Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Казань
Юдино — Дербышки
Горьковская железная дорога
Здание вокзала станции

Здание вокзала станции
55°47′17″ с. ш. 49°05′59″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Казанский
Оператор РЖД
Дата открытия 1894 год[1]
Прежние названия Казань
Количество платформ 7
Количество путей 15
Тип платформ боковые, островные, тупиковые
Форма платформ прямые, изогнутые
Электрифицирована 1985[2]
(1971-1985 Казань — Арск: = 3 кВ[3])
Ток ~ 25 кВ
Выход к Привокзальная площадь, улица Саид-Галеева, Бурхана Шахиди, Чернышевского, Яхина
Расположение Вахитовский район
Пересадка на Тм: 1, 2, 3, 5; Тб: 4, 7, 10; А: 2, 5, 10/10а, 23, 30, 53, 56, 63, 68, 72, 74/74а, 83, 91; М «Кремлёвская» (1 км пешком)
Расстояние до Москвы 837 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Юдино 14 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Дербышки 17 км 
Тарифная зона 0
Код станции 27030
Код в АСУЖТ 250302
Код в «Экспресс-3» 2060500
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Татарстан)Объект культурного наследия России регионального значения
рег. № 161710964250005 (ЕГРОКН)
объект № 1600189000 (БД Викигида)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Казань (тат. Казан) — железнодорожная станция Казанского региона Горьковской железной дороги, расположена в городе Казани.

История

История вокзала станции

Железнодорожный вокзал был открыт спустя некоторое время после прихода в город в 1893 году Московско-Казанской железной дороги. С советского времени[уточнить] вокзал находится в ведении Казанского отделения Горьковской железной дороги[источник не указан 1112 дней]. В настоящее время находится под управлением Горьковской региональной Дирекции железнодорожных вокзалов[4] — структурного подразделения Дирекции железнодорожных вокзалов — филиала ОАО «РЖД».

В 1992 году главное здание претерпело сильный пожар и было восстановлено к 1997 году. К празднованию тысячелетия города, в 2005 году, планировалась большая реконструкция вокзала с сооружением над путями остеклённых зала ожидания и спусков, но реализованы были только реконструкция пригородного здания и площади.

От вокзала действует железнодорожная радиальная 21-километровая линия в аэропорт городского поезда, которая обслуживает южные городские посёлки и аэропорт, а ранее была линией Аэроэкспресса, сооружённой к Универсиаде 2013 года.

Также к Универсиаде в другой части города построен мультимодальный транспортно-пересадочный узел «Казань-2».

Вокзал станции

Железнодорожный вокзальный комплекс станции Казань (Казань-1) находится на Привокзальной площади в центральной части Казани и включает в себя главное здание (памятник архитектуры 1896 года и достопримечательность города, архитектор Генрих Руш[5]), пригородный терминал (построенный в 1967 году и реконструированный в 2005 году) и сервисное здание с кассами дальнего следования, а также ряд служебных построек (все построены в конце XX — начале XXI века). Казанский вокзал обслуживает 36 пар поездов дальнего следования, в том числе 13 — местного формирования, а также пригородные электропоезда и дизель-поезда (рельсовые автобусы), отправляемые с соответствующих тупиковых платформ в западном и восточном направлениях[6]. Всего за год вокзал обслуживает более 8 млн пассажиров[7]. Вокзал имеет 15 путей, несколько низких платформ и крытый надземный переход-конкорс над путями, с лифтами, работающими на всех основных платформах. Территория вокзала огорожена, вход на неё контролируется и доступен только имеющим билеты отъезжающим, прибывающим и сопровождающим. Для прохода к пригородным поездам используются турникетные комплексы в пригородном терминале и двух отдельно стоящих павильонах красного цвета у западной и восточной платформ. Через Привокзальную площадь проходят все виды городского общественного транспорта, кроме метро.

Пассажирское сообщение

Дальнее следование по станции

По графику 2019 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

См. также

Примечания

  1. Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 196. — 368 с. — 100 000 экз.
  2. История электрификации железных дорог СССР 1981-85. Паровоз ИС.
  3. История электрификации железных дорог СССР 1969-71. Паровоз ИС.
  4. Структурные подразделения - ДЖВ. dzvr.ru. Дата обращения: 11 октября 2019.
  5. Руш Генрих Бернардович. Милләттәшләр (Соплеменники). Дата обращения: 18 ноября 2017.
  6. В Казань придут летние поезда. Выпуск: 93(2548). персональный сайт Юрия Алаева. Дата обращения: 18 ноября 2017.
  7. ГЖД в 2006 году больше всего пассажиров отправила со станции Горький-Московский. НТА Приволжье (6 февраля 2007). Дата обращения: 7 апреля 2018.

Ссылки


Эта страница в последний раз была отредактирована 25 мая 2021 в 00:41.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).