  • Фёдоров, Ефим Романович (май 1942 – декабрь 1942)
  • Гобрусев, Валерий Андреевич (февраль 1943 – октябрь 1943)
  • Вильдяев, Филипп Андреевич (октябрь 1943 – июль 1944)
  • Феденёв, Сергей Павлович (июль 1944 – август 1950)
  • Низамов, Салях Низамович (август 1950 – март 1952)
  • Абдрашитов, Абдулхай Шакирович (март 1952 – декабрь 1956)

Улицы[5][6]

Транспорт

На территории района располагалась железнодорожная станция Казань.

По улицам Тукая, Пионерская, Лево-Булачная, Кирова осуществлялось трамвайное движение; ходили маршруты: № 1 и его дублёр № 7 («железнодорожный вокзал» — «Дальнее Устье»), № 2 («железнодорожный вокзал» — «улица Волкова»), № 4 («железнодорожный вокзал» — «улица Газовая»), № 5 («компрессорный завод» — «Ягодная слобода»), № 8 («железнодорожный вокзал» — «Поле Ершова») и № 9 («Караваево» — «улица Университетская»).

Троллейбусное движение появилось в районе в 1952 году: через улицу Кирова шёл троллейбус № 2, соединявший площадь Куйбышева с Горьковским шоссе; в 1954 году он получил № 4. В том же году также по территории района начал курсировать «новый» маршрут № 2 («железнодорожный вокзал» — «парк Горького»).[7]

На момент упразднения района через его территорию проходили автобусные маршруты № 2 («железнодорожный вокзал» — «Зеленодольск»), № 3 («железнодорожный вокзал» — «Столбище»), № 4 («площадь Куйбышева» — «Новостройка»), № 10 («железнодорожный вокзал» — «Ферма-2»), № 11 («железнодорожный вокзал» — «Поповка»).[8]

Образование

В 1952/53 учебном году в районе действовали 4 школы:

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Список абонентов Казанской городской телефонной сети / сост. В. Бурнашев, И. Вигалок, 3. Якупова, под ред. Л. Якушева. — Казань: Татгосиздат, 1948. — 183 с. — 6300 экз.
  2. ↑ Решение №932 исполкома Казанского городского Совета депутатов трудящихся «О ходе подготовки переноса предприятий и организаций из зоны затопления Куйбышевским водохранилищем»
  3. ↑ Ведомости Верховного Совета СССР № 1 (868) / редакционная коллегия. — Москва, 1957.
  4. ↑ Центральный государственный архив историко-политической документации … archive.li (28 октября 2014). Дата обращения: 4 декабря 2021. Архивировано из оригинала 28 октября 2014 года.
  5. ↑ Список улиц, переулков и площадей г. Казани по состоянию на 1-е октября 1949 г. (фонд Р1583, опись 4, дело 30). — Государственный архив Республики Татарстан. — 56 с.
  6. ↑ Список улиц и переулков Бауманского и Дзержинского районов г. Казани по состоянию на 15 июня 1942 г. (фонд Р1583, опись 4, дело 23). — Государственный архив Республики Татарстан. — 15 с.
  7. ↑ КАЗАНЬ - ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ - летопись. k-metro.ru. Дата обращения: 19 марта 2022. Архивировано 17 июля 2019 года.
  8. ↑ Решение исполкома Казанского городского Совета народных депутатов «Об утверждении маршрутов движения автобусов на зимний период 1956-1957 г.»
  9. ↑ Решение Исполкома Казанского городского совета депутатов трудящихся № 288 от 17 апреля 1952 года «Об утверждении сети школ на 1952/53 учебный год»
Эта страница в последний раз была отредактирована 9 сентября 2023 в 06:51.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность